skoottereista

[Heguli]

Aloitetaanpas topic, jossa käsitellään skoottereiden tekniikkaa, korjaamista, varaosien hankintaa, ongelmatilanteita jne.

Tuli hankittua tenavalle Hyosung sf50 merkkinen kiinanihme ja sitä pitäisi talven aikana hieman kunnostella. Sinänsä nuo on aika yksinkertaisia kapistuksia mutta omat omituisuutensa niissäkin on. Netissä on skobista paljonkin keskustelua mutta ne ovat lähinnä teinipoikien viritysjuttuja. Eli tässä topicissa voisi jutella skobien korjaamisesta ja muustakin asiaan liittyvästä. Hyviä linkkejä alan sivuille saa myös laitella näkyviin.

Sivusto www.skootterini.com osui itselle ensiksi silmiin, sieltä löytyy tietopankin kautta ohjeita perushuoltoon.

[Janne1986]

Tuolla on paljon keskustelua mopoista-moottoripyöriin.
http://www.motot.net/forum/

[Nerd-O]

Serkku purki tuollaisen kiinan skootterin atomeiksi. Itsekin pari sellaista omistaneena hieman katselin miten sen runko on hitsattu. Oli se kyllä aikamoinen esitys. Ei ois kyllä tullut sen jälkeen mieleen että lähdempä kiinan skootterilla ajaan tuonne liikenteeseen. Se hitsaus jälki oli vielä huonompaa mitä itse hitsaan ja se ei todellakaan ole mitään kovin kehuttavaa. En tie onko nuokin yksilöitä. Omat kiinan ihmeet olin hävittänyt. Toisaalta kiinan mönkijöissä kun rungot on esillä niin ei niissä ainakaan ole jäljestä mitään sanomista. Näyttävät ihan siistille.

[Heguli]

Tarvii tota omaa purkaa sen verran, että näkee rungon kunnon. Toisaalta esim. penkin alla "konetilassa" työnjälki on todella asiallista. Komponenttien laatu tietysti voi olla mitä tahansa.

Sen tuossa ehdin huomata, että kaikki pultit on ihan halpiskamaa. Sitä mukaan kun niitä saa irti niin suoraan roskikseen ja uutta tilalle.

[Reisrdok]

Itsellä oli Hyosungin kevari enkä ihan heti lähtisi vertaamaan mihinkään kiinanhalpatuontivehkeisiin. Sanoisin että laatu oli näiden parempien merkkien luokkaa. Oma tieliikennemönkkäri on kiinanihme enkä puhuisi siitä mitään saman päivän aikana. Tiedä sitten miten näitten skootterien kanssa on asia.

Hyosung on korealainen firma.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Itsellä oli Hyosungin kevari enkä ihan heti lähtisi vertaamaan mihinkään kiinanhalpatuontivehkeisiin. Sanoisin että laatu oli näiden parempien merkkien luokkaa. Oma tieliikennemönkkäri on kiinanihme enkä puhuisi siitä mitään saman päivän aikana. Tiedä sitten miten näitten skootterien kanssa on asia.

Hyosung on korealainen firma.

No perskutarallaa niinpäs onkin korealainen firma ! Eli skoban hinta tuplaantui hetkessä


Ilmankos poislukien noi pultit ja mutterit tuntui ihan asialliselta peliltä.

[k.j]

www.easyparts.com

Tuolta löytyy joihinkin laitteisiin osia, klikkaamalla isänmaanlippua oikealta muuttaa sivut suomeksi.

Toimii , voi maksaa verkkopankista ja samoin takuu..

[BillyJoe]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Serkku purki tuollaisen kiinan skootterin atomeiksi. Itsekin pari sellaista omistaneena hieman katselin miten sen runko on hitsattu. Oli se kyllä aikamoinen esitys. Ei ois kyllä tullut sen jälkeen mieleen että lähdempä kiinan skootterilla ajaan tuonne liikenteeseen. Se hitsaus jälki oli vielä huonompaa mitä itse hitsaan ja se ei todellakaan ole mitään kovin kehuttavaa. En tie onko nuokin yksilöitä. Omat kiinan ihmeet olin hävittänyt. Toisaalta kiinan mönkijöissä kun rungot on esillä niin ei niissä ainakaan ole jäljestä mitään sanomista. Näyttävät ihan siistille.

