preerian Taikaratsu karhuksi tai jotn sinne päin

[JaakkoM]

Hello

Nyt on päästy möyriöiden iloiseen kerhoon eli pihaan tupsahti

Daihatsu Rocy ja ihan vakio niin vakio ku voi olla Eiku valehtelin Turbo moottori on vaihdettu VAPARIIN noh pikku juttuja ei kompastuta niihin


Aloitetaan kuvia tulee kohta ja listaa mitä pitää nyt heti tehdä

*Lisä jouset TAI uudet latiti (kuollu ihan täysin) tai ehkä SOA
*lisä valot
*ajo valot (pelaa välillä sattuman varaisesti) korjattu oli lampun pistoke sulanu ja otti lyhyien ja pitkien karvat kiinni toisiinsa )
*jos jonnin moista rengastusta
*Se TURBO takas (orkkis turbokone löytyy) HOMMA HANSKASSA JA HANSKAT HUKASSA

Lista pitenee sitä mukaa ku kerkkiää autoa tutkia ja kokeilla niinku yleensä näiden kans käy mopo nouse pystyyn ja karkaa täysin

Auto on tarkoitus pitää tieliikenne kelpoisena

[JaakkoM]

nohhnii

jotain jopa saanu aikaa

ollu taloremppaa niin ei oikeen ole kerenny harrastaan ja ku nuot työtkin vielä vaikeuttaa prkl

noh mutta pumppu tuli vaihettua ja imu/pako sarja pois ja turbon hiiluja paikoilleen tosin vielä porattava rerikä paluu putkelle oli kierteet ja kaikki lohkoon koneistettu valmiiksi vain reikkä puuttuu

katastus konttuurillakin kävin kiusaan ukkeleita ja kyseleen että kuinkas pienet renkaat tohon laillisesti saa ja vastaus että pienet 31.10.5-15 4mm turvin eli laiton viritelmä ku mielessä olisolluvähintään se 33" mutta eipähän ole kävellyt vastaan edukkaita vielä

Kuvatuksia http://kuvablogi.com/nayta/3318532/

[Ruusulehto]

elä helkkarissa apukierteitä pistä lehtien kaveriks tai sit ainakin otat lehtipakoista lateja poijes. Itellä hj:ssä oli apukierteet takana ja helvetin tyytyväinen olen kun otin pois (ei mee enää selkä poikki joka töyssyssä). muistaakseni tuommoseen taikahattuunkin saa jostain ihan korottavia alustoja.

[JaakkoM]

juu täytynee perehtyä tähän alusta asiaan vielä tarkemmin ku se tulee ajankohtaiseksi tällä hetkellä suurempi ropleema on ku ratsu vaan ei lähe pumpun vaihdon jälkeen käymään liekkö pumpussa ollu kiila ura eri kohdalla ku edellisessä tai jotain tai jotain ku suuttimille asti löpö tulee kummiskin


tiiä sitte rupeaako tekeen soan tohon riippuu miten rengas politiikan kanssa käy ensinnäkin mikkä tulee ostettua ja sitten se että mahtuuko pyöriin alle

ja kokeneemmat voi mielellään jakaa kokemuksia soa VS pelkkä kierrejousi lisäksi

toki ex hojossa oli molemmat ja siinä oli otettu reilusti lateja pois jaolisuht hyvä kyytinen

[JaakkoM]

jaa ja ei ei syty

jako on kohillaan löpöä tulee hehkut pelaa missä vika pitäis syttyämutta ei ei vaan syty


onko kukaan daihatsu spesialisti kuulolla joka vois heittää neuvolla tahi kahdella miten saa ratsun ratsun syttyyn spetkele pitäneekö pumppu vielä käyttää pois ja koittaa purkaa vaiko mikä olisi ratkaisu

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja JaakkoM

jaa ja ei ei syty

jako on kohillaan löpöä tulee hehkut pelaa missä vika pitäis syttyämutta ei ei vaan syty


onko kukaan daihatsu spesialisti kuulolla joka vois heittää neuvolla tahi kahdella miten saa ratsun ratsun syttyyn spetkele pitäneekö pumppu vielä käyttää pois ja koittaa purkaa vaiko mikä olisi ratkaisu

Ettei vaan olis sammutin päällä?

