Automaatin "virityksestä"?

[moggirange]

Tässä vasta pari vuotta värkkäilly noiden automaattien kans, elikkä miten automaatin saa vaihtamaan myöhemmin? vaikuttaako öljyn laatu mitenkään vaihtamiseen, entä jos kickdown vaijeria kiristää mitä tapahtuu? Tuo -88 range on hieman puhditon alle 2000 kierroksen ja se vaihtaa aina ennen sitä ellei poljin ole pohjassa

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[SoSo]

Eikös turbiinin vaihdolla saada vaihtokohtaa nostettua eli korkeemman stallspeed:in turbiini.
Tai se on ainakin yks vaihtoehto

[HeikkiH]

Keskipakosäätimen jousia vaihtamalla ja kikkarin vaijeria säätämällä saa muutettua vaihtokohtia. Shift-kit olis hyvä asentaa, siinä tulee jousia keskipakosäätimeen ja venttiilikoneistoon. Tietty riippuu ihan tomaatista ja shift-kitistä mitä siihen tulee ja paljnko joutuu laatikkoa purkamaan.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

[jeeppi-eki]

Helppo juttu , sorvissa vain turbiini halki ja pientä siipien muotoilua ja Mig:illä kasaan.

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[SoSo]

Joo totakin joku vissiin tekee <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Pikku_Nasu]

Mallivuoden 1990 Range Rovereissa on erilaiset hermot ja varmaan governorikin, jotta vaihtokohdat on erilaiset ja ennenkaikkea vaihtaa pienemmälle herkemmin, eli ei tartte painaa aina kick-downventtiiliä täysin auki. Siks määkin laitoin just sen vuotisen lootan tohon seiskakolmoseen(johon tulee porttaalit väärin päin).
Ero on siviilirangeissa melkoinen normaaliajossa.
Kikkarin vaijeria voi kiristellä, kunhan ylöspäin vaihtaminen osakaasulla ei häiriinny eikä muutu liian "lyöväksi" Tosimies jos olisi, niin selvittäisi erot ja muuttaisi tarvittavat kohdat vastaamaan vm. -90 rangea. Jos jostain löytyy, niin voi toki vaihtaa hermot, se onnistuu vielä alakautta, governorin vaihtoon pitääkin jo ottaa loota pois.
ZF:ään saa hyvin osia, en tiedä saako varsinaista shift-kittiä..
Turbiinin halkaisusta tuskin kannattaa aloittaa..?

Antti L
RR-73

Omat hommat on kovii hommii...

[jeeppi-eki]

Toimisko tässä tapauksessa kaksitoiminen kickdown, eli sähkö solenoidi jolla voi vetää tarvittaessa kickin täysin päälle jo tyhjäkäynniltä asti. En tiedä ZF:stä mutta jekki loodissa kick down säätää myös laatikon sisäisiä öljyn paineita, eli kun tulet esim. risteykseen niin kaasunlöysäyksen myötä myös laatikon paineet laskee ja laatikon sisäinen "pito" heikkenee = ei lämpene turhaan, ei väännätä renkaita turhaan.Moni on pilannut automaatin turhaan silläm että kikcdown vaijjeri on ollut liian löysällä tai jopa irti, paineet on ollut laatikossa "tyhjäkäynti" asennossa ja pakat on poltettu pilalle.

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Täältä kannattaa lukee ohjeet automaatti remppaan.... sokee toista neuvoo...

Turbiini remppa vaikuttaa VAIN STALLSPEEDIIN, eli kierroksiin, jolla "kytkin rupee ottaa kiinni". Kun loota vaihtaa isommalle, on kytkin "kiinni". Vaihtoon vaikuttaa siis nuo vaijeri ym laatikossa olevat hommat.

Käy kattoo www.overdrive.fi keskusteluista. Ei ne jenkkilaatikot niin paljoo poikkee..

Että näin anonyyminä taas...

Note! This message was posted anonymously!

[jeeppi-eki]

quote:
Täältä kannattaa lukee ohjeet automaatti remppaan.... sokee toista neuvoo...

Turbiini remppa vaikuttaa VAIN STALLSPEEDIIN, eli kierroksiin, jolla "kytkin rupee ottaa kiinni". Kun loota vaihtaa isommalle, on kytkin "kiinni". Vaihtoon vaikuttaa siis nuo vaijeri ym laatikossa olevat hommat.

Käy kattoo www.overdrive.fi keskusteluista. Ei ne jenkkilaatikot niin paljoo poikkee..

Että näin anonyyminä taas...

Note! This message was posted anonymously!


Jos sokeella tarkotat mua niin olin kuustoista(16)vuotias kun olen jo vieraan palveluksessa purkanut ja kasannut automaattilaatikoita, joista joka ikinen on toiminut mun kasaamisen jälkeen.Lue öövertriwelta mitä haluat , sielläkö se viisaus lymyää.voi vit...saa...per...

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[Pikku_Nasu]

Voisin hyvin kuvitella, että tämä ZF:n kikkarivaijeri toimii juuri noin, kun Jeeppi-eki kuvailee. Pitää ajan mittaan perehtyä. Tuon sähkösolkun sovellusta täytyy todella miettiä, aika moni valittaa tuon 3,5 efirangensa puhdittomuutta ja laatikon toimintaa...