LJ:n vedenerotin

[Samppa79]

Polttoainesysteemissä tuntuu olevan vettä, mutta se ei ole varsinainen ongelma. Miten Toyotan vedenerotin systeemi pelaa kun ohjelkirjan mukaan roppu avataan ja ja sitten pumpataan niin kauan kunnes tulee puhdasta polttoainetta. Mulla vaan ei tunnu sitä polttoainetta tulevan vaan kun kaikki vesikökkö on tullut ulos, sieltä ei tule enää mitään.
Auttakaa diisseliäni, pakkanen kiristyy !

Joissain on ollut sakkakupinpohjassa proppu, jonka voi avata. Sieltä kautta lasketaan vaan roskapaskat ulos. Tuota proppua ei ollut ainakaan BJ:ssä joten nyt arvailen, että LJ:ssä sellainen on ja olet avannut sen propun. Poistaaksesi vettä täytyy avata eri mutteri. BJ:ssä se oli oikeassa ylänurkkauksessa (summitainen paikka) jota pitää raottaa ja pumpata. Tod näk olet nyt pumpannut vain erottimen tyhjäksi. Suuttimilla on senverran kova avautumispaine ettei polttoaine virtaa vaikka kuinka pumppaa, mikäli väärä ruuvi on auki. Näin arvailisin.

Note! This message was posted anonymously!

[Cental73]

noin siis arvaili meikäläinen.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

[veejii]

saattaapi olla että käsipumppu ei jaksa imeä löpöä tankista..vuoto letkussa? pumpun tiivistys vuotaa? tankki tyhjä?
enpä tota toitsun pumppua tunne mut koitappa laittaa se pohjaroppu kiinni ja filtterin päältä ilmaruuvi auki ja sitten pumppaat kunnes on dieseliä taas pönttö taynnä, voipi olla että joudut ilmaamaan tuon jälkeen suuttimestakin että saat koneen tulille.

kyllä minulla tulee sieltä alapropusta ihan selvää dieseliä, kun aikansa pumppaa.

jjjl

Note! This message was posted anonymously!

[Samppa79]

Tutkitaan...polttoainejärjestelmä on käyty viime suvena läpi tankinpohjaan saakka jotenka siinä ei vissiin pitäs ongelmaa olla. Olisko tuon tyhjennyspumpun kalvo voinu mennä ja se ei tosiaan jaksaisi imeä ainetta kunnolla.