Hiluxi lyyhöttää

Auto on vuoden -99 hiluxi xtra cab ja ongelman on että vänkärin puoleinen etu kulma "lyyhöttää" alempana suuhteessa kuskin puoleiseen. Tasaiselle ajettuna ero pyörän navasta lokarin kaareen on yli 20mm.. Eli kysymys kuuluu että mistä johtuu?? Onko vääntövarsi väsyny tai onko siinä jotain säätö mahdollisuuta...booritusta yms..??

[RIPAX]

On sielä se säätö,olikohan 22mm mutteri mistä kiristää. Kattele samal et ei oo vaan saanu kipeetä tai jotain niveliä paskana,ei oo kovin tyypillistä et yht äkkiä lysähtää.

Juu kiitoksia, täytyy tutkia. Silmämääräisesti ei näkyny ainakaan vaurioita missään kun pyörän käytin irti. Autohan on ollu mulla vasta helmikuusta asti ja ton vian huomasin muutama viikko sitte kun hommasin isommat pyörät. Kiinnitin huomiota kun toisella puolen vaan hipoi rengas roiskeläppää.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Juu kiitoksia, täytyy tutkia. Silmämääräisesti ei näkyny ainakaan vaurioita missään kun pyörän käytin irti. Autohan on ollu mulla vasta helmikuusta asti ja ton vian huomasin muutama viikko sitte kun hommasin isommat pyörät. Kiinnitin huomiota kun toisella puolen vaan hipoi rengas roiskeläppää.

Kulmia (casteria) säätämällä saa fillaria liikuteltua ainakin sentin eteenpäin jos se sattuu jostain syystä olemaan nyt taka-asennossa. Mittaappa akseliväli molemmin puolin.

Mutta se ei selitä tuota kulman alenemaa, eihän ne ihan tasoissa oo koskaan, puolesta sentistä puoleentoista on ihan koskemattomissakin eroa.

Mittasin akselivälin ja noin 7mm oli oikeanpuoleinen akseliväli lyhempi. Kiristelin oikeanpuoleisen vääntövarren säätö pulttia jonku verran ja sain eron kavennettua noin viiteen milliin (etupyörät navasta lokarin kaareen) ja samalla nousi koko keula noin 1,5cm. Pitäisköhän käyttää ihan jossain ammatti miehellä säädätettävänä noi kulmat ja vääntövarret?

??