Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.10.2004, 14:20
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Miten paperi asiat hoidetaan vaihdetaan kierrejous


SE OM MORO
Miten paperi asiat hoidetaan kun toyotaan vaihdetaan kierrejousitus.
Olisiko kellaan malli mapereita jotka veisin sitten leimalle,
vai tarviiko pitaan papereita.
Olisi kukaan kiinnostunut edes antamaan oman bjiin rekkari tunnuksen
kun siina olisi jo tarpeeksi dokumenttia katsastukseen.
Etta tammoisia ihmettelee
Mansesta JONES


Note! This message was posted anonymously!

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.10.2004, 14:41
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.285
Perusasetus

Periaatteessa mitään papereita ei vaadita. Mutta periaatteessa voivat vaatia selvityksen hitsauksien lujuudesta. Ja akselivälistä pitää olla joku paperi, jos poikkeaa alkuperäisestä.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.10.2004, 17:55
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.475
Perusasetus

Jousitustyypin vaihtaminen onnistuu ilman lappusia, niin kun Baxxter sanoikin. Tukivarret pitää olla tehdastekoiset, myöskin panhardi(t). Jos niitä on esim. jatkettu, niin siisti muokkausjäljet ja maalaa paksulla maalilla ettei näy päälle päin. Tuolla olis jotain dokumenttia vastaavasta muutoksesta -> http://citymaasturi.tripod.com/kierre.html . Finlex on just nyt jumissa, joten en pääse kaivaan sulle pykäliä tarkasti...

/* Edit: Nyt toimii Finlex, eli päivitetäänpä tiedot. Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta (779/1998) 11 §, 1 momentti sanoo seuraavaa:

Lainaus:
quote:
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton akseliston tai akseliston osien vaihtaminen mallisarjaan kuuluvaan akselistoon, mallisarjaan tarkoitettuihin akseliston osiin tai akselistotyypiltään muutoksen kohteena olevaa autoa vastaaviin autoihin tarkoitettuihin akselistorakenteen muutososiin seuraavin edellytyksin:

a) autoon vaihdettava akselisto, akseliston osat tai akselistorakenteen muutososat on tarkoitettu akselimassaltaan tai valmistajan sallimalta akselimassaltaan vähintään muutoksen kohteena olevaa autoa vastaavaan autoon;

b) autoon vaihdettavien akseliston osien tai akselistorakenteen muutososien tulee kiinnikkeitä lukuun ottamatta olla tehdasvalmisteisia ja soveltuvia muutoksen kohteena olevassa autossa yleisessä tieliikenteessä käytettäviksi; tarvittaessa asiasta on esitettävä luotettava selvitys;

c) M1-, M1G-, N1- ja N1G-luokan ajoneuvon jousituksen tyyppi ei muutu;

d) akselistosta johtuva raideväli muuttuu korkeintaan 100 mm;

e) mahdollisesti tarvittavat uudet tukivarsien tai jousien kiinnikkeet tai akselisto kokonaisuutena on voitava kiinnittää luotettavasti auton runkopalkkeihin tai muihin riittävän lujuuden omaaviin rakenteisiin; ja

f) muutoskatsastuksessa on tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys hitsauslisäaineista ja hitsaustyöstä sekä muutettujen rakenteiden ja omavalmisteisten kiinnikkeiden lujuudesta; hitsaussaumat on esitettävä viimeistelemättöminä, ellei katsastajan kanssa ole muuta sovittu.

Tämä on vanhentunut, ja Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta (1256/2002) kumoaa osan tuosta. Suora lainainaus tuosta uudemmasta asetuksesta: "Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti kumotaan auton rakenteen muuttamisesta 23 päivänä lokakuuta 1998 annetun liikenneministeriön päätöksen (779/1998) 11 §:n 1 momentin c kohta". */

/* Life Begins at 35" */
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 10.10.2004, 10:24
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

MORO
Kiitos tiedoista .
Mutta saako noi tukivarret todella laittaa akselin yläpuolelle
kun oon kuunnelluut että pitäisi olla alapuolella.
Mansesta JONES

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 10.10.2004, 10:32
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.475
Perusasetus

Lainaus:
quote:MORO
Kiitos tiedoista .
Mutta saako noi tukivarret todella laittaa akselin yläpuolelle
kun oon kuunnelluut että pitäisi olla alapuolella.
Mansesta JONES

Note! This message was posted anonymously!
Ei sitä ole missään erikseen kielletty... AKEn kantaa en tiedä, mutta katsastusmiesten mielipiteet saattaa vaihdella tästä asiasta.

