![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
![]() vanhan Rangen sähköistä tietävät APUA!Kertokaa tyhmälle miten lämppärin piuhat menee... sen verran selvis kirjasta että ruskea-valkoinen menee suoraan puhaltimen moottorille, ja lämppärin sisältä tulevat 2 mustaa menee kytkimille, mutta mihin menee lämppärin sisältä tuleva musta-valkoinen ?? Piuha otti maihin ja kaikki sähköt hävis saman tien. ei viitsis vaihtaa sulakkeita tyyliin kokeilempas tuohon piuhaan... No ei niitä sulakkeita ole ko 3 mutta silti. Tankin anturin kytkentäkin kiinnostaa, piuhat tiedossa, mutta liittimet sekaisin... Mulla on viikko aikaa laittaa romu kuntoon, Vaimo ilmoitti syntymäpäivälahjana warntrophyyn... ja pitäis vielä leimakin saada, ja se tärkeä koeajokin pitäis suorittaa... Jos löytyy kuvia niin pistäkää tulemaan jsipovaa[@]dnainternet.net -J-
__________________
1973 Range Rover Iveco NC50 3.5TD -projekt-x- 2008 Range Rover Sport 3.6t tdv8 Ex kulkine 1990 Land Rover Discovery Tdi EX kulkine 1989 Range Rover Tehdasasennetulla VM 2.4TD Ex kulkine 1998 Range Rover p38 2.5tdi Ex kulkine 2004 Land Rover Discovery II Td5 |
#2
|
|||
|
|||
![]()
Lamppärin puhaltimelle on oma sulake johdon välissä, elikkäs ei tule sen kolmen sulakkeen sulakerasian kautta. Johtokaaviosta selviää mihin johdot menee, mutta vasta illalla pääsen katsomaan..
Mitä tankin anturin kytkentöjä pitäis tietää? Tankkiinhan tulee 2 johtoa kiinni, niillä ei ole väliä kun on vain vastus välissä. T: nyybibaxxter Note! This message was posted anonymously! |
#3
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
-J- |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Mun vanhassa rangessa (-74) ei ainakaan mene kuin 2 johtoa, eikä mitään valoa ole..
Note! This message was posted anonymously! |
#5
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
No täytyy tutkia, ei kai se vaikeaa voi olla... Tarkoitin valoa joka syttyy ko polttoaine alkaa oleen vähissä.... -J- |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Miks britit juo lämmintä olutta?
..... Niillä on lucasin jääkaapit...<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> -Useful is beatiful- |
#7
|
||||
|
||||
![]()
Tässä muuan päivä ajelin töistä kotiin aamulla viiden maissa ja kun katuvalot loppu ja piti kääntyä pimeälle tielle niin eiköhän taas päässy joku piuha räppäämään maihin ja kaikki pimiäksi kertaheitolla. Oli mukava körröötellä 25km pimiässä. Pimeyden ruhtinas. vai mikä se oli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ei oo koskaan minään auton sähköt temppuilleet niin kivasti ku Rangen. Ja minullakin on aikas monta autoa kerenny olemaan... Vaan ompa saanu opetella sähkömieheksi tässä samalla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> __________________ <img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle> |
#8
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Ihmettelin aikoinaan äänimerkin huonoa toimintaa, avasin kotenlon ratin ympäriltä ja löysin n. metrin piuhan kiedottuna rattitangon ympärille.. kytketty äänimerkkiin jne... no oikea vika oli viiksen kytkimessä, nyt äänimerkkipainikkeena toimii linja-auton ovenavauspainike... Jos olis aikaa ja tilat niin vetäisin joka piuhan uusiksi... -J- |
#9
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
__________________ <img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle> |
#10
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Aika paha, pakko vissii vaihtaa F-ryhmän välikopasta Lucasit pois ku mut nauretaa kohta ulos täältä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> - Vehkeet suohon ja kaljalle - |
#11
|
|||
|
|||
![]()
Kaikissa maailman tehtailta lähteneissä rangeissa on kolme johtoa pa-mittarin anturille. Yksi valolle, yksi mittarin johto ja yksi maa. Jokainen varmaan tietää, et maa menee anturin runkoon. Sä jonka -74 rangessa ei ole valoa, se on alin valo mittaristossa, kyllä se sieltä löytyy. Mittarin ohjausjohdon tunnistaa vaikka niin, et kun sen tökkää maihin, ni mittari kipuaa täysille. Ja se kolmas jäljelle jäänyt johto on sitten valolle.
