Maastoperäkärry projekti

[T€€MU]

Noni, johan siitä on aikaa kun nuo tuoli ostettua, lainataas myyntikuvia SS:n albumista <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Oli niissä sen verran pienet pyörät ettei niitä oikeesti voinut lantikalla vetäen tuoda kotiin,
lavalle ne oli huoltsikan pihalla nostettava...
Talvella laitoin 10m teleskooppimaston kylkeen kiinni, ja käytettiin VaPePa-harjoituksissa kärryjä
apu-tukiasemana.. hyvin toimi !

Sitten asiaan, pitäähän noita pystyä maasturilla vetelemään pitkin mettiä.
Joten eikun alustasarjaa kehiin, oma vääntösauvajousitettu aksula joutaa puutarhakärryn värkiksi.
varsinaista runkoa ei noissa ole, joten että saa sovitettua lehtijouset pitää kikkailla runkoa.

rungon väkästelin voimalinjan kannatintolpasta raasituilla kulmaraudoilla. Ihanan hyvin galvanoitua
värkkiä hitsauskohdat tarvii putsata hyvin ettei räisky ja räpise, Päälle sinkkisparay.

Nyt alkaa runko muotoutua, lodjun eteen jätän pienehkösti "lava"-tilaa laatikolle yms..

Akseliksi 65mm sylinterivärkkiä, ja päistä sorvissa parin millin ohennus että rangen aksilaputkeen sujahtaa
nihkeästi leka-prässi menetelmällä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Laippojen etäisyys sama kuin rangessa/LR:ssä alunperinkin, eli
1393mm. Pitäähän sen kärryn nyt samoja spooreja kulkea veturin kanssa ?!
Niin, ja varmistin toki napojen mukanatulemisen saumalla putkeen...

-Conthinuua...



*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[T€€MU]

Siinä iltasella vielä kuvaa stub-axle:n sovittelusta, eli noi on ihan kaikki rangen aksilasta kaapattu sellaisenaan.
Levyjarrut satuloineen jätin sentään pois... Jätän levyille ja satuloille toki option <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Ja valittelut kännykkä-kuvan laadusta. ei kehtaa vielä laittaa parempilaatusta kuvaa, tiedä vaikka joku alkaa
saumoista jupiseen <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-Conthinuuua...


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[Rausku4x4]

Hyvän näköstä projektia. Minkälaista rengastusta meinasit laittaa tähän?

[T€€MU]

Tuommoset colwayt jos jostain löydän passelit 15" vanteet. 16" vanteita olis kyl...

Mutta haussa on myös pari 33"-35" kokoluokkaa olevat miel. kaposet kiekot tuohon.
Olis kosmeettinen puoli kohillaan veturiin nähden

Ja tuohon mä tarttisin sitte pelkät vetolaipat tukkeeksi !
Eli nyt joku joka tunnustaa rikkoneensa rangesta takatikkuja tai etu-ulkotikut, niin kaiveleppas
tallin takaa jonkasta ne laipat mulle
Niin, toki tohon kävis myös diskon-defen vetolaippa, josta olis vaik boorit sorvattu maastoon...
Kunhan halvat. Jos ei löydy, niin pitää sit kuljettaa noissa rei-issä varatumppeja rangemiesten iloksi

Mikä siinä on kun nämä "väli"-projektit aina tuppaa repsahtaa :I



*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[Ahosensetä]

Mulla olisi ylimääräisiä kärrykäyttöön sopivia 235/85R16 ja 7.50R16 renkaita jemmassa. Yksi 8.25R16 löytyy myös, siinä olisi korkea ja kapea kumi ...

Katkenneita vetareita tai huonoja vetolaippoaj ei valitettavasti löydy.

Onkos sulla toi aisan mutka oikein päin? Kun kärry on korkea ja jos vetokoukku on edes likimain laillisella korkeudella, niin kärryn asento tulee vähän hassuksi ...


T, Antti

[T€€MU]

Onkos Antti toi 8.25R16 sillä hiekkakuviolla ? kun muistaakseni mullakin pitäs olla yks semmonen, pitää tarkistaa sen kunto.
Kooltaanhan se on lähellä 255/85/16 BF:n MT:a.

