FJ55 1980

[jnj]

Tässä vielä yksi rautapossu projekti.
Auto on Tammelan palokunnan vanha ja tiettävästi vain reilu 100tkm ajettu. Vuosimallia 1980 ja 2000 saakka tulenjohtotehtävissä palvellut.
Vaihteikkaan reissun jälkeen tammikuussa sain FJ:n pihaan ja projektia suunnittelemaan. Aluksi oli idea vain katsastaa, mutta mitä syvemmältä kaivaa, sitä enempi tuota tekemistä löytyy. Ei tämä kovin paha ole, mutta ruoste tuntuu olevan vanhan cruiserin ystävä.
No nyt alkaa kuitenkin hitsaukset olla jo hyvällä mallilla, vaikka vielähän tuota riittääkin. Apukuskin puolen pohja, helmat ja korinkiinnikkeet pahimmat paikat ja nyt ne alkaa olla kunnossa. Kuskin puolta ja etu sisälokareita seuraavaksi kasaan räkimään.
Kun pahimmat peltien parsimiset saatu tehtyä, niin puna/valkoista maalia olisi suunnitteilla pintaan.
Muutama kuva. Tai sitten ei... Ei nyt meinaa padilta kuvat verkkoon hypätä.

[jnj]

Pukilla:
Katotaan kääntyskö kuva...

[pee]

Apple ihmisenä kerrottakoon, että eka kuva ok, toinen kaipais varttikierrosta myötäpäivään ... Eli joutunet tallentamaan sen ensin omalla padilla muokattuna, jotta näkyy täällä oikein

[jnj]

Ympäriämpäri kuvia.. Nämä näköjään pitää kaikki muokata.
No, apukuskin puoli alkaa olla hitsattu. Sitten kuskin puolta. Onneksi siellä vähemmän tekemistä.

Liite 58989

[jnj]

Niin ja tämmönen siitä pitäs tulla. Sitten joskus..

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja jnj

Niin ja tämmönen siitä pitäs tulla. Sitten joskus..

Jos tollanen tulee niin lupaan sulle pienen paketin palkinnoksi

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja jnj

Tässä vielä yksi rautapossu projekti.
Auto on Tammelan palokunnan vanha ja tiettävästi vain reilu 100tkm ajettu. Vuosimallia 1980 ja 2000 saakka tulenjohtotehtävissä palvellut.
Vaihteikkaan reissun jälkeen tammikuussa sain FJ:n pihaan ja projektia suunnittelemaan. Aluksi oli idea vain katsastaa, mutta mitä syvemmältä kaivaa, sitä enempi tuota tekemistä löytyy. Ei tämä kovin paha ole, mutta ruoste tuntuu olevan vanhan cruiserin ystävä.
No nyt alkaa kuitenkin hitsaukset olla jo hyvällä mallilla, vaikka vielähän tuota riittääkin. Apukuskin puolen pohja, helmat ja korinkiinnikkeet pahimmat paikat ja nyt ne alkaa olla kunnossa. Kuskin puolta ja etu sisälokareita seuraavaksi kasaan räkimään.
Kun pahimmat peltien parsimiset saatu tehtyä, niin puna/valkoista maalia olisi suunnitteilla pintaan.
Muutama kuva. Tai sitten ei... Ei nyt meinaa padilta kuvat verkkoon hypätä.

Tuttu peli
Tässä on tullu istuttua ja jopa käskytettyäkkin ment kerrat

[jnj]

Vihdoin värissä. Nyt kasaamaan.

[jnj]

Kuvaa

[vuorimies]

Aijai hyvältä näyttää! Oma gee kaipaisi kanssa uutta maalian mutta ei malta aloittaa sitä rojektia, sen verran työlästä. Peukku

[GrapL]

Näyttäis siltä että normaalissa autotallissa maalaus? Miten oot toteuttanu ilmanvaihdon ja onko lisälämmitystä?

Ihan näin vaan että ois mullakin maalailua edessä..


Ja autosta, pirun hyvältä näyttää. Lienee seuraavaksi alkavan paras mahdollinen vaihe eli kasaaminen

[jukkan]

Kutsumaniminä, rauta possu ja rauta sika, jne,,
- mikä on tämän omaperäisen nimen idea ja perinne ?

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja jukkan

Kutsumaniminä, rauta possu ja rauta sika, jne,,
- mikä on tämän omaperäisen nimen idea ja perinne ?

Guugle tietää:


Ironpig

Name given to Toyota Land Cruiser stationwagen known as the FJ55 1968-1980 because the body is very long, narrow, and the headlamps are in the middle grill making the hood and fenders look like a pigs snout. Those fimilar with the FJ55 call them Ironpigs or sometimes just pig for short. Only the FJ55 is known by this name. All other Land Cruiser wagons can never been known as Ironpigs.

[jnj]

Sain sitten vihdoin leimattua. Uusi syyläri paikallaan, joten lämmötkin pysyy kurissa.
Pari kuvaa ilta-ajelulta.

[jnj]

Kuva