|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
28.03.2005, 00:10
|
|||
|
|||
Pajeron kylmäkäynnistys ongelmatOiskohan kellään tietoa miks pajero ei lähde kylmänä käyntiin kun kaasua painamalla? ja sit käy ihan normaalisti lämpimäks, meinaa aika ajoin sammua kun tulee risteyksiin ja pitäis taas käydä joutokäyntiä 2.5tdi Note! This message was posted anonymously! Edited by - mikjus on 28/03/2005 09:11:01
|
|
#2
28.03.2005, 00:49
|
||||
|
||||
|
Pajerosta en tiedä mitään ja vielä vähemmän rieselkoneista.
Mutta sen tiedän, että paljon paremmin vastauksia löytyy rekisteröityneelle asianmukaisen otsikon käyttäjille. --Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--
|
|
#3
28.03.2005, 01:46
|
|||
|
|||
|
niimpä, tälläKIN palstallakin nyybi on vain tyhmä kakara joka ei mistään tiedä mitään.
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#4
28.03.2005, 01:48
|
|||
|
|||
|
miksi tänne muuten edes nyybit voi kirjottaa yhtään mitään? oisko softan vaihto paikallaan niin loppus noiden "tosioffaajien" ainainen ruikuttaminen ja joka aiheen offtopicis vetäminen
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#5
28.03.2005, 02:12
|
||||
|
||||
|
Haisiko edellisessä replyssäni vittuilu?
Aivan selvästi 1. nyybi kysyi eka kertaa mitään, kun ei vielä otsikkohomma ollut hanskassa, ja vielä aivan asiallisesti. Näin ystävällisenä neuvona sanoin edellisen replyn, jos sen taas 2. ja 3. nyybi (voispa kutsua nimellä) ottaa vittuiluna niin siitä vaan. Asia nyt vain on niin, että juurikaan ketään ei kiinnosta vastailla "seinille". Ja vieläkin harvemmat lukevat aivan päättömien otsikoiden juttuja. edittinä vielä: Kuinka haastavaa se kirjautuminen oikein onkaan? Kukaan ei kysele luottokortin numeroita saatikka edes nimeä sähköpostiakaan ei tarvitse laittaa kansan nähtäville, mistä siis puristaa??? --Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.-- Edited by - -MAKE- on 28/03/2005 03:19:29
|
|
#6
28.03.2005, 05:48
|
|||
|
|||
|
Ei oo kukaan mun kanss tähän asti vi--uillut vaikka tiedän hyvin vähän, kysyn tyhmiä, asun ulkomaalla enkä osa edes kunnon suomea.Hyvä foorumi tää on kun sen itte käyttää oikein (ja varsinkin kun liittyy foorumin jäseneksi). Että sellaista!!!
egilo
|
|
#7
28.03.2005, 06:41
|
||||
|
||||
|
Yleensä dieselin käyntiongelmien syyt ovat joku näistä
* Nostopumppu huono * Polttoainesuodatin tukossa * Polttoainelinjassa ilmavuoto. Pajerossa polttoaineputket usein ruostuvat puhki taka-akselin ylityskohdasta. Mutta jos sulla ei käynnisty tyhjäkäynnilla eikä meinaa käydä lämpimänäkään, niin onko tyhjäkäynnin säätö liian pienellä, tai pääseekö säätö ajoittain liian pienelle? Otsikko olisi voinut olla vaikka "Diesel-Pajeron käyntiongelma" tai jotain sinnepäin. Kysymys on ihan asiallinen eikä ainakaan mua haittaa vastata "seinille". Tyhmiä kommentteja ei tarttis kenenkään heitellä. T, Antti
|
|
#8
28.03.2005, 08:05
|
||||
|
||||
|
Voisimpa lyödä vetoa että kun otat tankilta lähetivistä putkista kiinni ja vähän nykäset niin käteen jäävät... Kannattaa samantien uusia se taka-akselin ylityskin. Sitte kun oot korjannu sen vian niin lisää reikiä löytyy siitä kun putket lähtee runkopalkkia myöden.
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- 
|
|
#9
31.03.2005, 19:01
|
||||
|
||||
|
osaaks kukaan kertoa miks tollanen vika yleensä häviää koneen lämmetessä ? mulla vähän samaa onkelmaa vajaa vetosessa ja toimii lämpimänä ok...
-pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>
|
|
#10
31.03.2005, 19:18
|
||||
|
||||
|
Ilmavuoto saattaa "hävitä" kun auto käy, eli samalla tietysti myös lämpiää. Syitä voi olla monia:
* Nostopumpun imupuolella oleva letku puristuu kiinni vuotokohdasta. * Vuotokohdan dynaaminen paine (virtaus, mutkat, jne.) on likimain nolla, mutta koneen (eli myös nostopumpun) pysähtyessä siihen tulee pieni alipaine, joka vetää ilmaa putkeen. * Vuodosta tulevat pienet ilmakuplat menevä ruiskupumpusta läpi aiheuttamatta ongelmia kun none käy ja virtaus on kova, mutta seisoessa täyttää putkea ilmalla. * Ja ... Yleensä noissa tapauksissa kone käynnistyy hyvin lyhyen seisonta-ajan jälkeen, mutta mitä pidempään on kaymättä, sitä huonommin lähtee käyntiin. Siitä voi tulla semmoinen ajatus, että koneen lämpötila jotenkin vaikuttaa käynnistymiseen. T, Antti
|
|
#12
31.03.2005, 19:49
|
||||
|
||||
|
Ei vai?
T, Antti
|
|
#13
02.04.2005, 20:12
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
-pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> pähäma ry slck ry
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| OZI:n ongelmat | Tekniikka & Jutustelu | 31 | 21.02.2007 06:00 | |
| Kylmäkäynnistys 1.6 td | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 21.10.2006 20:04 |
| 4x4 kylmäkäynnistys | hami | Chit-Chat | 6 | 20.01.2006 17:37 |
| BJ kylmäkäynnistys | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.12.2005 23:24 | |
| bj.n kylmäkäynnistys | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 03.10.2005 11:10 | |
Linear Mode