/* Life Begins at 35" */
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 10.10.2004, 10:48
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.285
Perusasetus

Tietty autossa pitää olla ajettavuus kunnossa, jos ne koeajolla huomaa auton käyttäytyvän huonosti maantiellä, sanomista varmasti tulee. Eli ei se tukivarsien yläpuolelle laittaminen pitäisi ongelma olla..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 10.10.2004, 19:58
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.061
Perusasetus

Joo, en keksi miks ei vois tukivarsia akselin yläpuolellekin laittaa. Yks selvitys mikä olis syytä muutoskatsastukseen ottaa mukaan on auton alkuperäinen korkeus jostain luotettavasta lähteestä.

Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 10.10.2004, 20:10
Hammer__ Hammer__ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.10.04
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 468
Perusasetus

Tarviikos mitään papereita katsastuskonttoriin toimittaa kun vaihtaa lehtijouset?

Pajero 2,5 TD -89
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 10.10.2004, 20:19
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.285
Perusasetus

Jousitustyypin muutoksissa paras olis varmaan ennen projektia käydä konttorilla esittelemässä suunnitelmat, auto ja osat. Jos vaan on mahdollista. Tai ainakin käydä juttelemassa.

Hammer, jos vaihdat lehtijouset uusiin vakioihin, ei tarvitse sanoa mitään.
Jos vaihdat korottaviin jousiin, pitää muutoskatsastaa. Ja tähän liittyy sääntö, joka koskee uudempia kuin olisko -96 (?) autoja, joihin on sivutörmäysvaatimukset, tällöin pitää olla todistus että auto on sivutörmäysturvallinen. Pitäis tulla jousien mukana. Ainakin madalluksissa vaativat noita lappuja.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 10/10/2004 21:41:07
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 10.10.2004, 20:38
MK MK ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.03.03
Sijainti: Vantaa, Finland.
Viestit: 1.337
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Joo, en keksi miks ei vois tukivarsia akselin yläpuolellekin laittaa. Yks selvitys mikä olis syytä muutoskatsastukseen ottaa mukaan on auton alkuperäinen korkeus jostain luotettavasta lähteestä.

No voi änkyränkänkyrä. Ei kyllä jaksa ainakaan heti muuttaa kiinnikkeitä.



Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 10.10.2004, 20:39
Hammer__ Hammer__ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.10.04
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 468
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Paras olis varmaan ennen projektia käydä konttorilla esittelemässä suunnitelmat, auto ja osat. Jos vaan on mahdollista. Tai ainakin käydä juttelemassa.
Eli torstaina olisi tarkoitus vaihtaa Pajeroon alle uudet lehtijouset "kuoleentuneiden" lehtijousien tilalle. Niin eikö noita tosiaan saa suorilta vaihtaa? No, pitää käydä praataamassa konttorilla. Samallahan voisi kysyä niistä renkaiden muutoskatsastuksesta...

Pajero 2,5 TD -89
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 10.10.2004, 20:54
Tojo4wd:n Avatar
Tojo4wd Tojo4wd ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 04.07.03
Sijainti: Pirkanmaa/AKAA, Finland.
Viestit: 2.183
Perusasetus

Kyllä ne lehtijouset saa vaihtaa ei siinä mitää lupia tarvita kun tulee normaalille paikalle.
Alkuperästen tilalle.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 10.10.2004, 21:07
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.965
Perusasetus

Tässä kuva eräästä bertasta jossa tukivarret leimattu näin. Otteessa lukee vaan että autossa on alustasarja<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>. Kone on astron v6 bensa ja otteessa lukee vaan että moottorin tyyppi on F<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>


- http://www.G-69.tk -
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 10.10.2004, 21:31
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.475
Perusasetus

Lainaus:
quote:Tässä kuva eräästä bertasta jossa tukivarret leimattu näin. Otteessa lukee vaan että autossa on alustasarja<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>.
Onpahan hepposen näköinen panhard-kiinnitys. <img src=/smiley/scared.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 10.10.2004, 21:35
tapsa4x4:n Avatar
tapsa4x4 tapsa4x4 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.02.03
Sijainti: lahti/hollola, Finland.
Viestit: 9.818
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:Tässä kuva eräästä bertasta jossa tukivarret leimattu näin. Otteessa lukee vaan että autossa on alustasarja<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>.
Onpahan hepposen näköinen panhard-kiinnitys. <img src=/smiley/scared.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */
Joo mutta jousilautanen onkin tukeva katso vaikka kuvasta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 10.10.2004, 21:58
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.061
Perusasetus

Toisaalta, selvempihän se on jos kiinnikkeet on niinpäin kuten siinä autossa josta tukivarret on peräisin. Ei tartte niin paljoa ihmetellä mahdollisia sopivuus ongelmia, esim. sisäänjoustossa ei tukivarsi saa mitenkäänpäin notkutellessa osua runkoon.

