![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
![]() Kierre keskelleOnko kukaan laitellu kierrejousta keskelle akselia bj:hin??? Mitäs haitta puolia siinä on? Vai onko tuo vaan ihan v*tun tyhmä idea??? Toi soa tuntuis parhaalta vaihtoehdolta, mut napojen kääntelyyn ei oma äly/taidot riitä. Ja ei noi hitsitaidot o ihan sieltä kärkipäästä... EI PER*ELE!!!
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Mulla on soa mutta harkitsen samaa koska takapää on lässähtänyt. Vois sitten vielä rapsia lehtiä pois pakoista. Iironsika teki hiluxiin sellasen ja sanoi että tuli tosi hyvä.
www.G-69.tk - www.pahama.com |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Minkä jouset olis sop. jäykät/pitkät? Mä en ainakaan keksiny tossa iltavuoronaikana mitään isompia haittapuolia tolle keskijouselle... Onko sulla tai tolla rautasialla kuvia tosta projektista!?!
EI PER*ELE!!! edittinä tuli mieleen et mix ei ilmapakatteja!?! Mistähän niitä vois alkaa kattelemaan (TIEDÄN:Ruotsista halvalla ja Norjasta ilmatteeksi!!!). Ne on tosin varmaan tosi hintavia, mut säätö mahdollisuus olis kyll iso plussa... Edited by - wannabee on 21/03/2005 09:20:03 |
#4
|
||||
|
||||
![]()
korjausmestarit niinivirrantiloissa jylpyllä.
"näin se homma etenee" |
#5
|
||||
|
||||
![]() ![]() toi on bj:stä jousi on välikoppa eskortista |
#6
|
||||
|
||||
![]() ![]() Pari kuukautta toi vieteri siellä nyt on ollut, ja en vielä ole keksinyt mitään negatiivista vaikutusta. Takapää on HUOMATTAVASTI alkuperäistä pehmeämpi ja joustaakin jopa. Kuormaa kantaa riittävästi mun tarpeisiin. Pakoista poistui neljä lehteä, sinne jäi kolme pitkää ja yksi lyhyt. Traction bar on must! Kierteen alkuperästä ei ole mitään käsitystä, silmämäärin sopiva sattui olemaan varaston lattialla. |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Paljonko tolla systeemillä saa lisäkorkoa järjestää. Mulla on hj josta on jouset lässähtäny suoriksi.
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
Multa saat wannabee ilmatteeks neloskopan escortin jousen, tai vaikka kaikki neljä...<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Patrol 3.3d 1987 |
#9
|
|||
|
|||
![]()
Helppo nakki rakentaa. Mulla on hj:ssa saab 900 etujousi ja saabista saa myös jousen lautaset
(ylätukivarsissa pultilla kiinni) yksi palkki runkopalkkien päälle hitsaten ja toinen jousilautanen lattaraudoilla hitsaten taka-akseliin nosti muutaman sentin ei lehtien poistoa.Pehmeet joustot mutta kallistelee reilusti esim motarin rampeissa projektikuvista löytyy jotain kuvii rakennelmista. http://www.saunalahti.fi/~bigisone/kaide/kuvat/ ja joku kuva joustoista safarikuvien seasta tuolta http://www.saunalahti.fi/~bigisone/k...es/image27.htm Mun mielestä hyvä ja pehmee ratkaisu kun kontissa on yleensä aina paljon PAINAVIA työkaluja. |
#10
|
||||
|
||||
![]()
toimii kyllä hienosti mutta suzukissa toi banjo putki on jotain 2mm tavaraa
ja meillä meni kummatkin banjot etu/taka banaaniks. ei taida olla ongelma oikeissa maasto autoissa. mutta ei sen vahvistaminen muillakaan asiaa pahenna. |
#11
|
|||
|
|||
![]()
Mulla oli Bj:ssä aluks vieteri ja sen jälkeen ilmajousi. 6"X 3 ilmajousi ei maksa paljon mitään (60-70€en muista ihan tarkkaan) mutta pituus kasaan painettuna jotain 10cm ja täydessä mitassa jotain 22cm
eli ei kauheen pitkä joustomatka, ja jos painetta on paljon niin se kyllä jäykistää jousitusliikeitä joka suuntaan. Itse ajelin Trialia tosi pienillä paineilla ja Eestissä nopeuskisat kovemmilla paineilla, ei jousitus pohjannu kovemmassakaan hypytyksessä. Ai niin se ilmajousi on muuten viellä tallella vois myydä vaikka viidellä kympillä. -alle 3000kg offi-autot punnitaan neuvolassa- Edited by - toizukenzu on 22/03/2005 19:46:19 |
#12
|
|||
|
|||
![]()
asiasta mitään ymmärtämättä esitän tyhmää ja kysyn et mitäs mieltä inssi setä on tosta?? polissit nyt ei mitään ymmärtäs kuiteskaa...
