Hitsailu hommia

[Nerd-O]

Nyt kun jeepin kanssa on tullut harjoiteltua tätä hitsailua niin pitäs jeepulasta hitsailla lauantaina helmat umpeen. Nythän siellä on aikamoiset aukot. Tallilta löytyis valmiina sellainen 4mm pellistä väännetty U-palkki, joka alun perin suunniteltiin jeepulaan kun sitä teetätin. Pitäs kestää vähän iskua ja voipi osallistua euroncap testiin vai mikä onkaan. Kyllä jeepula 5 tähteä kylkikolarissa saa.

Mutta mitenhän tuollaista 4mm paksua peltiä hitsailee amerikan pelteihin kiinni? Käsittääkseni se ei ole ihan helppo homma kun pellit on eripaksuiset. Ei mitään hajua sen hitsi laitteen spekseistä. Mä vaan hitsaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Joku kemppi se muistaakseni oli ja siis mig-laite. Jos joku haluaa tulla näyttämään mallia niin saapi vapaasti tulla esittelemään hitsaus taitojaan lauantaina

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 09/09/2004 15:51:09

[JakeHammer]

Mä voin tulla! Tosin en oo hitsannu sitte 8 luokan..Mutta olis hyvä harjotella muitten autoilla!<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

ei vaan, jos kyseessä olis joku muu auto ku the one and only, niin voisin piruuttani muutamat saumat vetästä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

[LaaLaa]

Kun hitsaat paksua ja ohutta yhteen niin virtaa saa olla pykälän enemmän kun pellille yleensä ja sohotat sitä hitsiä enemmän sinne paksun puoelle. Hitsaa ensin harvakseltan hepaten ja sitten tihennät heppauksia ja lopuksi kun heppauksia on n. tuuman välein hitsaat välit umpeen lyhyillä saumoilla (jos haluat hitsat kokomatkalta kiinni) vaihtaen kohtaa mahddollisimman kauas edellisestä että ehtii jäähtyä.
Toki voit jättää pelkkien heppauksien varaan ja vetästä vaikka sika-massan siihen päälle. noin ainakin säästyy sikana aikaa ja ei se palkki siitä putoa osumissakaan jos heppauksia on vaikka 2-3 sentin välein.

Todennäköisesti joudut joka tapauksessa siivoamaan jälkiä rälläkällä joten turhan tarkkaan ei kannata yrittää hitsata.
Onnea pellin reijittämiseen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Edited by - LaaLaa on 09/09/2004 16:24:42

[Nerd-O]

Okei.. pitääpä taas hakea iso purnukka pakkelia. Pääsee peittämään hienot hitsi jäljet pakkelilla. Mites sen helmapalkin maalaus kannattais suorittaa? Ennen asennusta pohjamaalit pintaan ja sit hitsailee? Lopulta kun se on valmis niin aattelin pensselillä levitellä laadukasta biltema alustamassaa helmoihin. Kyllä tulee upee viritys ja takuulla ei ruostu ainakaan ihan heti. Mihis kohtiin kannattaa laittaa veden poisto reijät? Päihin vaan jotkin aukot vai poraamalla reikiä?

Samalla kun hitsailee vois viritellä jakolaatikon panssarin paikalleen. Ei se ole kuin pari kuukautta odotellut asennusta

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 09/09/2004 21:18:08

[BAe146]

Hitsaa äkkiä reijät umpeen niin ei tarvii naureskella sunnuntaina!Eikä mee palkit täyteen
mutaa..
T:Jukka
RR92
PS:Kyllä mulle vidduillaan tarpeeks sielläkin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Ex_inkkari]

quote:
Hitsaa äkkiä reijät umpeen niin ei tarvii naureskella sunnuntaina!Eikä mee palkit täyteen
mutaa..
T:Jukka
RR92
PS:Kyllä mulle vidduillaan tarpeeks sielläkin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mää lupaan sunnuntaina olla narunjatkona... tai siis että auto on narunjatkona, saat Jukka hinailla Dötsiä paikasta toiseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Siis en mene narunjatkoksi vaikka lupasin....

