rungon maalaus

[jami63]

jos puhaltelen rungon kautaaltaan kirkaaksi mitä kannataa vedellä päälle ettei heti rupe kukkimaan ja pysyis...pohjamaali? millainen.... http://static.petrisimolin.com/galle...nko.jpg&lite=1
siihen päälle ferrarin punainen sitten vielä....



Edited by - jami63 on 23/04/2006 21:20:27

[Samppa79]

Ite vetäsin epoxitervaa, kun on tähän saakka niin hyvät kokemukset aineesta. Sinkittää kait ne pitäs että oikeesti ruostepeikko pysyis poissa.

[Shuttle]

2k epoksia ruiskulla.
Teknokselta Inerta Primer 5 pohjalle ja Inerta 50 pintaan.

Muistakaa hengityssuojaus kun maalaatte!

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

Meikäläisellä kanssa pientä rungon hiekkapuhallusta ilman, että autoa on mitenkään purettu. Mä ostin tollasta Zinga nimistä siveltävää sinkkimömmöä Agrimarketista:
http://www.scanferro.fi/infoa_sinkist%C3%A4.asp

Itsellä ei kokemusta tuosta aineesta, mutta ajattelin vetästä pensselillä sitä ensiksi pari kerrosta. Sen päälle ehkä Rostexia tai Wurth:in ruosteenestomaalia kaksi kerrosta. Siihen sitten vielä jotain, muttei ole keksinyt mitä.

Kuulin juttua, että raskas polttoöljy olisi muka hyvää ruostesuojaamiseen. En tiedä onko näin.

Note! This message was posted anonymously!

onkos mitenkä arvokasta moinen sinkki mömmö??

Note! This message was posted anonymously!

[jami63]

100€ 2kg purkki sinkki mömmöä+ 20€ 1l ohennin....

[GaryBlade]

Minun HJ:n runko hukutetaan ensi viikolla sinkkialtaaseen ja katotaan mitä siitä tulee. Sitte joku rungolle tarkoitettu elastisena pysyvä maali niskaan.

Joukkohaudassa et lepää yksin

[Ahosensetä]

Metsäpelin runko puhallettiin ja maalattiin muistaakseni -94, alle polyuretaanisinkki, pintaan polyuretaaniepoksi. Samaa maalaussysteemiä käytetään joidenkin laivojen painolastitankeissa, jotka joutuvat tosi koville. Sinkkimaali suojaa naarmuissa paljaksi tulevaa pintaa kuumasinkityksen tapaan.

Sinkissä kasto on tietysti paras menetelmä, mutta silloin rungon on syytä olla valmiiksi hitsattu, ei onnistu enää sen jälkeen. Saakohan vanhan kotelorungon sisäpuolta tarpeeksi puhtaaksi? Jos sinkin alle jää senttitolkulla hiekkaa, niin ei taida toimia ...

T, Antti

"onkos mitenkä arvokasta moinen sinkki mömmö??"

Oli sen jonnin verta hintavaa. Oisko pienempi tölkki ollut jotain 40-50 euron väliltä. Jos se toimii, niin ei minun mielestä silti mitenkään mahdottoman hintaista.

En ole perehtynyt asiaan mitenkä hinta on suuremmissa pakkauskoissa. Ainakin tässä pienemmässä tölkissä oleva aine heti käyttövalmis kunhan sitä sekottaa kunnolla kun sinkki vajoaa pohjaan. Olen erottanut osan pienempään lasipurkkiin, joka helppo avata ja sulkea. Sekottelen sitä vähän väliä kun sivelen sitä hiekkapuhallettuihin kohtiin.

Note! This message was posted anonymously!

[hietsu]

Mullahan tuo vanha kotelorunko ja ensin pesty ja pyöritelty hiekat pois. Sitten hion rälläkkä teräsharjalla suurimmaksi osaksi metallille ja sit hitsailut ja korjaukset. Runko kyytiin ja pajalle hiekkapuhallukseen, jonka jälkeen olisi kannattanut vielä hitsata hiekkapuhalluksessa ilmenneet reiät saumoissa, mutta mun meni sinkkiin. Sinkin jälkeen korjattiin sitten ne saumat ja vedettiin saumoihin sinkkiepoksi massaa ja päälle tikkurilan temadur, jolla maalataan sinkin päälle esim. lahetinmastot myöskin.