Dumbo-Tapsa vois ettiä ne lämppärin johdot, kun en muista ulkoa. Sitä mä oon ihmetellyt kyllä aina, et kun eteen sattuu range jonka sähköihin ei ole kukaan kajonnut laittamaan ryöstäjillä, stereoita ja vetokoukkua, ni kuin hienosti ne toimii. Nykyään joutuu olemaan tarkkana brittien sähköissä, vian kyllä aina tunnistaa kun joka osassa lukee bosch tai siemens. Aina mäsänä. Antti |
#12
|
|||
|
|||
![]()
Mä oon ja huomannu ton Germany ongelman!Ikinä vika ei ole ollu Lucas merkkinen komponentti.
Viimeksi kyykyssä maksaneena abs made in ger...osista! T:Jukka PS:Olis edes ollu lucas vehkeitä niin en olis niin vihanen.... |
#13
|
|||
|
|||
![]()
en kyllä minä ainakaan ylistä saksalaista sähköä.
Meillä käyttöautona saksalainen. Takapyyhkijän moottori vaihdettu kahdesti kun eli pyyhkijä omaa elämää takaikkunassa. Kerran sieltä on jotain muuta korjattu saman vian takia. ja pyyhkijä se elää vieläkin omaa elämää. abs systeemiä korjattu kaksi kertaa. On ne saksalaiset hienoja |
#14
|
|||
|
|||
![]()
Ei keneltäkään löytyis tuohon -73:een sopivaa kaaviota?
Olen yrittänyt löytää netistä mutta turhaan... 2 auton sielu taitaa olla täysin sakemannien valmistetta, ja vikaa löytyy aina välillä ilmamassamittari, turbon lämpö/paineanturi?!? , takalasinpyyhin, laturinvalo palaa aina välillä vaikka lataakin ok vaihdoin laturinkin kun epäiltiin vian oleva siinä ( vanha oli muutenkin tiensä päässä...), mutta ei.. Kostealla palaa useammin ??? Mutta pääasiaan eli Rankun virtoihin... Nyt on 1975 rankun kaavio, mutta näyttää erilaiselta kuin -73, en tiedä mutta tutkitaan lisää... Jos joku tarvitsee tuon -75 kaavion, voin laittaa s-postilla. Kokeilin eilen laittaa suoraan virtaa puhaltimelle, mutta ei mitään vaikutusta, ei savua ei mitään... Olisko koko paska rikki... Tänään irroitan koko paketin ja ihmettelen... Lainaus:
Edited by - sippis on 23/09/2004 13:58:16 |
#15
|
|||
|
|||
![]()
Tokihan se menee niin, et virtalukon takainen suora plus menee sinne lämp. moottoriin ja katkaisijalta sit hitaampi nopeus=maa vastuksen kautta ja nopiampi nopeus=suora maa. Kun siis kyseessä on kolme johtoa, ni kun vaan purat tarpeeks, niin löydät ne oikeat johdot ja ehkä risan moottorin.
Periaatteessa kaikki seiskytluvun autot on samoilla kytkennöillä ihan pikkujuttuja ja -eroja lukuunottamatta. Antti RR-73 |
#16
|
|||
|
|||
![]()
Nuinhan ne piuhat menee... Mutta kun siellä on yksi "ylimääräinen" piuha... Tuleepi lämmittimen sisältä ja väriltään oli musta/valk...
Jos jotain positiivista pitää eilisestä etsiä, niin iveco pärähti tulille helposti, viimekesän naftoilla. Lainaus:
|
#17
|
|||
|
|||
![]()
Onkohan se hitaamman nopeuden vastus siellä lämppärin kotelossa sisällä saamassa jäährytystä.... monessa autossa on niin - Rankun lämppäriä en ole purkanut (vielä).
T - - Why golf when you can have sex ? - - - - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - - - - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - - - - Keep it simple - for our sake, not yours - - |
#18
|
||||
|
||||
![]()
Moron
Jospa joku tarvii, niin mulla olisi rangen kori, jossa lämppäri vielä paikoillaan. Halvalla saa, jos ite purkaa. HKI. 050 463 6766 Edited by - ranke on 26/09/2004 17:21:05 |
#19
|
|||
|
|||
![]()
Lämppäri toimii taas.
On muuten mukavia nuo rangen liittimet, piuha piuhalta käytiin läpi ja löydettiin vihdoin se oikea rikkoontunut liitos josta virta tulee lämppärille jne... Kiitos HäRVelille kuvista, pieniä eroavuuksia löytyi 1974-> kuviin. Vielä pitäis saada öljypohjanvuoto loppumaan ja valoa katolle ja turvavyöt kiinni et voipi lähteä merrasmäkeä kohti... -J- |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hj:n sähköistä | hj | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 04.12.2007 22:35 |
Rangen sähköistä? | Watti | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 08.09.2006 21:07 |
Hitsauksesta enempi tietävät huom!!! | Flugfiske | Chit-Chat | 3 | 29.08.2006 13:51 |
HILUXIN napalukko ääntää.apua..apua..:) | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 03.01.2006 00:36 | |
Vanhan rangen hankinta? | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 19.03.2004 22:27 |