OT: Mutta pakko sanoa... Olen kuullut että Kiinassa valmistetuissa laivoissa työnjälki on ihan samanlaista. Hefteillä kaikki kiinni paikoissa, jotka ei ole ulospäin näkyvissä

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja BillyJoe

OT: Mutta pakko sanoa... Olen kuullut että Kiinassa valmistetuissa laivoissa työnjälki on ihan samanlaista. Hefteillä kaikki kiinni paikoissa, jotka ei ole ulospäin näkyvissä

Laivojen runkosuunnittelun kanssa on tullut touhuttua niin ihan koko totuus tuo ei ole

Jokainen laiva rakennetaan jonkun ison luokituslaitoksen (DNV, BV, L'loyds jne) sääntöjen mukaan ja noissa sääntökirjoissa on hirmuisesti vaatimuksia esim. rungon osalta. Ja luokituslaitoksen tarkastaja tietysti hyväksyy kaikki tehnyt työt, käytetyt materiaalit, työmenetelmät jne.

Joissain paikoissa sallitaan katkohitsit mutta ei tietenkään tärkeissä kantavissa rakenteissa. Kevyitä sisäseiniä ja muita vastaavia voidaan hitsailla katkohitsillä.

Meni vähän kauas skoottereista mutta haitanneeko tuo mitään......

[Heguli]

Tuli purettua skootterista katteita pois, aika homma sekin kun lähes kaikki ruuvit & pultit oli jämähtänyt. Löytyi alkukäyrään liitetty kuvan mukainen ihme vekotin. Alkukäyrässä on haara, sitten joku metallinen pieni mokkula, sitten lyhyt letku ja joku ihme liitin, sitten isompi omituinen pallukka josta letku jatkuu vielä etukatteiden alle. Enempää en kerinnyt tänään purkaa, niin ei tiedä mitä tuolla loppupäässä on.

Tehtaan alkuperäisessä huoltomanuaalissa moista härveliä ei mainita, eli liittyisikö tämä jotenkin tehojen alentamiseen ? Vai voiko olla joku saastepäästöihin liittyvä viritys ? Tuskin tuolla äänenvaimennuksen kanssa on tekemistä, luultavasti ?

Onko kenelläkään tietoa mikä tuo systeemi on ? Otin meinaan ja tulppasin sen pois käytöstä. Oli tuo ensimmäinen letku palanut puhki ja tuo kuvassa irrallaan oleva liitos oli osittain irti, sitä oli joku koittanut korjata sikamassalla

[sami_k]

saaste viritelmiä ovat
voi rapsia pois
virkavallan mielipidettä en tähän tiedä että saako poistaa

[Heguli]

Tiedosta kiittäen.

Tuli laitettua tuon ekan letkun paikalle pätkä oliskohan ollut auton lämppärin letkua, jonka toinen pää on tulpattu pultilla. Varsinainen viritys

Tuli mieleen, että kestääköhän se letku sittenkään tarpeeksi kuumuutta ? Vaikkei sen läpi pakokaasuja menekään niin kyllä tuo sivuhaaran putki aika lailla kuumenee. Tarvii varmaan hitsata siihen putkeen joku tulppa.

[knucklebone]

Aiheeseen liittyen sen verran, että kurvailin viime keväästä syksyyn Solifer Speedin tarroja kantavalla skootterilla, joka oli kuitenkin Baotianin tehtaalta lähtöisin.

Kaikki osat mitkä on muovia tai kumia kuten katteet tai letkut, porsi siitä vehkeestä.
Varsinkin kaikki kumiletkut hajos muruiksi kun vähänkään koski. Sähkövikaakin oli vaikka kuinka.
Moottori kyllä kesti, mikä itseä hämmästytti. Kun vaihtoi variaattorin rullat vähän kevyempiin, kulki se ihan mukavasti tämmöinen 90kg saimaannorppa selässään.
Etujarrussa joku "abs" systeemi olevinaan, joka kuitenkin enemmänkin vatkasi kun toimi: vaarallinen.

