Pajeron öljynpaine

[khonkonen]

Auto on pajero 2,3 td -83.
Ongelmana on ollut viime kesästä lähtien ettei öljyt pysy koneessa. Aina jostain reiästä alkaa vuotamaan öljyä, esim venttiilikopan kannen tiivisteen välistä ja nyt viimesimpänä kampiakselin stefasta. Nyt vaihdoin uuden kampiakselin stefan ja asensin uuden mekaanisen öljynpaine mittarin ku edellinen sähkönen öljynpaine mittari lopetti toiminnan keväällä.

Täräytin auton käymään niin mittari pomppas tappiin asti, eli 5.6 baria olisi öljynpaine. Kaasua painettaessa mittari lähti toiselle kierrokselle. Hain kaupasta toisen uuden mittarin ja sillä tuli ihan samat lukemat, eli mittarin vika olisi sillä eliminoitu. Koneessa on uuden öljyt 5w40 täys synteettiset ja uusi öljynsuodatin. Kun annoin koneen käydä tyhjäkäyntiä 10-15minuuttia niin öljynpaine pikkuhiljaa laski jonnekki 1.5 barin paikkeille. Kävin ajamassa muutaman kilsan lenkin autolla ja ajopaineet vaihteli 2.5-3.5 barin paikkeilla ja sit ajon jälkeen tyhjäkäynnillä jotain 0.8 baria.
Ajoin auton talliin yöksi ja kokeilin seuraavana aamuna uudestaan niin taas tallin lämpösinä öljyinä tyhjäkäynnille 5.6 baria.

Olen käyttänyt auki sen jakopäänkopan sisällä olevan liuku männän, joka päästää liian paineen pois ja se tuntuisi toimivan oikein. Kokeilin jättää sen pois niin öljynpaine ei noussut ollenkaan ja vaihdoin toisesta koneesta sen männän ja jousen niin lukemat oli samat. Tutkin myös öljynsuodattimen jalassa olevat liukumännät niin nekin tuntuivat olevan kunnossa.
Kone kuullostaa ihan "normaalilta" ei rahise, eikä mikään kolise tai valita kuivuutta. Koneen käydessä kun kurkkaa öljyntäyttöaukosta niin öljy näkyy kulkevan venttiilikoneistossakin.

Olisiko jossain öljykanavassa tukos, ettei öljy kierrä joka paikassa vai onko öljy siltikin liian paksua?

Ideoita, ajatuksia, ehdotuksia otetaan vastaan....