Mikä kumissa maksaa?

[Lerssinen]

Siis meinaan nimenomaan vanhoissa käytetyissä vai onko se vain se että köyhälle kaikki on kallista..

Tuossa katellu jotain palloja itelle muttei mun jakeluun mee että kummisarja (vakio sirkkeleitä) jossa on jotain vajaa 5 millimetriä pintaa voi maksaa satasia (200~250€)

Sitten auta armias jos on joku tuumakokokumi niin sama homma että loppuunajetut lisut maksaa pikkasen vajaa puolet uusista..

Vai olenko ihan hakoteillä asiani kanssa ?

[AVRO]

Näin se vaan on, kaikesta romusta halutaan hirveästi hilloa. Tosiasia on se että tommoset ~5mm ja siitä alle olevat kumit joutaisivat kierrätykseen, kesäkumeina menettelee mutta että talveksikin...

Nuukalaisena olen noita omasta käytöstä poistettuja kumeja myynyt eteenpäin mutta hinnat ovat joitakin kymppejä. Oliskohan ollut peräti 60e kun halusin edellisistä Rangen kumeista, pinta oli 5-6mm. Hinta oli mielestäni kohtuullinen, ja niin taisi olla ostajankin mielestä kun kelpasivat ilman vääntöä.

[baxxter]

Jos joku myy liian kalliilla, älä sitä osta. Osta joltain toiselta halvemmalla. Jos ei ole halvemmalla myynnissä, osta jotain muuta mihin on varaa.

[myllis]

Veikkaisin, että hinnat nousevat vielä. Kun uusien renkaiden hinnat nousee kolmesta syystä. Eu:n vaatimuksesta renkaissa pitää olla S = Silence merkintä ja vielä merkintä, että valmistettu puhtaasta öljystä. Tähän on siirtymäaika, mutta käytännössä muuta ei enää tuoteta. Määräys ei koske uusiorenkaita. Eniten hintoja nostaa USA:n Obaman päätös määrätä 35% vero Kiinasta tuotaville renkaille. No, ongelmahan oli siinä että kaikki suuret valmistajat (BF, Cooper...) olivat siirtäneet tehtaansa kiinaan ja toivat sieltä renkaat USA:n markkinnoile. Nyt jenkeissä lyödään näitä kerran lopetettuja tehtaita uudestaan käyntiin ja menee kuulemma vuoden loppuun ennenkuin tuotanto vastaa kysyntää.

Tämä puolestaan aiheuttaa pienille sarjoille (lue maasturirenkaat) jäämisen sivuosaan eli tehdään muutamaa eniten myyvää kokoa. Pula näkyy jo nyt, kun kaikkia kokoja ei ole saatavissa Euroopan tukkureilla. Esimerkkinä voisi sanoa, että BF Krawlerin valmistus on käytännössä pysähtynyt, BF lopetti myös USA:n Rock Crawling -sarjan sponssaamisen ja ajoi alas Dakar Teaminsä.Cooper heitti ulos Pro-Compin, joka teettää renkaansa Cooperin tehtailla jne...

Intercon tilanteesta en tiedä tarkemmin. Jos Euroopassa olisi edes yksi maasturirenkaan (ei näiden SUV -kumien) valmistaja niin aika olisi aika herkullinen.

Nokian Vatiiva -renkaan myynti Euroopassa on sitten kuulemma lopullisesti haudattu. Vianorilla oli parikymmentä sarjaa. Ymmärrä nyt sitten...

[Castrol]

Tuo ns.vanhasta tavarasta pyydettävä hinta aiheuttaa monenlaista närää itsellekin kun on suunnilleen syytetty hintojen polkemisesta kun myynyt tavaraa edukkaasti kun ei itselle ole ollut enää mitään käyttöä kun korkeintaan kaatikselle. En ymmärrä onko se niiden ihmisten omien mokiensa puolustelua "mutta kun mä maksoin samanlaisista 500000€" ja sä myyt samaa tavaraa 100€.....

Jotenkin vaan tuntuu että tuo romu yritetään pitää kullan hinnassa että saadaan omat mokat maksettua.

Mutta tosiasia on se että jos uusi maksaa 100 niin käytetty joka on puolikuntoinen on noin puolet siitä uudesta....

Juu tiedän köyhän narinaa ja ei se rikasta koske.

Kiitos ja anteeksi

[liero]

kannattaa myös muistaa että maasturin pyöristä saa rahaa joissain tapauksissa kun myy ne pinnattavaksikin ,joten niiden arvo ei tipu nollaan jos runko on ehjä vaikka kaljut olisikin...

tämä ei silti estä minuakin miettimästä toisinaan käytettyjen hintapyyntejä, joskus kohillaan ja silloin ne aika hätään myynnistä häviävät ja joskus taas ei.

[Heering80]

Eiköhän tässäkin päde kysynnän ja tajonnan laki. Hinnat nousee just niin korkeiksi, kun ihmiset on niistä valmiita maksamaan. Aina on vaihtoehtona ostaa uudet, tai jättää kokonaan ostamatta - näistä molemmat vaihtoehdot alentavat käytettyjen hintoja.

Jos joku haluaa välttämättä roikuttaa vanhoja kumeja myyntipalstoilla viikosta toiseen, niin korkealla hintapyynnillä se onnistuu; turhauttavaahan sen luulis myyjälle olevan. Kysymykseen mikä kumissa maksaa: ajattelisin korkeiden hintapyyntien indikoivan myyjän persaukisuutta. Itselle pitäisi saada uudet gummit, ne ovat kalliit, ja niistä halutaan mahd. suuri osa rahoittaa olemattomalla rahalla. Sitten toivotaan pikavoittoa vanhojen myynnistä, vaikka todellisuudessa saadaan vain vitutus venyvästä myyntiajasta. Näin on varmasti käynyt myös omalla kohdallani

[Samsonite]

Kannattaa ostaa uudet, jos käytetyt ovat liian kalliita.

[Lerssinen]

Uusiin se tosiaan on pakko sijoittaa vaikka olis ollu sellainen puolittainen tarvis mutapalloille, on irtovanteita niin iso kasa että samallahan tuota pitää vaikka kolmea sarjaa autossa.. Luulin meinaan löytäväni halvalla puolikuntoiset pallot noihin yhtiin vanteisiin mutta eipä se näemmä menekkään niin, köyhälle kallista etc..