Hj:n korin/rungon puslat

[TexasCruiser]

Tuli sekoitettua kaikki puslat keskenään ja suurinosa pulteistakin meni poikki, niin olisiko jollain tietoa mitkä puslat menee mihinkin ja minkä pituisia pultteja pitäisi hankkia?

Puslista/pulteista kun saisi mittoja tms. niin olisi hienoa, kiitos.



En tiedä onko hj:n valmistuskaaren aikana puslat/pultit muuttunut, mutta kyseinen yksilö on valmistettu 8/1989, HJ-61(texasin ruosteettomia kulkupelejä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[Allu]

Jostain sain vinkin, että varaat vain kierretankoa kasaamisvaiheessa ja pätkit sopivat pultit. Käsitääkseni puslat ovat samanmittaisia?! . Korotuksia korillekko aattelit?

[Heikki L]

Juu kyllä parhaan saat kun haet sitä lujempaa kierretankoa, kasan muttereita ja aluslevyjä.
Ne kaikki alkuperäiset kumit on saman korkuisia. JOs koria korotat niin 50mm nailon palat on siihen tarkoitukseen hyvät.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[TexasCruiser]

Ihan normikorkeutta meinasin, ajattelin vain niiden olevan jotenkin erikorkuisia tms.

Kiitoksia neuvoista.

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[jonetzu]

Mits on? Jos tuota koria nyt korottaisi tuon 50mm, niin nuo vaihdekepit muuttaa vähän paikkaansa vai muuttaako? Ja tarviiko niille mitään tehdä, vai toimiiko ne vielä korotuksen jälkeen normaalisti.
Kiitos vastanneille.

Nimimerkki: Tietämätön

Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!!

Kyllä mulla ainakin, kun just tuon 50mm korotin, niin pelas kaikki kepit sun muut..

Ainut minkä joutu tekeen, oli tuo viskon tuulitunnelin irrottaminen, kun rupes flekti ottaan kiinni sinne alareunaan, tiesti sen ois voinut pilkkoa siitä kohtaa ja pistää takaisin paikalleen, mutta juuri sano rälläkkä sopimuksen irti ja ilman tuulitunnelia ajeltu siitä lähtien..

Note! This message was posted anonymously!

[-Sakke-]

Tota nelivedon keppiä olis hyvä vääntää vähän suoremmaks (ainaki hj-61) ilmanputsarille menevä letku joutuu kans vähä mutkalle. Taisin ite laskee vähä syyläriä ja nostaa sitä flektin "tunnelia". Noh, nää on kaikki turhia ja väliaikaisia ratkasuja,ittensä kusettamista toi korin nostaminen. SOA ja se on siinä.

[ZTR]

Eikai nyt ihan kusettamista sentään. Kyllä toi remontin teko helpottuu aika paljon. Kytkinkopan yläpuolisiin 2 pulttiin pääsee niin mukavasti käsiksi kopan noston jälkeen. Muutenkin tojotan ruostumattoman aina terveen rungon hitsailu helpottuu..

[jonetzu]

OK!
Mites on?
Jätetäänkö sinne noita vanhoja kumisia puslia, vai otetaanko ne pois kokonaan ja sitten vain nailoniset paikoilleen?

Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!!

[-MAKE-]

Kumipuslat PITÄÄ jättää jommalle kummalle puolelle korotuspaloja.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[jonetzu]

Ok! Kiitos tiedosta.

Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!!

[jonetzu]

köh köh!
Totanoin.
Montas puslaa mun pitää sorvata ja miten paksusta tavarasta te ootte niitä tehneet?

----------------------------------------------------
Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!!

[Heikki L]

12ja 60mm laitettu

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[TexasCruiser]

Jos jollain olisi tietoa, niin voisi tarjota täällä palstalla. Tämä siis vastaisuuden varalle, kun kaikki ei ole kuitenkaan mitään Mcgyvereitä ja väännä pyyhekumista puslaa...

Kysymys kuuluu siis: Mistäpäin suomea saisi uudet korin ja rungon väliset puslat? Siis jostain muualta kuin Toyotalta(Sarja maksaa n.850€ sis. kaikki tarpeelliset)

Onko jokin yritys, joka tekee suoraan sopivat tms? Vai tekisikö joku suoraan sarjoja(prikat, holkit, pultit ym ym.)?

