onnistuuko soa+75mm korinkorotus leimata hj61;seen?

[VonLeka]

onnistuuko soa+75mm korinkorotus leimata hj61;seen? otteessa on jo 33x12.5 kumit

[Jani E]

onnistuu, mutta soa ei saa nostaa ku jonku 50mm. kun normaalisti max 77mm...

[Turpo-Urpo]

Joo aika vaikiaa voi olla jos vielä 33 renkailla haluaa pysyä lain kirjoissa. Omassa tojotassa soa suorilla jousilla +50mm korinkorotus ja tällä hetkellä ihanat 215/65/15 renkaat alla ja korkeus on aika nipinnapin sen mitä otteessa lukee, semmonen 150mm korotusta tuossa.

[Jani E]

sitten ku on etujousi noin nurjahtanu ylitte rupee oleen se 77mm jousikorotus lähellä!

[Turpo-Urpo]

kappas, määku luulin että mulla on lötköt jouset

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

onnistuu, mutta soa ei saa nostaa ku jonku 50mm. kun normaalisti max 77mm...

eikös se soalla nouse helpostikin joku 100mm ?

[tiipe]

Sen verran helposti jos on suht ryhdissä jouset tai enemmän.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

eikös se soalla nouse helpostikin joku 100mm ?

Nousee nousee ja sehän siinä on just ongelma kun ei sais nousta kun sen 77 mm. Sehän nousee akseliputken + pakan paksuuden verran, eli pakka oltava tollai nurinpäin nyrjällään että on laillinen.

Korikorotusta jos olis 50 mm, niin sitten kestäisi olla vielä 33":t merkattuna otteelle. 75 mm on liikaa SOA:n kanssa, pakkojen pitäisi olla aivan luonnottomassa asennossa, tai sitten autolle ei sais olla merkattuna muita kuin alkuperäiskorkuiset renkaat (205R16 ja 10R15).

Jousituksen korotus + korin korotus + renkaista johtuva korkeuden muutos = saa olla max. 150 mm yhteensä kaikki.

Mitä järkee on koria nostaa jos tekee soa:nkin? Pyörimään mahtuu 33" ja isommatkin.

[Turpo-Urpo]

Kerrotko pelle mulle sitte miks 38.5/15/16 bogger ottaa kaareen kiinni joustaessa, vaikka siellä ON korinkorotuskin ?

edit. Ja ei, en rupea rälläköimään täysin ruosteettomia kaaria pilalle.

[tiipe]

Rälläkkää kaarelle nii ota kiinni ja ovesta voi silpoa lisää jos ei riitä edestä varmaan ei rajota ku konepelti ylös päin ja ovi taakse päin .

[patroltd]

Pitääkö lisäkierrejouset muutoskatsastaa? Lekahan ainakin on laitellut niitä bemarin jousia?

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Pitääkö lisäkierrejouset muutoskatsastaa? Lekahan ainakin on laitellut niitä bemarin jousia?

ei tarvii

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mitä järkee on koria nostaa jos tekee soa:nkin? Pyörimään mahtuu 33" ja isommatkin.

mulla on koria jo nostettu mutta soa puuttuu. vitunmoinen homma poistaa korinkorotus. asiasta ymmärtävät tietänevät.

[VonLeka]

joo kävin muutoskatsastamassa 75mm korinkorotuksen

renkaan ja lokarin välissä on tämmönen tila (0.5L tötterö + about 5cm väljää)



alla 35x12.5x15" kumit. eli 75mm korinkorotus + lisäkierrejouset. Paljonko teillä SOA-miehillä on vastaava väli?
35" mahtuis pyörimään ilman korinkorotustakin eli riittää pelkät lisäkierrejouset ku on helpompi laittaa ku nostaa koppaa jos haluaa että 35" mahtuu pyörimään

sori vähän hämärä kuva

[Jani E]

alkuperäisen lokarin kaaresta navan keskelle. edessä 62cm ja takana 57cm. ei siis korinkorotusta...

[TeaM-PKR]

Mistäs se toi 150mm maximi mitataan ottaen huomioon jos lokasuojan kaaria on avarrettu??? Meinaan että jos kokonaiskorotus 200mm ja kattoa choppaa sen 50mm niin kokonaiskorotus 150mm?? Onkos toi choppaaminen ees enää laillista?

[-MaTTi-]

Vaikka lattiatasoon. Choppausta tai kattojollaa ei oteta huomioon.

[TeaM-PKR]

Jeps.. mutta miten se käytännössä mitataan toi muutos?

[-MaTTi-]

Otetaan käpälään vaikka tää kuva ja mittanauha + kalkulaattori:

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo

Kerrotko pelle mulle sitte miks 38.5/15/16 bogger ottaa kaareen kiinni joustaessa, vaikka siellä ON korinkorotuskin ?

edit. Ja ei, en rupea rälläköimään täysin ruosteettomia kaaria pilalle.

ootteko kuullu pohjaanlyönti kumeista? säätää sisään jouston vaikka siihen 7cm

[Turpo-Urpo]

Ei nyt ollu kyse mistään maximijoustoista vaan ihan jo pienestä liikkeestä akselissa, renkaiden ollessa tietyssä asennossa.