Nokia rotiiva vai bfg all terrain

[Jarnoh]

Olen hankkimassa citymaasturiin kesäkumeja. Viime syksynä kävi ilmi, ettei normaalit henkilöauton renkaat kestä metsäteiden karkeaa mursketta. Sen vuoksi haluaisin laittaa jotkut kestävämmät renkaat. Pikaisella haulla löysin otsikon mukaiset kumit. Kuinka ne kestävät sepeliä vai onko jollakin jotain muuta ehdotusta kokoluokassa 215 70 16. En ole mikään offroad harrastaja. Harrastan neitimäistä köröttelyä tien puolella. Metsäteillä ajoa tulee kuitenkin paljon.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarnoh

Olen hankkimassa citymaasturiin kesäkumeja. Viime syksynä kävi ilmi, ettei normaalit henkilöauton renkaat kestä metsäteiden karkeaa mursketta. Sen vuoksi haluaisin laittaa jotkut kestävämmät renkaat. Pikaisella haulla löysin otsikon mukaiset kumit. Kuinka ne kestävät sepeliä vai onko jollakin jotain muuta ehdotusta kokoluokassa 215 70 16. En ole mikään offroad harrastaja. Harrastan neitimäistä köröttelyä tien puolella. Metsäteillä ajoa tulee kuitenkin paljon.

Suosittelisin vaikkapa GoodYearin wrangler mallistoa,kts. myös 4x4 maailman rengas vertailu,ei Nokiallekaan paljon luvattu. Goodrich lienee pidoltaan parempi,GoodYear on edellistä vahvempi rungoltaan. Rengasonlinella on aika hyvää tarjontaa. Mihkään Kiinankumeihin en kajoaisi,laatu ei ole häävi.

[Ambula]

Itsellä ollut kaksi kesää bfg a/t gummit. Ajoa tullut joku 25 000 km. 99% asfaltilla. Todella tyytyväinen olen ollut.

Vaikka on katukuviota karkeampi kumi, niin silti suht hiljainen ja miellyttävä ajaa.

Ja kevyessä kivikossakin ajettu, eikä ainakaan vielä ole murske reikää tehnyt. Voi olla myös tuuria..

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarnoh

Olen hankkimassa citymaasturiin kesäkumeja. Viime syksynä kävi ilmi, ettei normaalit henkilöauton renkaat kestä metsäteiden karkeaa mursketta. Sen vuoksi haluaisin laittaa jotkut kestävämmät renkaat. Pikaisella haulla löysin otsikon mukaiset kumit. Kuinka ne kestävät sepeliä vai onko jollakin jotain muuta ehdotusta kokoluokassa 215 70 16. En ole mikään offroad harrastaja. Harrastan neitimäistä köröttelyä tien puolella. Metsäteillä ajoa tulee kuitenkin paljon.

Mulla oli edellisessä XJ:ssä uudet General Grabber AT2 -renkaat. Kuvio aika pitkälti perus All Terrain -tyyppinen. Olin kaikin puolin tyytyväinen renkaisiin. Olivat pääosin maantiekäytössä, mutta sen mitä niillä piti pientareelle poiketa, niin hyvin pärjäsi myös metsän puolellla. Maantiellä oli erittäin mukavat. Taisi olla made in Mexico, eli melkeen ameriikkalaiset..

Toi koko näyttäis löytyvän vannetukusta pikaisesti haettuna 149 hintaan... En muista mistä itse ostin, mutta mielestäni hinta ja laatu kohtasi noissa kumeissa. Mutta joo, ei ainakaan halvimpia kiinankumeja kannata edes miettiä. Menee muuten kumeissa säästetty raha painotuksessa painoihin...

[mjoona]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarnoh

Olen hankkimassa citymaasturiin kesäkumeja. Viime syksynä kävi ilmi, ettei normaalit henkilöauton renkaat kestä metsäteiden karkeaa mursketta. Sen vuoksi haluaisin laittaa jotkut kestävämmät renkaat. Pikaisella haulla löysin otsikon mukaiset kumit. Kuinka ne kestävät sepeliä vai onko jollakin jotain muuta ehdotusta kokoluokassa 215 70 16. En ole mikään offroad harrastaja. Harrastan neitimäistä köröttelyä tien puolella. Metsäteillä ajoa tulee kuitenkin paljon.

Nokian Rotiiva testissä tuoreimmassa 4x4 Maailmassa.

[Rotpal GR]

Mistähä mahtais saada noita goodyearin wranglereita 31x10.5r15 tai vastaavassa koossa ? Vois olla hiluksin alle passelit ....

[Evinrude]

Tämmösen sopivan aiheen löysin nii jatketaampas tätä sitten. Elikkä tilasin BFG AT:t (245/75R16) liikkeestä, mutta eivät kuitenkaan saapuneet sovittuun päivään mennessä niin sain sitten uudet rotiivat alle kokoa 245/75R16. Rotiivat olisi mahdollisuus vaihtaa sitten BFG AT:siin kun joskus sitten saapuvat.

Itselläni ei kuitenkaan ole minkäänlaista kokemusta BFG:n renkaista, eikä rotivoiden kokemuskaan mikään huima ole, kun vasta eilen ne alle sain.
Olisiko kellään sen vertaa kokemusta kertoa kummat kannattaa ottaa. Ajoa tulee 80% maantie ja 20% mettä-, pelto-, soratiet.