[JaakkoM]

jonkin moinen nakse kuuluu ku virrat päällä solkun pistokkeen tökkää kiinni notta niinkuhan tuo vaan toimis

[Petek]

Tuo munkaan roki ei meinannu pumpun vaihdon jälkeen herätä tulille sit millään. Pari akkua hankasin tyhjäks mut ei ni ei... suuttimillekkin löpöä tuli mut kylläki huonosti. Sit otin pumpulta tankille menevän paluuletkun irti ja sitä kautta paineistin tankin "varovasti" kompuralla ja appiukko starttas samalla... lähti ku palmun alta! Joutu myöhemminkin uusimaan saman tempun ku ajoin tankin tyhjäks. Eli joko on harvinaisen vittumainen ilmattava tai syöttöpumpussa oleva siirtopumppu vetelee viimeisiään.

[JaakkoM]

ju no tuota täytyy kokeilla voin vaan kuvitella jos liika tyhjällä tankilla ajelee ja kallistuksessa hörppää metässä tyhjää niin huh huh noh joka tapauksessa kokeillaan

ja seuraavaan aiheeseen oliskohan kellään tiiossa saako mistään "valmiina" hiluja soan tekoon eli niitä paloja mitkä hissataan akseliin jousen alle ettei tarvis rueta ettiin ja leikkauttaan ja kanttauttaan niitä kalikoita eikä leikkaan vanhoja "ehjänä" pois

[santikko]

vaiha saman tien hj:n akselit alle. varaosasaatavuus parempi, kestää enempi, ja sitten ku se kakspyöränen keulii niin saa välityksiä ja lukkoja kaupasta

ja soa palikathan tekee suht kivuttomasti kun mittaa latin leveyden ja hakee sen levystä rhs:ää paksulla seinällä. kannattaa muuten hitsata lätkät sinne avonaiseksi jäävään päätyyn, notkahtaa sieltä helposti.

[JaakkoM]

juu no 61 akselit olis kivat juu muutta taitaa nyt käydä niin että joutuu tekeen budjetti ratkaisuja tällä hetkellä

vaa tuo rhs oli taastollanen unohtunu keksintö kiitos kiitos onse hyvä että konkarit muistuttaa olemassa olevista kikoista

[JaakkoM]

jaahas

mitäs opimme tänään = ÄLÄ KOITA KONETTA KÄYNTIIN KESKEN ERÄISENÄ

paineilma paluu putkesta auttoi lähti, käymään vaan kiekat tappiin hetimiten, itte konehuoneessa päällään tottakait startin päästä suoraan startaten ei mitään mahdollisuuksia keretä sammuttaan==> jakokoppa avonaisena remmi lensi tallin seinään ja BOFF """YLLÄTTÄEN"""


hirvee vitutus päällensä.Ajatuksena ensimmäisenä mielessä nonii venat nurin ei P#%&kele.
Venakoppa auki keinu akseli pois kappas työntötangot mutkalla (ajatus että pääsi helpolla) varaosa koneesta uutta työntö tankoa 3 pakoon asti meni hyvin sitte kuului epäilyttävä kilahdus

nostin kuppi halki luultavasti täytyy purkaa tässä jossain vaiheessa huolto luukku auki niin näkee onko näin. luultavasti on pahoinpelkään taaaai nokka poikki



mutta positiivista savut otettu kumminkin

[santikko]

jos mottia tarttet, niin multa irtautuu vaparimotti asevelihintaan. mule tulee 6-mukinen tilalle.

[Petek]

mutta positiivista savut otettu kumminkin [/QUOTE]

Ja positiivista asennettakin nämä romut vaatii vaik välillä kyrsii ohimoo kuhan on taas kone kasassa niin kannattaa laittaa sähkönen siirtopumppu polttoaineelle niin häviää noi ilma vaivat ja voi sitte käynnistellä ihan avaimesta...

