LJ-70 VS. HJ-61 kommentoikaa

[T.K]

Tällänen olis ropleema...
olisin tässä maastoauton tarpeessa ja olen saanut rajattua vaihtoehdot kahteen malliin LJ-70 tai HJ-61.
Kumpihan olisi kannattavampi ostos offi- ja työajoon, metsuri olen ammatiltani ja tavaraa(raivaussahoja yms. tilpehööriä) pitäis saada kuskattua, ja kärriä vedettyä, jotenka ekaks päädyin HoJoon kun olis enemmin tilaa, lukot ja suurempa turbokone. Mutta kattelin tossa noita kuveja ja näin offiJounin "Marimekko" LäJän sitte alko himottaa toi pienempi tojota, ja menee se kuulemma mukavammin metäskin ku puita pujottelee.
kommentoikaa kumpi olis parempa hankinta

*Kyllä lähtee... Nimittäin käsistä*

[moggirange]

Miksi tarvii pujotella puiden välissä? HJ on ainaki turbolla on väkivahva veturi LäJä vähemmän...tiijä onko noissa muuten. heh. Hyviä käyttöautoja ja HoJo on hyvä ankkuri tuola jängällä ku offaillaan!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[offroadjouni]

Ainakin jos meinaat yli 1500 kg kärryä vetää tai kuskata paljon tavaraa niin suosittelisin HJ:ta. Jos taas haluat rakentaa kilpailukykyistä offipeliä, niin mielestäni LJ on parempi vaihtoehto.

/* Life Begins at 35" */

[Gravehill]

No kyllä mää päätyysin HoJottimeen jos mun pitäis sillä raivaussahoja yms sälää kulijettaa ku LäJä jää kyllä aika äkkiä piäneksi. Toisaalta taas LäJä menee kyllä paremmin maastos, mutta 61 vastaavasti taas tiänpäällä ku sitä woimaa on kumminki pikkuse enempi. Niin ja onhan LäJässäkin ne lukot 87->.

-mitä hyötyä on maasturista jossei sitä koskaan käytä?-
-86 HJ 61

[Nalle]

Edellisiin vastauksiin yhtyneenä totean, että on niin paljon käyttötarkoituksesta kii, kumpi kannattaa valita. Toinen on pitkä, toinen pätkä, toinen on tehokas, toinen on laiska(hko), toinen on painava ja toinen on PAINAVAMPI, toisessa kierrejouset, toisessa latit, toisen diisselivero on iso ja toisen perkeleen iso (ellei ole pakuja tarjolla...), molemmat on karuja, mutta asiallisia ja niillä pärjää ihan kivasti tienpäällä. Hojoon maksaa uudet latijouset perkeleesti, kun taas LäJään ovat kiekurat halvemmat, ainakin OMEn sarjoissa. Muiden osien hinnat taitaakin sitten kulkea melkein rintarinnan.

Eli makuasia, sanoi Moppe, kun muniaan nuoli.

Mutta valitset kumman tahansa, niin hyvästä yksilöstä saat kaveria pitkäksi aikaa. Ovat meinaaten varsin kestäviä kamppeita kumpikin.

Ota se raivaussaha messiin, kun lähdet autokaupoille. Sen vekottimen mitta kai kertoo, kumpi kannattaa valita.

Kiitos ja Anteeksi


Eespäin ja vinssillä loput..

[HJ60]

Sen verran täytyy tuohon Nallen kommenttiin lisätä, että tuo LJ:n konehan on PALJON yleisempi, ja siihen saa osiakin tarvikeliikkeestä.

Tuota HJ60 nyt konerempanneena täytyy todeta, että tarvikeliikkeet valittaa noita liian kestäviksi, kun kukaan ei mitään tarvi, ei juuri mitään myös saa. Sentään peruslaakerit nokkaa lukuunottamatta, ja mänänrenkaat sekä tiivisteet. Kuulemma 12H-T:hen (siis HJ61:n kone) ei saa edes männänrenkaita tarvikkeena ja uudet olis 450 € tojolla. Runkolaakereissa luki paketissa H, 2H ja 12H-T, makso 30 € ja kiertokangenlaakerit jotain samaa luokkaa, nokan laakerit piti hakea tojolta, 78 €.

Eli kun kuitenkin on vanhaa ostamassa, kannattaa huomioida tämmönenki.

Alustan ja voimansiirron suhteen taitaa tarvikeliikkeet tarjota molempiin EI OO:ta.