PS: Kuinka paljon noissa kannattaa pitää rengaspaineita? Täl hetkel edessä 3.0bar ja takana 2.8bar. Autona on L200 -99 4x4

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Evinrude

Tämmösen sopivan aiheen löysin nii jatketaampas tätä sitten. Elikkä tilasin BFG AT:t (245/75R16) liikkeestä, mutta eivät kuitenkaan saapuneet sovittuun päivään mennessä niin sain sitten uudet rotiivat alle kokoa 245/75R16. Rotiivat olisi mahdollisuus vaihtaa sitten BFG AT:siin kun joskus sitten saapuvat.

Itselläni ei kuitenkaan ole minkäänlaista kokemusta BFG:n renkaista, eikä rotivoiden kokemuskaan mikään huima ole, kun vasta eilen ne alle sain.
Olisiko kellään sen vertaa kokemusta kertoa kummat kannattaa ottaa. Ajoa tulee 80% maantie ja 20% mettä-, pelto-, soratiet.

PS: Kuinka paljon noissa kannattaa pitää rengaspaineita? Täl hetkel edessä 3.0bar ja takana 2.8bar. Autona on L200 -99 4x4

Siis auto on nyt Toyota Land Cuiser HDJ-80 vm. 1990, ja käyttö on mm. veneen nostamista (ja laskemista) yms. käyttöä, nyt tulee tuolla vetokoukuttomalla WaraRenkaalla ajettua kauppareissut yms.
Ja noita bfg:n AT on tullut ostettua useampi uusi sarja maastureihin vuosien saatossa. Ja yksi ongelmatapaus sattui lähipiirissä reipas 10v sitten: BJ:n alla 33x12,5-15 alkoi murtumaan muutaman vuoden ajossa, ja se hoidettiin maahantuojan toimesta tosi hyvin.

Ja nyt tuntuu siltä, että nastarenkaat vaihtuu bfg 265/75-16 bfg AT, toki sika kallis rengas? Mutta noilla bfg:lla on tullut ajeltua noilla LandCuisereilla paljon kilometrejä... ja pari pojoa lasken sille, että nuo renkaat ei ole kalliimpia ostaa suomesta, jos asennus ja tasapainoitus pitää maksaa ns. hinnaston mukaan... ja jos "suomikuitissa" myös kumit, niin ongelmatapauksessa "yhden luukun periaate"

Ja yleisellä tasolla: tuo nokian rotiiva lienee hiljaisempi, ja parempi pito märällä yms.
Mutta miksi minä maksan enemmän, että saan bfg-at omaan hodariin?
Ennen kaikkea se, että kestää paljon kilometrejä (verrattuna rotiivaan), ja tuo märkäpito ja melu kuittaantuu sillä, että pito pellolla tms. on hyvä, kuvio tyhjentyy jotenkuten....
ja nyt alla g-y wranklerit, samaa kokoa ja nastoitettuna
-> jos haluat hiljaisemmat renkaat, mitkä pitää paremmin märällä asfaltilla, niin tuo rotiiva on oikea vaihtoehto.
p.s ainakin 265/75-16 koossa rotiiva on maailmalla paljon halvempi kuin bfg:n AT

[PunisherFIN]

kympin verran tuli ajeltua viime kesänä rotiivoilla ja ne oli 160 patrollin alla koossa 31x10,5 R15, eipä löytyny moitittavaa nokialaisesta ns normi käytössä. koitin sitten "offailla" noilla samoilla renkuloilla ja kuten arvata saattaa, kuvio on lumella ja hiukankaan pehmeemmässä samantien tukossa ja rengaskoko tietty auttamatta pieni patrollin alle mehtäteille ja sänkipellolle ihan ok rengas, maantiella kohtuu hiljanen ja kymppitonniin ei viellä kulunut yhtään, nokialaisittain hyvä pito kaikilla pinnoilla, pl tietty lumisohjo vaikka nuo MS renkaat ovatkin, niin ei korvaa oikeeta talvirengasta

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja nyt tuntuu siltä, että nastarenkaat vaihtuu bfg 265/75-16 bfg AT, toki sika kallis rengas? Mutta noilla bfg:lla on tullut ajeltua noilla LandCuisereilla paljon kilometrejä... ja pari pojoa lasken sille, että nuo renkaat ei ole kalliimpia ostaa suomesta, jos asennus ja tasapainoitus pitää maksaa ns. hinnaston mukaan... ja jos "suomikuitissa" myös kumit, niin ongelmatapauksessa "yhden luukun periaate"

Mitä mieltä siitä, että mä olen tehnyt all terrainit Hakkapeliitta LT renkaista kun ne on palvellut ensin talvikäytössä nastojen kanssa? Mulla ne on 235/85/16 kokoiset ja niitä saa leveämpänäkin.

Ainakin talvikäyttöä ovat kestäneet varsin hyvin ja nyt aika näyttää miten ne kestää kesällä. Pintaa on vielä hyvin jäljellä, mutta paras talvipito oli poissa.

Tällä taktiikalla jää paremmin rahaa varsinaisiin talvirenkaisiin.

Ainakin pito on huomattvasti parempi kuin tavallisissa pakumallin kesärenkaissa sellaisella alustalla, jossa nelivetoautoa tarvii.