[JaakkoM]

juu elikkä nyt on pajotta taas

2 kipaletta nostin kuppeja paskana työntö tankoja mutkalla

eipähän siinä nyt kone kasattu ja uudemman kerran savut ja kappas kiekat tappiin kaikki vippaskonstit kokeilin ja sun seittemän kymmentä kertaa eikä asettunu

pumppu pöydälle ja osiksi

luistimen pikku näppylä poikki juu kuvista selviää

lisää kuvituksia http://kuvablogi.com/blog/14283/7/



kuinkahan paljonjoutuu modaan ohjaus varsia ku ruppee värkkään soa tohon epeliin jahka nyt saa ton tekniikka puolen valamiiksi

[La tuskaa]

Alkuperäinen kirjoittaja JaakkoM

jaa ja ei ei syty

jako on kohillaan löpöä tulee hehkut pelaa missä vika pitäis syttyämutta ei ei vaan syty


onko kukaan daihatsu spesialisti kuulolla joka vois heittää neuvolla tahi kahdella miten saa ratsun ratsun syttyyn spetkele pitäneekö pumppu vielä käyttää pois ja koittaa purkaa vaiko mikä olisi ratkaisu

Tuleeko suuttimista löpö? Sulla on palamaton löpö jos ei syty

[JaakkoM]

juu kyllähän se sytty viimein ja oli ihan tuore löpö ku palaa OT tähän asiaan kerran maailmassa käytiin vanha majori hakkee yhestä metästä ja sitä paukutettiin käyntiin mutta ei syttyny vanhat löpöt pois ja uutta tilalle niin avot
koitettii paperiakin kastaa sielä vanhassa löpössä ja sytyttää sytsällä niin ei ruennu palaan kun taas tuore sytty

[JaakkoM]

jaaha

turbon pumppu jäi pöydälle lepäileen ja heitin D:n pumpun takaisin

käy ja kukkuu mutta voima uupuu sooppaa ei mee tarpeeksi onko näin että tuo 9mm nestepää käy pieneksi


ja sitte konversio kasaan D.n pumpun runko ja sisukset TD:n kansi että sai ahdon alaisen säädön ja muuta modausta että sais ruokaa lissää

käviköhän tässä nyt niin että pitää kaivaa bossin rivi pumppu tuolta mersun kylestä ja sovittaa se tuonne ratsun kylkeen

[JaakkoM]

ja tekemistä oli

tuntus äkkiseltään pelaavan nyt kohtuudella konversio pumpulla

sitte alustan kimppuun meinaan että ei mee mettässä kovinkaan hyvin

[JaakkoM]

tänään tapahtunutta

aamulla talliin että lähen tankille ku sai kikkareen pelaan eilen
löpöt lattialla joku Vtun risu oli eilen mettä reissulla raapinu polttoaine linjan poikki noh vaihtoon ilmaus kone toimintaan ja koe ajolle

riippujen pultit poikki syy ruoste seuraus minä Äkkiä

juu eli mietinnässä tekeekö sen soan nyt sitte heti ku on kerta tuohon malliin purettuna vaiko ei
hollilla oleva pakka on hj61 etupakka joutuu ottaan lehtiä pois tai sitte purkaa hojon pakoista latin tai kaks omiin pakkoihiin avuksi

arvon herrat ja rouvat auttakaa aloittelijaa ettei tarvis pientä päätä rikkoa ajatuksilla


kuvista näkee tuloksen

[JaakkoM]

vähä erillaista remppaa

ei ole taihatsu ejistyny

mietityttänyt että kuinka voiko mitenkä ja miksi

elikkä mitä muutoksia tulee ohjaus varsiin ku tekee soan

takana ei vissiin mitään erikoista ihmettelyä tule

[JaakkoM]

no nii nyt taas hyvin vähä tussaroitu auton kimpussa

toinen takalati purettu ja laitettu hj etupakasta yksi lehti lissää ja pakan lepokorkeus muuttui noin 2cm

ajo korkeuteen luultavasti yhtään minkään vertaa

[Roffi]

eipä tarvinu muuta muuttaa ku ohjausvartta jatkaa n.10cm

[JaakkoM]

ole

sitte vissiin tulee tehtyä se soa tosin ainahan se on oman laista rakentelua mutta kumminkin

[Punanenä]

Tämä projekti mielestäni kaipaa "rohkeampaa otetta" tai sitten mielipuolisen kuljettajan....