Apusähkö

[Aku]

Kuinkas siinä käy jos hojottimesta antaa apuvirtaa 12V autoon. Siitähän jos toiselta akulta vaan ottaa, ni jännite on 12V. Rikkooko jotain? Meneekö akut jotenki nyrjälleen?

[Phase]

kyllähän sä voit antaa apuvirtaa 12v järjestelmälle jos otat akkukengät hojottimesta irti, niin silloin ne akut ei oo enää sarjaan kytketty.

Usein olen antanut ja ottanut apukäynnistystä 12V ja 24V järjestelmän toiselta akulta suoraan. Ongelmia ei ole 80-luvun autoissa ollut, en ainakaan ole huomannut. Sähköopillisesti en faktoja tiedä.

Antti Tuusulasta

Note! This message was posted anonymously!

[Aku]

Ahkerasti porukka lukee tätä. Missä tietotaito? Menen kohta kokeilemaan.

[Nalle]

On sellainen temppu, että en voi suositella. Annettaessa apuvirtaa 12v autolle, pitää oma auto olla vähintään sammuksissa. Lisäksi kannattaa kytkeä akut erilleen. Jos käytät autoa ja annat 12v:n akulta apuvirtaa, niin silloin on SUURI mahdollisuus, että HoJon laturin diodit sanoo POX. Ja se on sitten kallis poksahdus. Lisäksi on sellainen kutina, että 24Vn auton akkujen pitäis olla kutakuinkin samoilla varauksilla, eli senkään puolesta ei toista akkua kannata kiusata liikoja, vaikka oliskin irtikytkettynä apuvirran antamisen ajaksi.

Kokemusta nimittäin on.


Eespäin ja vinssillä loput..

[Aku]

Noniin. Kerkesin jo laittaa oman vastineen, mutta tulihan jotain tietoo. tattista.

[HJ60]

Yks vaihtoehto on että jos on parit kaapelit, niin kytkee akut irti hojosta ja toisistaan, laittaa ne kaapeleilla ensin rinnakytketyksi ja sitten toisilla kaapeleilla antaa virtaa. Näin molempien jännite ~varaustila pysyy samana. Smalla tavalla rinnankytkettynä niitä on hyvä latailla tavallisella 12 V akkulaturilla, jos on tarvis.

Miesten lelut on kookkaita.

[Aku]

Saatii toinen auto antamaan sähköä tällä kertaa. Homma tyssäs muihin asioihin. Hyvä tosin tietää tulevaisuutta varten.

[HJ60]

Oon kyllä hojolla antanu virtaa siten että ensin toisesta akusta ladattiin vähän aikaa autettaava, ja vaihdettiin toiseen akkuun kaapelit starttauksen ajaksi. Hojo oli käynnissä koko ajan, eikä mitään eitoivottua tapahtunut. Mutta en suosittele moista.

Miesten lelut on kookkaita.

[offbros]

Kun annatte virtaa autostanne toiselle tehkää se näin. Sammuta autosi kytke kaapelit käynnistä autosi anna käydä noin 5-10 min sammuta auto, käynnistä auto johon annoit virtaa irrota kaapelit. Näin toimittuna et hajota omaasi tai toisen auton laturia. Kyllä sitä virtaa voi antaa 24vstä 12vhen kun kytkee vain yhdestä akusta. ja tekee kuten neuvoin. varmin tapa hajotaa oman auton laturi on antaa sen käydä kun toista startataan.

[Kovakalu69]

Kaverille annettiin Cruiserista apuvirtaa senhetkiseen Suzuki kärry "Lauluautoon" kun pojat oli ajanu liian syvän vesilätäkön läpi.
Koskaan aikasemmin se vehje ei oo ottanu niin paljo rundia kun anto 24volttia startille.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[JF]

Ainoa järkevä tapa on tiukan paikan tullen tosiaan tuo että kytkee 24V auton akut ensin irti, sitten rinnan 12-volttisiksi ja niillä sitten käynnistää hyytyneen 12V auton.

Jos antaa virtaa vain toisesta akusta, ja etenkin jos 12V auto on oikein kunnolla hyytynyt ja vaatii pitkää sahaamista käynnistyäkseen, jää siihen käytetty akku alilatautuneeksi, ja sitten kun sen kytkee takaisin tasapainottamattomaan 24V järjestelmään (kuten nämä HJ:t ja BJ:t) ylilatautuu se toinen akku jatkuvasti ja se toinen jää alilatautuneeksi, eikä tilanne korjaudu millään ellei akkuja ota irti ja lataa 12V laturilla erikseen.

Vielä varmempi akun tappaja on jatkuvasti ottaa esim. radiolle 12V alemmalta akulta.

[jpl]

quote: Vielä varmempi akun tappaja on jatkuvasti ottaa esim. radiolle 12V alemmalta akulta.

Ja radion perään kun vielä pistää 4 X 75 Watin vahvistimen, niin tulos on taattu.
Nimim. akut paskaksi parissa kuukaudessa

[offbros]

No juu ei se akkujen tasa paino häiriinny yhdestä virran antamisesta jos rupeette kytkemään akkuja rinnan kenttä olo suhteissa saattaa vahingot olla paljon suuremmat kuin akkujen vaihto

Mitenkös Hj;lle annetaan virtaa 12v autosta (12v auto: king cab,2kpl 12v akkuja, löytyy vain yhdet apuvirtakäynnistyskaapelit) ? Minulla on lukihäiriö voitteko vääntää rautalangasta

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mitenkös Hj;lle annetaan virtaa 12v autosta (12v auto: king cab,2kpl 12v akkuja, löytyy vain yhdet apuvirtakäynnistyskaapelit) ? Minulla on lukihäiriö voitteko vääntää rautalangasta

Kaapelit kiinni yhteen akkuun kerrallaan ja polttelette pari norttia siinä välissä. Jos toinen niistä hojon akuita tuntuu tyhjemmältä kuin toinen, niin siihen sit apuvirtaa hehkutuksen ja starttauksen ajankin.
Eli lataatte sillä kinkkukaapilla.

Tietty, jos on avaimia, innostusta ja mahdollisuuksia, niin vaihdatte ne akut vuorotellen latautumaan kingkäppiin se kakkosakun paikalle. Jai jos niissä on yhtään sähköä ja lämmin kone suostuu lähtemään niillä käyntiin, niin molemmat vaan vähäksi aikaa paikoilleen siihen toiseen autoon, jossa ne akut on rinnankytkettyinä. Sit sillä aikaa kun se toinen auto lämmittää ja lataa niitä akkuja, voikin vaikka niillä toisella kahdella akulla käynnistää sen HJ:n.