LJ/GD/Defender

[Matias]

Pitäis minunkin hankkia uusi kikotin sekä käyttikseksi että pienoiseen offaushommaan. Oon aatellu että tommonen lyhyt akseliväli, kierrejouset ja jäykät aksulat olis paras yhdistelmä. Nämä kategoriat täyttyy sit noilla otsikossa mainituilla keksinnöillä. Mutta minkäpä niistä valitsis? Pitäis olla suht luotettava, ei hitsaushommia kun ei osaa eikä ole vehkeitä, eikä hintakaan sais olla paljon päälle 5 tonnia. Mitähän arvon raati suosittelis?

[Bigmoose]

Ljljljljljljljljlj

[moggirange]

Defe taitaa pudota hinnan vuoksi pois tuosta listasta? Jäljelle jäävistä varmaan tojo, kun siihen saa rakentelupalikoita/osia paremmin ja edullisemmin.

[kesis]

Tai sit ostaa sen kolmannen vaihtoehdon jossa on nuo kaikki "rakentelupalikat" vakiona,paitsi vinssiä.

[Matias]

Saksasta sais ihan kohtuullisen mesen tai defen tollaseen 5000 - 7000 euron haarukkaan. Voisin vaikka mennä hakeen jos olisivat sen väärttejä kotimaisiin läjiin verrattuna.

[-pajero-]

Lj mutta semmoista auto ei taija olla mitä ei tarvii hiitsailla

[HV]

mese on tosta ryhmästä ainoo luotettava toisaalta jos ostat tojotan niin kaupanpäälle opit myös uuden taidon, eli hitsaamaan

[pee]

been there - done that

eli kaikkia kun on ollut, niin V Ä H I T E N remonttia ollut G ssä

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja -pajero-

Lj mutta semmoista auto ei taija olla mitä ei tarvii hiitsailla

Mie oon joutunu laittamaan ihan kokonaisen yhden paikan omaan Läjään (ajovalopesurin säiliön alle oli kertynyt likaa joka oli syövyttänyt sormen kokoisen reiän, pellithän siinä ei kyl enää oo suorat oman ajotyylin johdosta, eli olenko pilannut maailmankaikkeuden ainoan liki ruosteettoman Läjän?

[Kopone]

ehottomasti defenderi alumiini kori ja tdi mylly. osat on halpoja ja niitä löytyy. itellä omistuksessa kotitekonen "defenderi" ja gee

[Matias]

Arvasinkin että ääniä tulee kaikkien kolmen vaihtoehdon puolesta lähes tasavertaisesti. Kuitenkin olen haistavinani että jos viivalla on esim. 6 keuroa maksavat yksilöt kaikista kolmesta vaihtoehdosta, niin ehkä kannattaisi katsella tarkemmin noita defejä tai mesejä. Mites vakiokuntoisella defellä tai mesellä pärjää metsässä? Olis kiva kun ei heti tarttis lähteä korottelemaan, osteleen lukkoja, isoja renkaita tai muuta sälää?

[Repro]

Lukollinen mersu ei oo huono vaihtoehto tuohon hintaluokkaan.

[pkarlstedt]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

been there - done that

eli kaikkia kun on ollut, niin V Ä H I T E N remonttia ollut G ssä

Teit sitten Defenderiin parin vuoden edestä kaikki remontit, kun minun ei ole tarvinnut tehdä juuri mitään. Kunnolliseen maastoajoon on kaiketi turha hakea peliä, jolla vain ajetaan ilman minkäänlaista remonttitarvetta.

Alkuperäisessä kysymyksessä oli mainittu erikseen hitsaus. Annetuista vaihtoehdoista Defenderissä on varmasti vähiten hitsaustarvetta.

Luotettavuus riippuu tosi paljon auton historiasta.

Lyhyt akseliväli ei ole aina etu - etenkin jos kyseessä on merkittävältä osin käyttöauto.

Niinkuin tämänkin säikeen vastauksista huomataan, kaikki annetut vaihtoehdot ovat omalla tavallaan hyviä. Lisäksi tarvitaan vielä taito olla tyytyväinen valintaansa.

- p