Discon vetolaipat eivät yllättäen sopineet noihin napoihin, tai sopiihan ne pulttijaoltaan mutta stub-aksilasta
pitäisi pätkäistä jenkaa pois toisen mutterin veran ettei pohjaisi vetolaippaan...

-Ja aisa oli just passeli kun defen koukku on yllättäen omissa rei-issään takarungossa, ja kärryn renkaina
9.00X16

Suoritettiin epävirallinen "road&track"-testi omalla testiradalla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kiltisti tuli mukana,
ja kylätiellä maantienopeuksia ilman iskareita. Pääasia että tuli suht suorassa takana.


Illemmalla toki hahmottelin iskarin kiinnityksiä, varastosta löyti tommottiset "Armstrong" pumput.
Aika pitkät, IKH:lta tais saada peräkärryiskarit jotka olis lyhyemmät.
Lokasuojia ajattelin kiinnittää tukiraudoilla noihin jarrusatulan korvakkeisii, jolloin loksut heiluis pyörän
kanssa samaan tahtiin. ? Mutta tarvii ensi kattoo mikä tulee renkaskooksi.

-conthinuua...


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

Edited by - 6LPK on 18/04/2007 09:47:19

[Jari]

lapikkaat renkaiksi?

www.Offroadkainuu.com

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

[T€€MU]

quote:
lapikkaat renkaiksi?

Se olis yks vaihtoehto, kun veturissa tulee käytettyä 35":sia
paitsi talvisin 255/85/16 jolloin tuo 8.25R16 menee siihen välihaarukkaan että olis soppeli
oli veturissa kummat vain.

*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[Rape]

Ahaa soot ruvennu noita väsäämään.....Ei siinä hyvältä näyttää

Joopa joo

[T€€MU]

quote:
Ahaa soot ruvennu noita väsäämään.....Ei siinä hyvältä näyttää

Joopa joo

-Jep, jossun tarttoo näitä verellä, niin tuan aisan saa nätysti pyöräytettyä 180ast.
yltää sitte paremmin hipluksin yks-siipiseen koukkuun <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[Rane_69]

No voi vittu !
Tapoit klassikko Heinemann z412aa:n.
Nyyh!!
Jäikö päälikoppi yli?

[T€€MU]

quote:
No voi vittu !
Tapoit klassikko Heinemann z412aa:n.
Nyyh!!
Jäikö päälikoppi yli?

<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Siis nuohan ulkonäöllään suorastaan kiihottivat mua tekemään niille jotain !!

-Ei tossa mitään peruuttamatonta ole tehty, alkup. akseli on tallessa ja runkoahan ei alunp.
edes ollut. Aisa vain kiinni laatikossa ja akselissa.
Kaikki palikat löytyy vielä, akselikin ehyenä.
Olihan tuo täällä myynnissä eikä kukaan mobilisti pelastanu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Suoritan vain lievän kustomoinnin, joten jos joskus haksahdan kuplaan niin saatan saattaa nämä vielä orgiskondikseen !

-Päällikoppi tulee tuhon päälle varusteille yms. lokarit oli hyväkuntoiset mutta hävyttömän pienet kuten omat pyöränsäkin, joten säilön kyllä kaikki jos vaikka..... tai myynkin ne pois jos jollakin tarvetta.

*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[Ahosensetä]

Mulla oli pari 7.50R16 Michelin XS:ää eli hiekkarengasta, mutta ne menivät jo aikaa sitten.

8.25R16 löytyy vain kaksi kappaletta: yksi Michelin XCL (mutakumi) ja XCA (katukumi).

[T€€MU]

quote:
Mulla oli pari 7.50R16 Michelin XS:ää eli hiekkarengasta, mutta ne menivät jo aikaa sitten.

8.25R16 löytyy vain kaksi kappaletta: yksi Michelin XCL (mutakumi) ja XCA (katukumi).

Olisko se yksinäinen tämän kaveri ?? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Jos niin löytyiskö keltään tommosta Rangen/LR:n tarvike-vannetta ?


