Rekisteröintikatsastus

[JakeHammer]

Moe! Elikkäs; Miten renkaat vaikuttavat rekisteröintikatsastukseen? Kun vien Jeepin moiseen syyniin, onko rengastuksen oltava vakio, vaiko lain sallimissa puitteissa? Jos esim on vakiokokoa hiukan pienemmät renkulat, niin merkitäänkö otteeseen ne, vaiko vakiokoko<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Ja XJ:n vakiokoko on 235/75/15?

PäHäMäläiset huom, missä kannattaa katsastaa autonsa? Onko jotain suosikkipaikkaa? siis paikkana Lahti...



HAMMERPOWER RULES!

[Jukka]

Riittää kun on lain sallimissa mitoissa. Saat renkulat samalla merkatuksi rekisteriotteeseen, jos katsastusmies toteaa, että pöyrät mahtuvat pyörimään..
+Eikä tarvi maksaa rekisteriotteen kirjoitusta kovin moneen kertaan, kun hoitaan sen nyt samalla.

[pee]

Joo paitsi et rekisteröintikatsastuksessa myös todetaan KAIKKI mikä poikkeaa alkuperäisestä ja tarvittaessa merkitään muutosprosenttina otteeseen - ihan vaan ettei tule yllärinä, ja ihan varma en ole huomioidaanko renkaat mutta todnäk -pee-

ei se satu...

[Niko]

Mä hain tossa kesällä yhteen vanhaan autoon kilvet takaisin. Katsastus oli ihan tavallinen vuosikatsastus, eikä siinä mitään muuttuneita osia sen kummemmin tarkasteltu. Paperien nykertämiseen meni vähän tavallista enemmän aikaa.

Tietty voi olla, että offipelien kanssa tuokin on tarkempaa tai homma voipi riippua ihan katsastajan päivästä.

[tug3]

Renkaat ei ole prosenttiosia, vaan ne ovat ns. "kuluvia osia" ja ne saa vaihtaa. Mutta esim. kolarin seurauksena alkuperäismalliseen vaihdettu puskuri on prosenttiosa ja siitä menettää prosentit. - Tosin eri asia on, että millä sen toteaa onko puskuri vaihdettu vai ei, jos on alkuperäistä mallia...

--
Life is but white light, slightly out of focus.

[Nerd-O]

Tuskimpa ne edes huomaa noita renkaita katsastuksessa. Ei ne nyt niiiiin valtavat ole.

-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --

Nerd-O