No, ilmaiseksi kun sai niin otin riesaksi. En kyllä ton kokemuksen kautta uskaltais omalle lapselle antaa ajoon.

[Heguli]

Eilen purkailin Hyosungista katteita pois ja näkymä yllätti positiivisesti. Runko ja hitsaukset on ihan hyvälaatuisen näköisiä. Kaikki asennukset on tehty huolellisesti ja kaiken kaikkiaan työn jälki on siistiä. Hiukan ihmettelin kun skoba on niin pirun painava mutta syykin selvisi, rungossa on paljon rautaa.

Pientä sanomistakin toki löytyy:

- pultit ja ruuvit on vähän sitä sun tätä. Tosin kyllähän kaikki pultit jumiutuu aikanaan.
- tuo saastehärpätin oli tullut tiensä päähän, kumi on kestänyt 6 vuotta / 16000 km, mikä toisaalta on ihan hyvä suoritus.
- kaasuttimessa ilmaruuvi on jumiutunut paikoilleen ja sen takia ruuvin kanta on murjottu rikki. Kaasari on siis "vakiosäädöissä"
- ei sinänsä skootterin vika mutta varaosien saanti on vähän ongelmallista. Maahantuojan kautta saa ihan kaiken mutta hinnat ovat aivan älyttömät (esim. variaattorin hihna 50 e). Tarvikeosia on saatavilla mutta valikoima on rajallinen.

[Ahma]

Meillä on 2 kpl kiinan keksintöjä ajossa likoilla ja eteenpäin kulkee ni se riittää. Saattaa olla saumat kuraa ja vampula muutenkin mutta toimii ja jarrutkin jarruttaa. Jincheng Sudoku JC50QT-20 ja toinen Jincheng JC Hartet 50. Jälkimmäinen teppuili uudesta asti ja rajoitin piuha poikki ni rupes kulkee ja vääntää. Loppunopeus kuitenkin "vain" 60km/h tuolla kikalla eli olkoot noin kun kerran nyt kulkee ja vääntää. Tää Sudoku kulkee ihan tehdas asetuksilla saman eli 60km/h ja vääntökin kohdallaan alusta asti. Eli vääntöä ei ole tai jotain käynti/kulku ongelmia muutenkin näissä mutta huolletaan ja hoivataan ni toimii. Melkosesti on pitäny touhuta näitten kanssa kun muutama muukin sukulainen päästelee skoottereilla ni joskus niihinkin tulee probleemia ja sit tutkitaan. Eritoten Solifer on purettu muttereiks mutta ihan samaa kauraa kaikki Kiinan keksinnöt.

[Heguli]

Oliskohan joku pulannut näiden 2-tahtisten kansssa enempi, pientä ongelmanpoikasta olisi.

Kyseessä on kolmatta kesää ajossa oleva Keeway RY2 ja on mittarissa vähän reilut 3000 km. Täysin ongelmitta on toiminut tähän asti mutta nyt on alkanut sammuttamisen jälkeen tiputella kaasarin ylivuotoletkusta arviolta 5-10 tippaa bensaa maahan. Lähtee käyntiin ja käy & vetää ihan normisti mutta kiusallinen vika tuo tiputtelu, autotalli haisee koko ajan bensalta

Ilmeisesti kohokammio täyttyy liikaa, voisko olla roska kohon venttiilissä. Onkohan tuollainen tiputtelu "normaalia" näille 2-tahtikoneille ? Käytin vehjettä takuuhuollossa vian takia mutta kuulemma "aina nää haisee bensalta".

[Kekkeruusi]

Eikai tollanen taputtelu normaalia oo , kaasari vaan irti ja putsaus

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Eikai tollanen taputtelu normaalia oo , kaasari vaan irti ja putsaus

menee vaan näissä skoottereissa ensin puoli päivää ennen kun saa ne kaikki katteet veke. Toista oli ennen vanhaan mopoissa kun kaikki oli heti käsillä. Meinasin vaan josko tuohon olisi joku laiskan miehen kikka olemassa

[Kekkeruusi]

Onko siä bensan tuloletkussa kaasarille mitään suodatinta ? Jos ei niin laita sellanen siihen vielä.

