missä dana.60 etuaxeli

[Niilo]

eli jos sais viisaammilta tietoa että missä autoissa on dana-60 etu axeli? ja on sellanen käsitys että salisburyn akseli on britti kopio dana-60 että voiko esim. välitykset vaihtaa toisesta toiseen????? tai jos jollain KESTÄVÄ idea miten saada lantikan alle 4.7 välityksillä oleva etu perä.siinä 90 "camel"defenderissä jolla on ajettu mm.formula offia näkyi olevan joku salisbury akseli viritys jos vaikka tosta joku jotain osais kertoa.ei KESTÄ orkkis akseli edes sitä irokkia enää. KIITOS vaan näin etu käteen!!!

[Jare]

quote:
eli jos sais viisaammilta tietoa että missä autoissa on dana-60 etu axeli? ja on sellanen käsitys että salisburyn akseli on britti kopio dana-60 että voiko esim. välitykset vaihtaa toisesta toiseen????? tai jos jollain KESTÄVÄ idea miten saada lantikan alle 4.7 välityksillä oleva etu perä.siinä 90 "camel"defenderissä jolla on ajettu mm.formula offia näkyi olevan joku salisbury akseli viritys jos vaikka tosta joku jotain osais kertoa.ei KESTÄ orkkis akseli edes sitä irokkia enää. KIITOS vaan näin etu käteen!!!

D60 akseleita on ollu isoissa Dodgen ja Chevyn ja Fordin pick upeissa. Malleja en muista ulkoo. Jangren kyllä kertoo noo chevyn mallit heti ulkoo, kunhan vaan näkee tän viestin.

Sit siitä Cameli lantikasta voit kysellä suoraan puhelimitse omistajalta eli Oivasen Anssilta, koska se mies ei lue näitä palstoja koskaan!!! Ei osaa, eikä halua opetella. En kylläkään muista, että tekikö se itte ne akselistot, vai oliko ne sen kaverin Mäkelän Esan valmiiks tekemät. Esan saat sit taas kiinni VWauhtipisteestä Turusta. Joku numero tiedustelu varmaan antaa "Wauhkopisteen" numeron.

Anssi: 0400-861261

EDIT: Niin ja sellaisiin Dana60 etuakseleihin törmäsin viikonloppuna Saksassa. Lisää siitä on tuossa viestiketjussa:

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=12384










<center>---------------------------------------


OFFIVARUSTEEN TALVI EKSYTYS 5-6.2.2005 PORNAISISSA JA SIPOOSSA

"ÄLÄ OLE WANNABEE OFFARI, VAAN LÄHDE MUKAAN"</center>



Edited by - Jare on 20/01/2005 13:36:04

[offroadjouni]

http://www.pirate4x4.com/tech/billav...ont/index.html

/* Life Begins at 35" */

[landy]

Kyselin Anssilta tuosta etuakselista tuolla Pälkäneen Formulakisoissa ja kertoi sen olevan oma tekele. Taka-akselista kavennettu ja vetarit teetetty jossain.

Vain maine kulkee edellä...

[MK]

Wauhkopiste on tuolla:

http://www.v-wauhtipiste.fi/

www.alanmiehet.com #2

[JanneBlomgren]

Joo eli GM käytti Dana60 etusta -77 ja uudemmat k30/k35/k3500/v3500 pickupeissa (jäykkä akseli).

Myös Chevyn Army/Nato pickupeissa se löytyy melkein poikkeuksetta. Ja näissä on 4,56 välitys, takana 14-pulttinen kelluvilla vetareilla ja detroitlockerilla. Ja nimenomaan pickupeissa, Blazerissa on 10-pulttinen.

Tuosta linkistä löytyvä Billavistan tekemä tarina on erittäin hyödyllistä luettavaa, löytyy nuo muidenkin merkkien vaihtoehdot, ja ne mallit joita kannattaa välttää. Ja toinen josta voi urkkia vaihtoehtoja on esim ARB:n soveltuvuustaulukko josta näkee missä niitä on ollut saatavilla.

Salisbury on kopio dana60:sestä, epäilin tuota itse mutta esim yksi Australialainen lukkovalmistaja myy samaa lukkoa salisburiin ja dana60/70 akseleihin. Salisburyssä vain on paljon heikommat vetarit, jotka tietysti voi vaihtaa.

Välityksistä en osaa sanoa käykö vai ei.

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

KIITOS viä ukoille Hyvistä tiedoista ! ! !

Note! This message was posted anonymously!