Jenkki tietämystä....?

[Häänrik]

Joo eli meillä kaivinkoneyrityksen huoltoautona tuollainen vähän vanhempi takatuuppari scottsdale.

Tarkoitus olis tuosta rakentaa toimiva huoltoauto. jotain "välttämättömiä" on jo tehty (esim HJ60 kone pellin alla ) Koneen jatkeena on th700 aski. Alkup. koneena ollut 5.7 tai 6.2 diisselikasi, en nyt muista kumpi.

Onko kellään tietoa mikä perävälitys tollaisessa on vakiona?? turbiinilukko päällä pakko ajaa yli 90km/h kun muuten käy hojon kone niin pienillä kierroksilla että sydämmestä ottaa Tarkoitus olis metsästää siihen tiheämpiä välityksiä, varsinkin jos siihen yrittää joskus vähän järkevämpiä renkaita. (nyt 235/70R15)
Eli jos jollain tietoa mistä tiheämpää perävälitystä nii olisin hyvin kiitollinen.

Ohjaustehostimen letkut vuotaa. mistä halvalla uusia letkuja??

Niin ja vähän kiinnostaa myös saako noihin jotain käytettyjä akselilukkoja mallia halpa? Tuossa kun ei tehoja ole liikaakaan ja vetää vain takaa nii ei tartte olla mikää ihmeellinen.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Joo eli meillä kaivinkoneyrityksen huoltoautona tuollainen vähän vanhempi takatuuppari scottsdale.
Liite 23780
Tarkoitus olis tuosta rakentaa toimiva huoltoauto. jotain "välttämättömiä" on jo tehty (esim HJ60 kone pellin alla ) Koneen jatkeena on th700 aski. Alkup. koneena ollut 5.7 tai 6.2 diisselikasi, en nyt muista kumpi.

Onko kellään tietoa mikä perävälitys tollaisessa on vakiona?? turbiinilukko päällä pakko ajaa yli 90km/h kun muuten käy hojon kone niin pienillä kierroksilla että sydämmestä ottaa Tarkoitus olis metsästää siihen tiheämpiä välityksiä, varsinkin jos siihen yrittää joskus vähän järkevämpiä renkaita. (nyt 235/70R15)
Eli jos jollain tietoa mistä tiheämpää perävälitystä nii olisin hyvin kiitollinen.

Ohjaustehostimen letkut vuotaa. mistä halvalla uusia letkuja??

Niin ja vähän kiinnostaa myös saako noihin jotain käytettyjä akselilukkoja mallia halpa? Tuossa kun ei tehoja ole liikaakaan ja vetää vain takaa nii ei tartte olla mikää ihmeellinen.

Olisiko helpompi vaihtaa koko akseli ?? väittäisin että pellin alla on ollut 5,7 riisseli ja perässä joku aavikkovälitys

Mutta tosiaan, ostat lukollisen akselin niin tulee samalla eri välitykset..

[Häänrik]

joo kunhan sais vähän edes huhua mikähän välitys noiss normaalisti on....

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

joo kunhan sais vähän edes huhua mikähän välitys noiss normaalisti on....

Taitaa olla 2,73-3,08

[Rytari]

mitä vikaa jenkkikoneissa....

melko hyvä muistikuva että odsin diiselin kanssa olis juurikin se 2.73 välläri.

toijota kierää varmaan melko saman ku 6.2 mutta vääntöhuippu lienee pienemmän iskutilavuuden takia hieman korkeammalla?

35" ja 4.56 oli ihan ok maantiellä 6.2d:n kanssa, vois kuvitella että jos rengasta muutat johonkin 31-33 linjalle niin 4.11 vois olla lähellä.

käytettyjää lukkoakseleita kyl löytyy mut ne on sit yleensä "aika käytettyjä", ostaa vaikka rockautosta tai jostain muualta mielummin välityksen, kitkalukon ja asennussarjan tai sit laittaa ihan lockrightin.

[panzer]

Ohjaustehostimen letkut vuotaa. mistä halvalla uusia letkuja??

Ota vanhat letkut mukaan ja kävele paikalliseen hydrauliikkafirmaan. Siellä tehdään uudet mallin mukaan. Itse tein noita edellisessä duunipaikasssa useita-

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja panzer

Ohjaustehostimen letkut vuotaa. mistä halvalla uusia letkuja??

Ota vanhat letkut mukaan ja kävele paikalliseen hydrauliikkafirmaan. Siellä tehdään uudet mallin mukaan. Itse tein noita edellisessä duunipaikasssa useita-

Mutta siellä hydrauliikkaliikkeessä sanotaan, ettei oo koskaan nähnykkää sen mallisia letkunippoja. Toivottavasti vanhassa putkessa on varaa ottaa helmellä tartunta. Jos ei, niin ite tilasin www.nippelit.net alumiinisiä letkunippoja, (vissiin ilmastointiin mutta käypäsillä jengoilla) ja teetätin niillä uudet letkut.