UAZ sytkäboksi ja kipinä

[taatusti]

On ollut vähän itkupotkuraivari-tunteita ja ongelmia saada konetta käymään tuon uuden Weberin kaasuttimen kanssa. Eilen starttasin uazin konetta käyntiin, ja jossain vaiheessa huomasin ettei kipinää tuu tulpalle asti. Viisaana ajattelin ettei tässä muuta varmaan, ku katselen johdot läpite ja vedinkin siinä uudet johdot sytkäboksille, virranjakajalle, puolalle, vastuspaketille ja niin laitoin uuden eurooppalaisen starttireleen.

Hommahan onnistu ja kipinä tuli kirkkana tulpalle. Jatkoin koneen hinkuttamista käyntiin ja hetken päästä ajattelin tarkistaa taas kipinän tulo tulpalle ja eipä tule. Kipinä katos taas. Voi perse.

Nyt mietityttää että kumpaan puolan liittimeen (plus vai miinus) tulee johto sykäboksin K3 liittimestä? Ja kuin helposti tuon sytkäboksin saa hajalleen?

[ideanikkari]

Katkesiko kipinä sillein ihan yks-kaks? Jos kyllä, niin virranjakajassa pyörijän päällä on sellainen 5 kOhmin vastus. Itellä sellainen on mennyt kerran, ja etitytti tovin sitä vikaa. Sitten kun vikakohta löytyi, niin ohitin moisen vastuksen laittamalla siihen sopivan pätkän saksisokasta ja a-vot, jopa alkoi toimimaan (tien päällä väpyvi asennus)..

Mutta kytkentöjä en nyt tältä istumalta muista ulkoa. Kellä sattuu olemaan kytkykaavio esillä niin kertonee paremmin sen.

[taatusti]

kipinä katos starttauksen aikana. Puolalle ei tule kuin johto sytkäboksilta ja toinen johto tulee sarjavastukselta. Näiden kahden johdon merkitystä mietein, et onko suurempaa merkitystä että mitenpäin puola kytketään kun puolan navoissa on merkinnät plussa ja miinus.

Pitääpä tarkistaa tuo vastus kun menen hallille.
onko muuten mitään konstia tarkistaa sytkäboksin toimivuus?

[-MAKE-]

Esimerkiksi alla olevasta linkistä löytyy uakkerin käyttöohjekirja englanniksi. Viimeisillä sivuilla on myös kytkentäkaaviot. Ne on uudemman mallin mutta kun niitä lukee soveltaen niin pärjää. Helvatan hyvä opus miltei kaikkiin vaivoihin uatsin kanssa.
http://uaz.rustina.cz/LITERATURA/UZI...RIRUCKA_EN.pdf