Pätkäpajero

Tere!

Olen katsastamassa pätkäpajeroani huoltoautoksi niin kysyisin, että käykö takatilassa molemmilla sivuilla vakiona olevat laatikot kiinteiksi työkalulaatikoiksi?? Sitten vielä painoa se 1800 kg, turvavyöt ja penkit pois, eikös siinä olisi jo tarvittavat muutokset huoltoautoksi? Vai onko kellään mitään eriävää mielipidettä? Ruuvipenkki ei vissiin ole pakollinen!?

[stoni]

ite just katsastin oman auton huoltoautoksi(troopperi), ni kiinteä työkalu laatikko ja ruuvipenkki olivat vaatimukset...ja tietty paino piti nostaa yli 1800kg..vakiona 1710kg..

Moro!

Katsastin keväällä pätkän huoltoautoksi, pajalta romurautaa sopivasti takajalkatiloihin, penkit ja vyöt pois sekä tein vanerista tolkun kokoisen laatikon toiselle sivulle johon sopii kiväärikin syksyn mehtuuta ajatellen, eipähän pyöri koiran jaloissa. Itse katsastus näillä muutoksilla läpikävely juttu, mutta kannattaa käydä konttorilta kysymässä ensin mitä vaativat.

[peLoGo]

Alkuperäinen kirjoittaja stoni

kiinteä työkalu laatikko ja ruuvipenkki olivat vaatimukset...

Eivät ole vaatimukset, "ohjeistus" asiaan on että pitäisi olla vähintään kaksi kiinteää työkaluksi luettavaa härveliä kiinteästi kontissa, ittellä ei ole kuin työkalulaatikko, kun ei muuta merkannut muutoskatsastuksessa otteeseen..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja peLoGo

Eivät ole vaatimukset, "ohjeistus" asiaan on että pitäisi olla vähintään kaksi kiinteää työkaluksi luettavaa härveliä kiinteästi kontissa, ittellä ei ole kuin työkalulaatikko, kun ei muuta merkannut muutoskatsastuksessa otteeseen..

Ja jos tarkkoja ollaan niin huoltoauto pitää olla varustettu "tarvittavin työkaluin ja laittein".

[AlluK]

Mitäs tarkoittaa "kaksi kiinteää työkaluksi luettavaa härveliä kiinteästi kontissa"?
Jos ne ovat kiinteitä, ei niitä voi käyttää kovinkaan kätevästi, aina tarttis rälläkkää apuun