Turbolle vettä ja öljyä?

[Juh0]

Terve!

Minkäslaisia ratkaisuja on porukka tehnyt veden ja öljyn kierron suhteen HJ60:stä turbottaessa? Meinaan itse laittaa 61:sen turbon (hallin lattialla) ja kovasti olen koittanut etsiä tietoa palstalta, että mistä siihen sais järkevimmin öljylle ja vedelle kierron muttei tunnu oikein löytyvän?

[bluevan]

Öljynpaineen ryöstöpaikasta en tiedä. Mutta onko vesikierto tuollaisessa välttämätön.
Jos ei niin kiertolenkki. Eli öljy ensin vesipuolen läpi,siitä suoraan öljypuolelle ja sit öljypohjaan. Näin ei tarvitse kikkailla sen veden kanssa.

[aslakki]

menee ot. mut kuitenki. tuosta kiertolenkistä en oo kuullukkaan ennen, vesikierron uskaltaa kyl jättää pois pelistä ja tupro pelaa kyl. mut eikös se öljy lämpene turhankin paljon voitelua ajatellen jos se aluks kierrätetään vesitilan kautta ja vasta sit viskataan laakereille?
ei kokemusta mut ite jättäsin vesikierron vaa pois käytöstä..... viisaammat valistakaa?

[Samsonite]

Eiköpä lie nuo ölpät ja veet aikalailla samanlämpöset, että turha sitä öljyä on sieltä veslämmönvaihtimen kautta lennättää.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Eiköpä lie nuo ölpät ja veet aikalailla samanlämpöset, että turha sitä öljyä on sieltä veslämmönvaihtimen kautta lennättää.

Ei ihan vesitilaan tulevasta lämmönvaihtimesta ollut kyse,vaan alunperin vesikiertoisen turbon mahdollisesta jäähdyttämisestä.

Ennemmin kannattaa vaikka lämppärin linjasta ottaa lievästi kuristettu linja turbon vesikiertoon kuin jättää tyhjäksi.Öljyä ei kannata mielestäni enää lisää lämmittää ennen turboa,vaikka tiedänkin eräissä ahtaissa paikoissa homman ratkaistun näinkin,ja ihan onnistuneesti.

[mikkoimp]

itse olen vaan jättänyt vesi kierron pois, hyvin ovat toimineet...