>Onx pakko jos ei taho?!< |
#13
|
||||
|
||||
![]()
meil meni suikki ainakin läpi. inssi vaan kyseli, jotta mikä toi on ja vastattiin että lisäjousi.
|
#14
|
||||
|
||||
![]()
Eihän tolle mitää estettä pitäis olla. Kuhan tekee asiallisesti ja sillai!!!
Miepä vähä herkistän... |
#15
|
|||
|
|||
![]()
Joo sehän on lisäys ei muutos, Eli siinä suuri ero.
Note! This message was posted anonymously! |
#16
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#17
|
||||
|
||||
![]()
Voi jee mitä kytkentöjä, pakko laittaa itellekkin tollanen, sopii Jeeppiin, meinaan mul on alustassa yhtä paljon FORDIUMIA (ruostetta)
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita ! |
#18
|
||||
|
||||
![]()
Mulla on lysähtäny bjn perä monta senttiä ja eilen purkasin saab 99 etujousen ja mallailin sitä paikalleen. Alakiinnike on about kohdillaan mutta ylös pitäs vielä laittaa joku palkki johon yläkiinnitys tulee. Nyt jousi painaa lattiaa vasten ja perä on vielä hieman liian alhaalla mutta kun palkki tulee niin jousen yläkiinnitys laskee ainakin 5-10 senttiä. Toivottavasti ei mee liian tiukalle toi jousi ettei tuu teini mallin perä ilmassa efektiä. Tai sitte siitä tulee liian jäykkä siitä jousesta mutta tollasessa käytössä lienee uskaltaa katkastakin ton jousen tarvittaessa.
![]() www.G-69.tk - www.pahama.com |
#19
|
||||
|
||||
![]()
Siinähän se mutka nyt onkin. Perse jäi vielkii vajaa kaks senttii länään. Jousena saab 99 etujousi. Mistähän voisi luntata missä autossa olis hieman pidempi/jäykempi jousi samalla halkasijalla kun saapissa? Olisko jossain volvossa jäykempi/pidempi?(perkele kun ympäristösihteeri hinauutti kaikki 30-40 autoromua pois tontilta niin ei oo enää mistä purkaa ja kokeilla).Olisha tossa helppo tosin tehdä alakiinnike uusiks joka nostais jousta.
![]() Varmaan tääkiii kippura jo vähän helpottaa kun lyö lisää kuormaa. Joustoja se ei ainakaa huononna... www.G-69.tk - www.pahama.com |
#20
|
||||
|
||||
![]()
-83 golffin takajousi on aikas pitkä,mielestäni pid4empi kun toi saappaan
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
#21
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
www.alanmiehet.com #2 |
#22
|
|||
|
|||
![]()
mulla on hilukissa mersun (124) etu jousi ja pituudessa riittää.
|
#23
|
||||
|
||||
![]()
volvo 240 sieltä löytyy progressiivinen jousi edestä ja uutena niitä saa edullisesti Biltemasta, meinaan vanhojen jousien kanssa ei kannattais lähteä tuota tekemään, ne on yleensä kuoleentuneita. Järki peliin tähänkin hommaan eikä tehdä sutta ja sekundaa.
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita ! |
#24
|
|||
|
|||
![]()
tää mun jousi on uudesta mersusta otettu eikä maksanu mitään
|
#25
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Saab 99 etujousi vm.79-84: 14mm, 138mm, 387mm Volvo 240GLT/turbo takajousi: 14mm, 131mm, 405 Volvo 240farmari vahvistettu takajousi:14mm, 132mm, 410mm Nuo volvon jouset on ainoat mitä lesjöforsin luettelosta löytyy lähellekään miltään automerkiltä. Sanoisin että tuo jousi on vähintäänkin riittävä berttaan, runnerissa tuollaiset turbo vollen jouset (2kpl) korottaa 3-4" ja kantaa safarilastinkin komeasti (sakun runnerissa on). Golfeissa 9 erilaista etujousta, mikä vuosmalli ja millä koneella (Käyttis)? Muita mielenkiintoisia jousia, ei ehkä keskijouseksi mutta muuten. Fiat Ritmo (bensa) etujousi: 11,5mm, 122mm, 466mm (kevyeen metsäautoon pitkä jousi) Renault R21 diesel etujousi: 13,5mm, 198mm, 507mm (jos halkaisija ei haittaa, kunnon joiteri) Mersu W140, S420-500 etujousi: 16,5mm, 132mm, 500 (painavampaan pitkä vieteri, S280-320 etujousi muuten sama mutta 2,9cm lyhyempi. "I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: kierre jousi bj | JV73 | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 28.10.2007 15:01 |
mikä kierre | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.09.2007 23:12 | |
Vinssin asennus keskelle autoa | MOGGI | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 19.07.2007 08:33 |
Mikä kierre.??? | LöpöLassi | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 29.04.2007 23:55 |
kierrejousi akselin keskelle | upi7 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 01.11.2005 15:41 |