Silti molemmat noista on parempia ku muut merkit.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 21/12/2004 23:41:03

Mites noilla tarkenee talvella? Entäs melutaso moottoritienopeuksilla, jos joskus joutuisi motarilla ajelemaan?

Note! This message was posted anonymously!

[-MaTTi-]

quote: kumminki pikkuse enempi. Niin ja onhan LäJässäkin ne lukot 87-&gt;.

Mitkä lukot? Takana on kitkalukko, todnäk ilman kitkaa.

[JF]

Anonyymi on taitanut sekoittaa LJ-70:n ja BJ/PZJ-75:n, 75:ssa nimittäin ON vastaavat vaijeritoimiset lukot kuin 61:ssä, vuodesta -87 eteenpäin.

[T.K]

Mulla on mielessä ollu Hojon hankinta justiinsa sen tavaran kuskaus tarpeen takia, mutta paku pitäs löytää. aattelin vaan teiltä "ammattilaisilta" mielipiteitä kysellä
kyllä hj60:ssä ainakin mun mielestä tarkenee kun kaverin kyyissä on ollu, jos vaan lämppäri toimii ja motarilla joudun varmaan ajelee tienhoitotöissä kun työnantaja urakoi tielaitokselle kotkan suunnalla... mutta eipä se melu hirveesti haittaa, laittaa vaikka senverta isot kaiuttimet et kuuluu muutaki

*Kyllä lähtee... Nimittäin käsistä*
WNB offroader
Subaru Legacy 2.2 4x4 -90

Edited by - T.K on 22/12/2004 16:26:30

[Viideo]

Ei tainnut olla nyybi, joka sekoitti malleja .

Ainakin valtion palveluksessa aikanaan oli LJ70-malleja (saatto olla myös RJ), joissa oli vipulukot. Noita ei sitten ilmeisesti taida paljokaan olla siviililiikenteessä <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>.

-HJ kaipaa ruostetta niinkuin sika ottatukkaa.-

[HJ60]

Niin tuosta melusta, ei tuo HJ kovin kovaa ääntä pidä maantiellä, tiedän monia paljon äänekkäämpiä laitteita. Ainaki rapiat satanen lasissa ihan normaali ratio ja ämyrit piisaa musiikinkuunteluun, ja uutisistaki saa selvän.

Ja kun pakuHJ:n laitat, niin eihän se motarilla 80 ajellessa sen enempää ääntele kuin pienemmillä teillä.

Miesten lelut on kookkaita.

[Rassi]

Kyllähän LJii ja HJii painii ihan eri sarjoissa mutta valintahan on hyvä oli kumpi tahansa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Gravehill]

quote:
Anonyymi on taitanut sekoittaa LJ-70:n ja BJ/PZJ-75:n, 75:ssa nimittäin ON vastaavat vaijeritoimiset lukot kuin 61:ssä, vuodesta -87 eteenpäin.

anusnyybihän en oo ja omin silimin oon nähäny LJ-70 missä on vaijerilukot ja kaffat on siälä ratin alla ja vuosimalli oli 87 tai 88. auto on ollu uuresta asti samalla ukolla ja tiedän että se ei varmasti ainakaan itte niitä sinne oo viritelly joten tästä vedin näköjään liian hätäsen johtopäätöksen notta ne ny olis sitte kaikis. kaikki 2 muuta läjää millä oon ajanu on ollu 86:sia ja niis on ollu just kitka missä ei oo kitkaa...

-mitä hyötyä on maasturista jossei sitä koskaan käytä?-
-86 HJ 61

[IironSika]

quote:

anusnyybihän en oo ja omin silimin oon nähäny LJ-70 missä on vaijerilukot ja kaffat on siälä ratin alla ja vuosimalli oli 87 tai 88. auto on ollu uuresta asti samalla ukolla ja tiedän että se ei varmasti ainakaan itte niitä sinne oo viritelly joten tästä vedin näköjään liian hätäsen johtopäätöksen notta ne ny olis sitte kaikis. kaikki 2 muuta läjää millä oon ajanu on ollu 86:sia ja niis on ollu just kitka missä ei oo kitkaa...