Pari linkkiä vielä lisäksi

http://www.mc-scatter.com

http://www.janikaasalainen.fi


Noita honda mankeja tullut muutama omistettua ja seuraava pitäisi hakee jahka saan hiukan ylimääräistä rahaa, mukava näprätä tollasia pikkujuttuja tosin onhan toi suzuki sj:kin pieni

[Nerd-O]

Ei nyt skoottereihin liity, mut ostin poitsulle hienon kiinan ihme mopon kun halvalla sai.



Aito Kinroad. Nimikin jo kertoo että se on luotu kulkemaan Ideana oli että se oppii käyttämään vaihteita. Skootterilla kun ei sellaisia tarvi käytellä. Tuostakin pitäisi vaan vähän moottoria fixaa. Oli nimittäin ketjut ilmeisesti mennyt poikki ja iskeytynyt suoraan magneettoon. Sinällään korjaus olisi helppoa jos osaa saisi. Osaa on vaan vähän nihkeä saada. Pitäisi aina olla mallikappale mukana. Toisaalta kokonaan uusi moottori maksaisi 300€. Silloinkin saisi valita onko se 50cc vai 110cc. Tässä omassa tapauksessa aika sama, koska sillä ajellaan vain mökillä. Eikä siihen tule kilpiä. Ehkä jossain välissä kesää saisi tuonkin kuntoon.

[khn81]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Ei nyt skoottereihin liity, mut ostin poitsulle hienon kiinan ihme mopon kun halvalla sai.



Aito Kinroad. Nimikin jo kertoo että se on luotu kulkemaan Ideana oli että se oppii käyttämään vaihteita. Skootterilla kun ei sellaisia tarvi käytellä. Tuostakin pitäisi vaan vähän moottoria fixaa. Oli nimittäin ketjut ilmeisesti mennyt poikki ja iskeytynyt suoraan magneettoon. Sinällään korjaus olisi helppoa jos osaa saisi. Osaa on vaan vähän nihkeä saada. Pitäisi aina olla mallikappale mukana. Toisaalta kokonaan uusi moottori maksaisi 300€. Silloinkin saisi valita onko se 50cc vai 110cc. Tässä omassa tapauksessa aika sama, koska sillä ajellaan vain mökillä. Eikä siihen tule kilpiä. Ehkä jossain välissä kesää saisi tuonkin kuntoon.

Se on joku tämmönen:
http://www.wandamotor.fi/magneeton-pohja-p-52.html

[Jeepp]

Näitä ja nuita oikeita merkkejä korjailleena voin todeta että kaikki nämä sangjongit hyosungit,soliferit,fudet yms.. on samaa paskaa oli valmistus maa mikä tahansa...
Onha nuo nyt aiva helvetin rumiakin. Eikä voi laatua verrata edes samana päivänä.. Yamhaan, aprialaan yms..

Tuo Hegulin irrottama osa on juurikin se pakokaasun kierrätys hässäkkä.. vaikuttaa muuten mopon kulkuun 10km/H..lisäävästi

Nämä 4-tahti koneet on iha hyviä siinä mielessä että toimivat vaikka seokset ja sytytykset on vähä perseellee Tehoa on vaa vähemmän ku rollaattorissa.

[KarvaTurpa]

Meillä on puolenkymmentä vuotta ollut Piaggio Fly50. Senkin tyyppikilvessä lukee made in china, mutta on se kestänyt ajella. Ei ole kumiosia eikä oikeastaan mitään tarvinnut rassata. Maksoi uutena muistaakseni 1500€. Tässä on sama moottori ja voimansiirto kuin vespan 50 kuutioisessa eli taitaa olla pikku-Vespakin kiinassa kasattu

[Jeepp]

Piaggio ei kuulu näihin halppiksiin.. Eiks piaggio tuu italiasta...

[KarvaTurpa]

Perinteikäs merkkihän se on, mutta tuleeko se euroopasta jos siinä lukee kiina...