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[roto]

kysäseppä Korjakumi nimisestä kumialan kaupasta tampereelta .sieltä oon ite löytäny kaikkee mahdollista ja mahdotonta kumi osaa.

[TexasCruiser]

Eipä juuri löytynyt sopivaa... ihme säätämisellä olisi mahdollista saada jonkinlainen sarja, mutta ei kyllä helposti.

Joten (entinen)TKA on varmaan seuraava vaihtoehto?

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[Urbancityboy]

quote:
Noh, nää on kaikki turhia ja väliaikaisia ratkasuja,ittensä kusettamista toi korin nostaminen. SOA ja se on siinä.

eihän korin nostolla kai muuta ajeta takaa, kuin että mahtuu isommat renkaat paremmin pyörimään ja kääntymään?

kyllä tuo korinnosto- optio minusta kannattaa käyttää hyödyksi, varsinkin jos on kori irrallaan valmiiksi..nyt kannattaa miettiä huolella ennen kuin laitat laitteen nippuun,
mitkäs renkaat tuohon on tulollaan ja mille alustalle..?

näissähän on juuri näitä kokonaiskorotus-säännöksiä, jotka voivat joillain katsastusasemilla johtaa jopa hylkyyn?

jos et ole museokilpiin hj:tä entisöimässä, niin mielestäni alkuperäisen puslasarjan metsästäminen on ajanhukkaa. avainsana lienee kohtuuveloituksellinen sorvari, joka muotoilee tarvittaessa matalammatkin latit sinne korin ja rungon väliin. valmiiksi sopivan halkaisjainen nylokkipötkö on myös jees-kamaa. lisäksi tosiaan sitä kierretankoa ja roiskeläppäkumista ne pehmikkeet niin eikös sen pitäisi pelata...?


50mm nousi "pötköpuslilla" BJ itseasiassa viimeyönä, ihan vain renkaiden takia, kun muuten ei ole aikomus pahemmin korotella.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

[Urbancityboy]

quote:
Kumipuslat PITÄÄ jättää jommalle kummalle puolelle korotuspaloja.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

voiko olla ongelmia tiedossa jos on laittanut ohuen (3-4mm) kumimattoprikan korotuspalan kummallekin puolen..? meinaan näin tuli tehtyä tuohon omaan projektiin. koppi tietty alkaa huojumaan ajellessa..

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

[TexasCruiser]

Joo, ihan vakioalusta ym on tulossa, mutta se että vanhat kumit on haperot ja sitten vielä Korjakumissa ei ollut oikein muuta kuin kovempaa(huomattavasti!) lätkää ja sekin matalampaa. Eli alkuperäisen korkuisia/kovuisia on vaikeaa haalia(ainakin tuntuu siltä).

Onhan sitä tarjottu jääkiekkokorotuksia ym. Kuulemma on helpompi pestä ja pitää puhtaana.


Sitten tulee kaikki jäähdyttimen ja kaikkien muiden juttujen säätäminen kohdilleen. Veturia/talviautoa olen tuosta tekemässä. Sienessä äippä saa käydä, se riittää siihen mainiosti.

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[J_Lanttola]

Laitetaan nyt tänne ne pulttien mitat jos joku sattuu niitä tarvita, eli 10 millin pultteja ja pituudeltaan 100mm ja 130mm löytyy molempia, en vaan nyt muista miten monta kumpaakin.
Korotettuna tietty sen verran lisää mitä korotuspalat on.

Yritän muistaa ottaa kuvat missä järjestyksessä kumit on ja mitkä on pareja keskenään.

Niin ja itsellä hj61:ssä 50mm korikorotuksella ei hitaan/nopean keppi mennyt sinne taka-asentoon, joten tein rälläkällä siihen mutkan kohtaan loven ja taitoin vähän suoremmaksi ja hitsasin kiinni.

[elhapero]

Mites paljon bj sietää korin korotusta omalla jäykällä rattiakselilla?