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

[BAe146]

Mulahan on se salainen superwinch X9 mikä vetää pois teidät..<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
T:Jukka
RR92

[SamiN]

Kukas menee ekaks? Tarvii toi järjestys miettiä tarkkaan, jos joku jääpi kiinni niin sivulta ei pääse koukkaan ohi.. Siis mettätiellä.

Eikä pikkireiät mitään meinaa.. Blazen helmasta puuttuu 20x5 cm biitti..

Talvella sitten tosin menee osa lattiaa ja helmat uusiks, samalla kun tekee kyljelle suojakaarta. (olettaen et rahatilanne muuttuu..)

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

[SamiN]

quote:
Okei.. pitääpä taas hakea iso purnukka pakkelia. Pääsee peittämään hienot hitsi jäljet pakkelilla. Mites sen helmapalkin maalaus kannattais suorittaa? Ennen asennusta pohjamaalit pintaan ja sit hitsailee? Lopulta kun se on valmis niin aattelin pensselillä levitellä laadukasta biltema alustamassaa helmoihin. Kyllä tulee upee viritys ja takuulla ei ruostu ainakaan ihan heti. Mihis kohtiin kannattaa laittaa veden poisto reijät? Päihin vaan jotkin aukot vai poraamalla reikiä?

Samalla kun hitsailee vois viritellä jakolaatikon panssarin paikalleen. Ei se ole kuin pari kuukautta odotellut asennusta

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --



Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 09/09/2004 21:18:08

Maalaa vasta kun oot hitsannu.Muista putsata roippeet ja "pölyt". Sauman vierestä se ekaks kesii kuitenkin.
Ei kannata sitä paksua tököttiä laittaa, se vaatii ainakin pari / kolme päivää kuivuakseen. Tempase spray putelista mustaa helmamassaa, kuivuu jo sunnuntaiksi. (oletan et teet tallissa mikä on lämmin) Toi Spray -massa muuten täyttää pienet reiät just sopivasti..

Päädyt kiinni, muuten on helmat mädät jo ens keväänä. Poraa parit 1-2 mm reiät tahi sit hiukka isommat ja niihin tulpat.

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

[Nerd-O]

quote:
Hitsaa äkkiä reijät umpeen niin ei tarvii naureskella sunnuntaina!Eikä mee palkit täyteen
mutaa..

Eipä se mitään haittaa vaikka palkit meniskin täyteen mutaa. Siinä kun lähden tuota uutta palkkia hitsaamaan niin vanha palkki lähtee koko auton pituudelta pois.

quote:Maalaa vasta kun oot hitsannu.

No mites tuo helman sisäpuoli sitten maalataan? Sinne on ehkä hieman vaikea ruikkia mitään maalia. Sen takii aattelin maalaa sen palkin ensin pohjamaalilla. Sen vois tänään tehdä niin ois huomenna kuiva. Hitsailut hoidellaan ihan autokatoksessa. Talliin ei jeepula mahdu. Suikkeli sinne meni jotenkin, mutta jeeppiä sinne on aivan turha yrittää saada mahtumaan. Otetaan käyttöön kuumailmapuhallin. Sillä vähän aikaa posottelee maalattua aluetta niin hetken päästä se on tarpeeksi kuiva

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

[MK]

quote:

Päädyt kiinni, muuten on helmat mädät jo ens keväänä. Poraa parit 1-2 mm reiät tahi sit hiukka isommat ja niihin tulpat.

Mulla on helmassa kanssa 4 millistä neliöputkea ja en jaksanut suojata sitä sisältä mitenkään. Päälle vedin maalia, joka on jo lähtenyt osittain pois kun on ottanut kiviin ja on tullut nosteltua liftillä.

En kyllä usko että 4mm paksuinen tavara häviää humukseksi puolessa vuodessa vaikka olisi suojaamatta. Jos se kestää vaikka viisi vuotta niin sitten voikin jo tehdä uudet, koska Tojon pellit on kuitenkin taas ruostunut ympäriltä.

Mulla on muutenkin kadonnut se parhain into tommosen mettäpelin ruostesuojaukseen, kun joka reissulla tulee "osumaa" ja sit vaan v*tuttaa jos on hieronut jotain paikkaa puoli vuotta ja se on 10 sekunnissa paskana.

Katuautot on tietty erikseen ja jos vielä meinaa pitää autoa pidempään kuin vuoden...