-mitä hyötyä on maasturista jossei sitä koskaan käytä?-
-86 HJ 61

Melkein tekis mieli väittää että joku edellisessä ei pidä kutinsa. Minun, siis MINUN mielestä Toyotan pikkuperiin ei ole koskaan saanut vaijerilukkoja, sähkölukkoja kyllä. Tosin 70-sarjalaisissa (70,71,73,74,75) BJ-alkuisissa taitaa olla isot perät joihin cable lockersit saa, mutta eivät sitten ole enää LJ:tä. Ja nyt saa toyota-gurut antaa lisää mutu-tietoa aiheesta...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>



Edited by - IironSika on 22/12/2004 21:43:34

[Rassi]

[/quote]

Melkein tekis mieli väittää että joku edellisessä ei pidä kutinsa. Minun, siis MINUN mielestä Toyotan pikkuperiin ei ole koskaan saanut vaijerilukkoja, sähkölukkoja kyllä. Tosin 70-sarjalaisissa (70,71,73,74,75) BJ-alkuisissa taitaa olla isot perät joihin cable lockersit saa, mutta eivät sitten ole enää LJ:tä. Ja nyt saa toyota-gurut antaa lisää mutu-tietoa aiheesta...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>



Edited by - IironSika on 22/12/2004 21:43:34
[/quote]
No enhän mää mikään kuru oo mut lontoolaisessa ovnerspuukis on lj 70
vaijerkäyttösil lukoil.Ja kepös ol apaut vuos sellanen myynnis notta pohjanmaalla.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[IironSika]

[/quote]
No enhän mää mikään kuru oo mut lontoolaisessa ovnerspuukis on lj 70
vaijerkäyttösil lukoil.Ja kepös ol apaut vuos sellanen myynnis notta pohjanmaalla.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


[/quote]

No perkule! Voisitkos sä sitte sen yhden lukon sijaan hommata mulle semmoset...!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[nuppi]

quote:
kyllä hj60:ssä ainakin mun mielestä tarkenee kun kaverin kyyissä on ollu, jos vaan lämppäri toimii ja motarilla joudun varmaan ajelee tienhoitotöissä kun työnantaja urakoi tielaitokselle kotkan suunnalla... mutta eipä se melu hirveesti haittaa, laittaa vaikka senverta isot kaiuttimet et kuuluu muutaki

Ainahan mulla on lämppäri pelannu...puhallin on sitte eri juttu

Ja maatoautoo pitää vähän suhinaa,ulinaa,kolinaa,pauketta,rutinaa ja ennen kaikke murinaa kuuluukki sisää...muuten mennää citymaastureitten osastolle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>...

Läheltä saa mennä muttei osua!

mulla oli 90:sessä lj70:ssä vain tarra diflokeista ovessa kuten hj 61:ssä lukkoja kuitenkaan ei ollut vaikka aluksi jo säikähdinkin että olisi...!

Note! This message was posted anonymously!

[snööri]

Kyllä LäJällä oli tänäänkin kiva kulkee mehtäteillä. Kääntöpaikkaa ei tarvinnu ettiä, ropsipinon päätyyn peruutin ja ajoin takaspäin. kaatotunkki kulki kattotelineellä, tuntu turhan hankalalta ahtaa sitä sisään. Mutta tulihan joulukuusikin sitten samalla telineellä!
Jos mulla ei olis jokapäivästä mukuloitten kulettamista, nin oma valintani olisi ollut paku-Hj. Ja on muuten vieläkin jos löytyy hyvä lisäpaikallinen. Mutta siihen asti metsämies kulkee leimikoille LäJällä.

--on ruisse reissumiehelle kai kaikkein paras tuttu, mut...--

[JF]

Vahinko näkyi käyneen, pahoittelut anonyymiepäilyistä.

Olisi kyllä kiva saada jotain konkreettista todistusaineistoa noista vaijerilukoista, edes tieto että onko kyse isoista vai pienistä peristä joihin vaijerit menevät.

[Käyttäjä]

Osta-61 ei tarvi friskata pienen takahutlarin kanssa ja koneessa löytyy jerkkua tarvittaessa.
Menee toi maastobussikin metässä hienosti.Se vaatii vaan eri asenteen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[offroadjouni]

quote:Olisi kyllä kiva saada jotain konkreettista todistusaineistoa noista vaijerilukoista, edes tieto että onko kyse isoista vai pienistä peristä joihin vaijerit menevät.

No jos kyseessä on oikeasti LJ, niin pikkuperäthän siellä on pakko olla. Minäkin oon kyllä noiden vaijerilukkojen suhteen niin epäluuloinen, että en usko ennen kun ite nään.. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

[Viitapiru]

ei tohon tilanteeseen varmaan ole minkäänlaista kompromissiratkaisua olemassakaan ,eli tee niinkuin minä ja monet muut.OSTA MOLEMMAT !!
BJ 40. HJ 60. HJ 61.

[nuppi]

Nii tai sit pätkäsee pitkän?!?!?

Läheltä saa mennä muttei osua!