Kuormurin kopin nosto-ongelma

[Heering80]

Noniin, taas sitä on saanut huomata kykyjensä rajat.

Mulla on toi MB 1222 tuplahytillinen kuormuri projektina pihassa, ja siinä on ongelma koppia nostettaessa. Koppi nousee siis pumppaamalla, ja siitä samasta pumpusta menee paineet myös sylinterille, joka vapauttaa vaihteenvalitsinta kiinnipitävän kynnen jossain siellä vaihdekepin alapuolella. Tämä kynsi sinällään toimii, mutta paineletku vuotaa jostain siitä kynnen lähistöltä, mikä aiheuttaa kynnen sulkeutumisen itsestään. Sitten jos koppia vaan pumppaa ylös, niin kynsi sitten poksahtaa jossain vaiheessa irti itsekseen (ainakin pari kertaa nyt tehnyt sen mun käytösää, ja epäilen et on aikaisemminkin saattanut muutamna kerran sen tehdä). Toivon vain, ettei siinä ole mitään hajonnut

Tietäisikö arvon raati, olisiko jossain PK-seudulla paikkaa, jossa tämmöisen vian voisi korjauttaa ilman että siihen menee satasia? Ja onko olemassa joku manuaalinen kikka, millä vaihdevivun kynnen saa aukeemaan ilman tuota painehässäkkää? Paikka, missä vika on, on sinällään aika vittumainen ylettää mistään suunnasta. Alhaalta sen mekanismin näkee, mutta siinä on kaikkee rojuu edessä ikävästi, ja ei kyllä käsi yletä mitenkään.

Kiitos!

[Janne1986]

Pystytkö laittaa kuvia?
Kerran töissä ihmeteltiin samanlaista systeemiä.
Ja siinä oli muistaakseni jotkut jouset mitkä pitää sen kynnen paikallaan?
Se teki juuri sellasta että se heitti välillä vaihdekepin pois pelistä.
Vähän aikaa tutkailtiin niin "joku" oli laittanut ne jouset väärin sinne...
Ja kun jouset oli oikein niin sen jälkeen alkoi pelaamaan ihan ok.
En tiedä onko tosta nyt mitää apua mutta ajattelin kumminkin kertoa.

[Heering80]

Juu tässä on just niin, et jouset puristaa kynnen kiinni, mutta se olis tarkoitus avata aillä hytikkapaineella. Mut se öljy vaan vuotaa sieltä pois ja jouset painaa kynnen kiinni..

[sisua45]

Minä en tuommoista kynsien avaushommaa muista ollenkaan? Se on siis hytin pohjassa...?

Kuva MB 1619 konehuoneesta.

[Heering80]

Juu kyllä siinä semmonen kuitenkin on.. Ja se kynsilukitussydeemi on siis kiinni tuossa sun kuvassa olevassa paksuhkossa tangossa. Ihan tarkkaan en nyt muista näkemättä, mutta kai se oli teleskooppi-mallin keppi, missä se kynsi lukitsee sen pituuden kun koppi on paikoillaan.

Eikös tossa sitten pidä tehdä mitään operaatioita vaihdevivulle, kun kopin kippaa?

[sisua45]

Tuo on teleskooppi, ohuempi menee paksumman sisälle. Paksussa osuudessa alempana ei ole muuta kuin ristikko.

Kuvassa näkyvät kynnet, mitkä lukittuvat vaihdekepiiin. Kun koppi nostetaan, niin kepille ei tehdä mitään. Kun koppi lasketaan, niin vaihdekeppiä täytyy renkuttaa ees-taas, niin menee kynnet paikoilleen.

En vaan muista millainen systeemi siellä ohjaamon pohjassa oli, ja auto on jo myyty pois...