Tuplalaatikko välitykset...

[Taisto]

Olen koko aamupäivän laskenut uusia välityksiä Ferozaan... tarkistuttaisin ne nyt teillä
Jos pitäis ferozan oman laatikon+jakovaihteiston ja lisäis LaaLaa-tyyliin suzukin jakovaihteiston niin...
1. vaihde: 3.752 ferozan jakovaihteiston hidas 1.754 ja suzukin jakov. hidas 2.590 ? tähän vielä Rockyn akselit joissa 3.36 välitys...kokonaisvälitys 57.27?? Alkaako mielestänne riittää 31-10.5-15 renkaille vai pitääkö värkätä 2X vaihdelaatikko+jakovaihteisto viritys?
Mikä tekniikka LaaLaalla on? Tirkistelin alusta kuvaa ja näytti että ajolaatikko ja eka jakolaatikko ois yhtä puuta?


Daihatsu Feroza

[LaaLaa]

57 alkaa juu riittämään 31" renkaille mutta ei se vielä mikään sika lyhyt ole. KAIKKI safarit kuitenkin pystyy ajaaman leikiten välitysten puolesta.
Tuskin on ferozassa tilaa 4:lle laatikolle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ilmeiseti olet mulkoillut mun pitkän alustaa, siinä on vitaran kone, laatikko ja jakolaatikko ns. yhtäpötköä eli samaa pakettia. niiden lisäksi on SJ413 jakolaatikko. Vakio välityksillä kokonaisvälitys on 63:1 eli ihan välttävä safari köyttöön. Jakolaatikkoon on tulossa vielä lisävälityksiä jolloin päästään hiljempaa ja pitkäpuoli korjaantuu 31" renkaille maantiellä ajettaessa.

Vihreässä mulla on laatikkojen väliin istutettu Volvon M40 laatikko. Aika paljon työtä ja tettettyjä osia mutta toimii hyvin ja rockyn akseleilla n. 100:1 välitykset. Plussaa on myös vaihteiden käyttö mahdollisuus ristiin esim tiellä. Volvossa 4 on suora 1:1.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[Taisto]

Alunperin suunnittelin sovittaa tuota ferozan konetta juuri volvon M40 tai sitten automaattiin BW55 ja pistää vielä tämän jälkeen yks M40 lisää ja lopulta suzukin jakolaatikko.
Mutta sitten bongasin tuon sun alustakuvan. Eli jos jättää ferozan oman laatikon ja jakolaatikon ja lisää vain suzukin jakolaatikon, niin vähenee sorvaa/sovita hommat vähintään puolella! Jos lopputulos on vähintään kelvollinen voin tässä mennä siitä mistä aita on matalin
Toimiiko muuten toi suunnitelma rockyn akseleiden osalta eli kiristetty kitka eteen ja taakse kemppilukko?


Daihatsu Feroza

Edited by - Taisto on 24/01/2005 16:28:55

[LaaLaa]

quote:
Toimiiko muuten toi suunnitelma rockyn akseleiden osalta eli kiristetty kitka eteen ja taakse kemppilukko?

Toimii kohtuulisesti, kitkahan ei juuri ole kuin henkinentuki mutta mudassa ja lumessa se voi jopa joskus pitääkin.
Harkitsetko enää mitään muita akselita? Hiluxin/lj:n akselihin olis helpompi saada osia, paremmat välitykset ja kestävämmät.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[Taisto]

Aloitellaan noilla... jos sattuu kohdalle sopuhintaiset hiilux/lj akselit niin ehkä sitten... Sattuu olemaan vaan vanteet jo tuolle jaolle ja noi rockyn akselit on kukkaroystävälisemmat näin aluksi... taitaa muuten olla sun vanhat akselit.

Daihatsu Feroza