Caravaanari Land Rover
http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!!
http://cros4wd.com/

[GaryBlade]

Vähän noin niinku edellä, eli rungon kuumavesipesu kovalla paineella ja sisältä "myyrällä" niin kauan kun sieltä tuli vain kirkasta vettä. Pesuoperaation jälkeen hiekkapuhallus, jotta pääsi näkemään mitkä kohdat vaatii vahviketta/paikkaa. Hitsauksen jälkeen vielä toholla polttaen mahdollinen öljy ja rasva poies rungon etuosan sisäpinnoista ja kas, meillä onkin runko siinä kuosissa kuin sinkitsijä sen halusi olevan. Nii ja umpiperiä, eli kaks lappua hitsattuna vastakkain tai tulpattuja putkia ei tohi jättää kun saattaapi poksahtaa. Ovatten muutamia runkoja sinkinneet ja kertoi ettei ole mitn ongelmaa.

Joukkohaudassa et lepää yksin

[cam68]

just menossa vastaava operaatio ja käytin tuota tervaa maalia siihen pohjalle todella liurua ja valuu joka koloon sit päälle vasaralakkaa ja omasta mielesta tuli hyvä. toisten mielipiteitä en tiedä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> mutta muutama isäukon naapuri käyny kattelemassa ja kommentoineet et noin tulee paras,kuulemma just tuo terva maali on kaikista paras. ennenvanhaan hevosen reenjalaksetkin tervattiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

jos mieleistä ei löydy, tehdään itse!

[coupe74]

quote:
Nii ja umpiperiä, eli kaks lappua hitsattuna astakkain tai tulpattuja putkia ei tohi jättää kun saattaapi poksahtaa. Ovatten muutamia runkoja sinkinneet ja kertoi ettei ole mitn ongelmaa.

Ainut riski on rungon mahdollinen kuumuudesta johtuva vääntely. Ei ole tosiaankaan kallista lystiä, vetten runko tais maksaa 180€. Massaa/rasvaa/kotelonsuoja-ainetta
ei sais pahemmin olla..

<center>________________________
PÄÄTÄSÄRKEEMOTORSPORT
Hilux
Blazer K-5
[u]Project Corvette -74 350cid+blower
</u></center>

[Rausku4x4]

Tuota tää ei oikein tänne kuuluu mutta kysympähän silti että mitenköhän tuo pulveri maalaus tapahtuu? Koska oisin kiinnostunut siitä meinasin nimittäin että noi tommoset palkkipuskurit vois pulveri maalata eikös tämä ole kaikista kestävin ja kulutusta kestävin maali?

[blazoffer]

Tikkurilan Temacoat RM40 (2-komponentti).

Kivilavassa pysynyt hyvin 3 vuotta - sisäpuolella.

Käytetään myös laivojen ulkopintoihin - vesirajan alapuolella.

Myös alumiiniin.

Maali on matta, jonka voi sitten "kirkastaa" Temadurilla.

Sävytettävissä ainakin RAL:in sävyihin.

[luppakorva]

Maalailin vähän Pajeron runkoa. Pohjalle Rostexia ja pintaan jotain Lidhlin maalia. Rungon sisään ruiskuttelin öljyn ja alustamassan seosta.
Ehkä se vähän aikaa hillittee ruostumista.


Näistä kuvista näkyy jotenkin jousien ja iskarien sijoittelu.
Jouset ja iskarit on akselin päällä ja tukivarret on kanssa akselin päällä.
Iskaritornit vaatii tietty reiän korin lattiaan.

[insane1]

kaverin trailerista tuli sinkkialtaaseen upotuksen jälkeen ainaki tosi vetelä, ei uskaltanu ajaa paljo golfia isompaa autoa kyytiin muutaku sen jälkeen ku oli pultannu kaks rhs putkea pohjan läpi runkoon. en tiä sit mistä johtu..