lantikka+range

[hietsu]

oliko jollakin rakenteilla tuommoinen peli eli rangen alustalle series lantin koppa?

kun itsellä saman suuntaista juttua harkinnassa tosin voi olla että käy niin päin että päivitettään rangesta tekniikkaa land roverin runkoon/koriin.

Länsiautot tehdään Detroitin länsi puolella.

[Paavo]

Ööö jostain (outerlimits?) muistelen lukeneeni ettei rangessa ja lantikassa olis korin kiinnityspisteet samalla kohtaa rungossa, eli pientä arkartelua homma vaatis. -Paavo

[landy]

Onhan noita aika monta liikenteessä. LRV8 omistaa esim yhden. Tuolla Vantaan perukoilla on tainnut valmistua useita kappaleita noita hybridiversioita. Akselivälit taitaa olla 100" tai 88".

Vain maine kulkee edellä...

[LRV8]

quote:
oliko jollakin rakenteilla tuommoinen peli eli rangen alustalle series lantin koppa?

kun itsellä saman suuntaista juttua harkinnassa tosin voi olla että käy niin päin että päivitettään rangesta tekniikkaa land roverin runkoon/koriin.

Länsiautot tehdään Detroitin länsi puolella.

Juu mulla löytyy yks sellanen ja saa tulla vakoilemaan.
Helpompi on tietenkin päivittää pelkkä tekniikka mutta rankun akseliväli + kierrejouset on aika hyvä paketti mikäli sellaisesta on kiinnostunut. Jos lehtijouset ei haittaa niin ei siinä korin vaihdossa mitään järkeä silloin ole. Nykypäivän lupakäytännöstä en tiedä mutta saattaa olla vaikeaa pistää 3.5-litrasta konetta vanhempaan lantikkaan. Paremmin tietävät tarkentakoot.

eikös niita vanhempia 88' aj 109' ollut veekasillakin ihan originaalina??
""The stage-1 is a Series III leaf-sprung 109" LandRover with the 3.5-litre petrol V8 and 4-speed full-time 4WD transmission out of the early Range Rover and 101.""



että pitäis ne katsastettua saada!


alia Lacrits68 ja TAAS PW hukassa!

Note! This message was posted anonymously!

[landy]

Juu, ei lupien kanssa pitäisi olla ongelmia. Juuri tuo Stage One on se mihin kannattaa viitata jos tekniikkaa haluaa päivittää. Tehoa tuossa oli huimat 92bhp. Kaasareissa oli kuristimet ja puristussuhde jotain 8 pintaan. Taitaa käydä hiukan vanhemmallakin bensalla???

Vain maine kulkee edellä...

[lantikka]

no mitä hittoa, kulkee toi 110 v8 lantikka aikas hyvin, ei tarvii mitää viritellä` osta tuosta yksi pois pyörimästä jalosta. meinasin tuossa ehkä virittää tommosta v8 dieseliä tuohon 109 mikä pihalla seisoilee. vissii on aikas heitä paikalleen homma? no tuli noita vaihdeltua joten tuohon ei usko kukaan että heitto homma olisi, mutta kun hiukka harrastaa niin onnistuuhan toi.

[pee]

ja meiän ikuisuusprojektissahan eli 76 model 109 ssä on ny rankun V8 + lodju - ohjaustehostin matkalla kiinni - salisbury + rover - isot 11" jarrut edessä 10" takana ym. ym. Tosin viime aikoina alkanut taas mielessä vilahdella uusia ideoita joten taitaap jäädä kilvet haaveex... <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Raakun lodjulla ja noilla vanhuksen 4.7 perillä saa aika muikeet vällärit esim 39.5 pokkereille - mut oiskos portaalit ja spoa mitään, maavaraks arvioitu kuskin kohilt reilu metri <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> -pee-

ei se satu...

[Kivamuttapimee]

Onnistuuuhan tuo land rooverin korin laittaminen rangen alustalle.Vaatii akelta luvan ja jos meinaat vaihtaa yli 35% osista pitää tehdä kanta-auto katsastus( kauhian kallis eli kannattaa kysyä useammasta paikasta 100km trailerilla voi säästää 200€).Itse olen tehnyt 88"(lyhennetty rangen runko) ja 100"( lyhennetty 109" kori).Tuo 100" oli parempi vaihtoehto enempi tilaa tavaroille ja muutenkin kivempi ajella.Lupa asioissa voin jelpata kun on molemmille jo anotut luvat(jörmelö vihjaisi akella olevan 4kk jono lupa asioissa).Ehdottomasti jos on mahdollista lantikan kori ja rangen alusta niin säästää % muuhun kivaan esim.3,9 efi+ automaatti on toimiva paketti.

C303 avo
Täys kaasu säästää aikaa

[hietsu]

no nyt on visioissa siis seuraava 109 lantikkaan rangesta kone(voipa olla että on iveco diisseli)+ laatikko + etuakseli(4.7 välitykset sisälle) + muuta tarpeellista ja prosentit hilkun kilkun alle/yli 35.
ja taakse jää salisbury
mutta kun muutettu matkailuautoksi( -79) niin sisustus ei oo kyllä vakio, et jos siitä lasketaan prosentit niin sit yli 35%
ja vai vanteet yms vaihdettavat keräilee Prosentteja.

Caravaanari Land Rover

[pee]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> vielä kerran jos haluat hyvän ja helpon tavan niin osta rankku ja siihen se 109 koppa - kaikki haluamasi mukavuudet ja series koppa päälle - prossat jää pienemmiks jne jne...

-pee-

ei se satu...

no siinä on se vika etten löydä mistään rangea jossa mahdollisuus rekisteröidä 7 henk ja lisäksi keitto, ja nukkumapaikat. Ja halpa diisselivero, halvat vakuutukset!, yms.(KM ei tulis kuitenkaan kun 5000-10000km)
eli nyt on auto jossa minun käyttöön niin mahdollisuudet hyvät.

ja suuntana joskus kenties Islanti.

Note! This message was posted anonymously!