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[Ahosensetä]

quote:Olisko se yksinäinen tämän kaveri ??
Jos niin löytyiskö keltään tommosta Rangen/LR:n tarvike-vannetta

On samaa sarjaa, tosin mulla nyt vararenkaana.

Yksi vanne saattaisi löytyä.


T,Antti

[T€€MU]

quote:

On samaa sarjaa, tosin mulla nyt vararenkaana.

Yksi vanne saattaisi löytyä.


T,Antti

-OK, siis tuolla samalla kuviollakin ? tuo on mulla ainut 8.25, mutta vararenkaaksi käy varmaan joku 33" :kin
Enköhän pääse käymää pajalla jossain välissä, ettei asialla kauhea kiirus mutta tässä piakkoin.


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[T€€MU]

Nyt on päästy koriosioon, viisas sakemanni oli loodan päälle laittanut kannen jäykisteeksi MUOVILLA päällystetyt
20X50 puurimat !? huh jokaikinen oli sisältä yhtä mössöä ja tilalle kattelen sopevat pätkät köykämiini-profiilia.
Tuon yläosan ajattelin jättää vaaleaksi tai jopa valkaista acryylimaalilla et on sitte veturin kanssa sävysävyyn ?:O

Nyt päällänsä tiukka tallipolitiikka, tallipäällikkö osoittaa mieltänsä "väärin"käytetystä.. laatuajasta...
projektin loppuunvienti venähtää..... keleenkele...

*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[Rape]

Nooh kuis tää rojekti etenee???

_________________________________________
Näin on näppylät

VAPEPA

http://www.netikka.net/rypolantorppa/
Elämysmatkailua parhaillaan

[BJ45]

Niin kuis etenee ?

Parempi pitkä ku pätkä.

[T€€MU]

No voi himputti, yleisön kannustuksesta pitänee voidella kasuria josko tulis piipahtamaan et onk kaik ok. Niin tuo rengasasia vielä epävarmaa, mutta luultavasti 8.25X16 jos Antilla vielä tallessa tuolle kaveri ?
Lokasuojia vaille oikeastaan tuokin, niitä pitäis mennä vääntämään s-sinkitystä, kun ei peräkärryihin tarkoitetut muoviset oikein leveydeltä riitä offirenkaille, rengaskoko ei niissä ongelma kun laittaa keskeltä poikki ja jatkais pellillä tms. mutta ovat niin kapeita

Kiittää kyselijöitä, sai taas hieman lisää intoa viedä eteenpäin !



*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi

[Rompe1]

Vieläkös tää kärry elää???

[T€€MU]

No tottahan se, tuolla nurkalla könöttää. sisällä vapepa-tarvikkeita ja teleskoppimasto kyljessään valmiina tositoimiin

-Aisaa ajattelin pidentää tai siis siirtää tuota originaalia, nyt on aika riehakas peruutella tuolla.
Tuli sen kanssa vietyä yhet maastokumit sallaan ja takasi. hyvin se palveli.

Alunperin retkeilyyn näitä enemmän ajattelin, keittiötä jne.. mutta nyt on hiukan taas remmi luistanu että mitäs näiden kanssa keksisi

[T€€MU]

Kai noita vois jossain vaiheessa koeponnistaa venäjälläkin...
sopisi ainakin baltika-keissit paremmin :P

[tonikki]

Mainio projekti! Pitääpä pitää itelläkin korvantakana tämän projektin innoittamana maastoperävaunun rakennus.
Vielä kun saisi maastokärryn pyörät vetäviksi niin voisi olla apuakin joissain tilanteissa.
Vinssin moottorilla tuon voisi toteuttaakkin jos kärryssä on auton akselit.

[T€€MU]

Tai hytikalla, ja akseliin napalukot.

Se olis aika äijää kun liikennevaloissa polttaa kumia peräkärryllä
Kemppihän sinne tietty pitäs laittaa, napalukot ettei öljyt kiehu maantieajossa.

Juuri tuli näitä vedettyä taivalkoskelle ja takasi. just mitoitettu neljälle 37"creepylle.
Kansi tietysti piti jättää kotiin..