Joo, ja jos auto on EY-tyyppihyväksytty (alkaa olla jo -96, mutta viimeistään 1.1.98 -&gt; ), tarttee esittää todistus sopivuudesta autoon. Ja sitten jos auto on tyyppihyväksytty 98/14 mukaan (1.10.98 jälk.) tulevat voimaan sivutörmäysvaatimukset (viimeistään käyttöönotosta 1.10.2003).

Koko juttu "Auton alustan korkeuden muuttaminen jousimuutoksin" AKEn sivulta: http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003%...lusmuistio.pdf Kannattaa lukea. Voi löytyä myös maastureihin sopivia asioita.

Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 10.10.2004, 22:07
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

musta kierre jousi bertta onkin ollut sokeella katsastus miehellä käyttö autona!

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 10.10.2004, 22:20
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

alusta sarja on siis unimogin järein sellainen ja 454 v8:ssa lukee isolla F

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 10.10.2004, 23:12
Olppa Olppa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 04.12.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 410
Perusasetus

ja se F oli kirjoitettu mustalla spraylla. on on tojon F-kone.. joo joo. ja täs on aina ollut tälläinen jousitus. Noi iskarit on vain vaihdettu.
Tehdastekoinen, kyllä ainakin melkein.

Ei vaan vieläkin jaksaa ihmetellä kukahan sen on katsastanut, siis katsastusmies. asema on kyllä tiedossa.

_________________________
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 11.10.2004, 12:11
tug3 tug3 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 06.02.04
Sijainti: Kello-koski, Finland.
Viestit: 256
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Eli torstaina olisi tarkoitus vaihtaa Pajeroon alle uudet lehtijouset "kuoleentuneiden" lehtijousien tilalle. Niin eikö noita tosiaan saa suorilta vaihtaa? No, pitää käydä praataamassa konttorilla. Samallahan voisi kysyä niistä renkaiden muutoskatsastuksesta...

Pajero 2,5 TD -89
Jos vaihdat siihen kuoleentuneen tilalle samanmoiset lehdet, niin sehän ei ole jousituksen rakenteen muuttamista, vaan kuluneen osan huoltamista/korjaamista. Eihän sitä nyt laturinhihnan vaihtoonkaan lupia tartte konttorilta kysellä. =)

Mutta Jos vaihdat korotusjousen tilalle, niin periaatteessa sillon tarttis muutoskatsastaa. Tosin itse vaihdoin kuolleitten tilalle 5cm korottavat pakat, enkä konttuurilla käynyt. Sitten vuosikatsastuksessa kun kerroin asiasta katsastusmiehelle ja kysyin, että merkattaisko otteeseen. Äijä vastas, että turha tuota sinne kirjottaa, kun se maksaiskin lisää, kun vuosikatsastuksen lisäksi pitäis maksaa muutoskatsastusmaksu. Eli eipä tullut otteeseen merkintää. =)

--
Life is but white light, slightly out of focus.
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 14.10.2004, 22:16
Hammer__ Hammer__ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.10.04
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 468
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Eli torstaina olisi tarkoitus vaihtaa Pajeroon alle uudet lehtijouset "kuoleentuneiden" lehtijousien tilalle.
Tänään vaihdoin naperoon uudet lehtijouset, nyt on vähän enemmän maasturin näköinen kun on perä ylhäällä ja keula alempana eikä päinvastoin kuten ennen vaihtoa. Oli työläs homma vaan irrottaa vahojen jousien pultit kun olivat ruostuneet kiinni. Kova homma, mutta kyllä kannatti tehdä. Ajomukavuuskin parani huomattavasti.

- Pajerolla hommat hyvin pyyhkii... -
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 20.10.2004, 21:35
Hammer__ Hammer__ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.10.04
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 468
Perusasetus

Kyllä muuten huomaa eron kun katsoo autoa ennen ja jälkeen taka-lehtijousien vaihdon. Tässä pajero ennen jousien vaihtoa: http://personal.inet.fi/koti/hammer_...r/IM000125.JPG ja tässä pajero jousien vaihdon jälkeen: http://personal.inet.fi/koti/hammer_...r/IM000133.JPG

- Pajerolla hommat hyvin pyyhkii... -
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Kylläpä paperi on nykyään kallista RankkaAnkka Tekniikka & Jutustelu 11 01.01.2008 01:59
Paperi-uaz yyri Chit-Chat 4 30.03.2007 21:07
asiat järjestykseen joojootaa Tekniikka & Jutustelu 9 29.07.2005 22:56
Kynä&Paperi sessiot Tampereella!! trulez Roleplaying Games 0 18.03.2003 00:42
Asiat huonosti? bono Bullshit 0 24.11.2002 15:51


Sivu luotu: 20:08 (GMT +2).