uus peräreikä

[Paavo]

ei, en tarkoita ketään poliitikkoa tai muutakaan henkilöä, väsäsin tässä vaan uuden pakarin ulostulon











Jonkinlainen kiinnitys lokariin on vielä tekeillä, pari rosteriliuskaa pitänevät pitken pään soppelisti kiinni lokarissa.

Toimivuudesta ei vielä ole tietoa, tuo kumilirstake pakarin ympärillä on vaan jotain kumiletkua mitä sattui käteen osumaan, jos se sulaa pois niin pitää laittaa jotain kestävämpää tilalle jos pakari rämisee lokaria vasten.

-Paavo

:-)

Note! This message was posted anonymously!

[Pauli]

Onpa Paavolla hieno peräreikä, siis toi pakoputkijuttu.
Huomaa ettei oo safareita tarpeex usein, ku äijällä on aikaa väsätä tollasii hienouksia.
Kyllä se kumilerssi varmaan kestää siellä putken ympärillä, oon niitä ennenkin nähny ja hyvin on kestäny.

www.offivaruste.com

[Nerd-O]

Minkäs takia sen tuohon pitää tulla? Ihan muuten vain vai ajattelitko jotain hienompaa merkitystä? Hienolta tuuning viritykseltä kyllä näyttää Mut kait sen putken ois saanut pätkästä jo tuohon liitoskohtaan?

Aattelin vaan kun jeepissä on putken vaihto kohta edessä että tekiskö samanlaisen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

[¤Offi-Osku¤]

aika komee on kyllä

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo

[ZeiZei]

Onkos tuo sitä "Sodankyläläistä Copy pastea" tuossa pakarin liitoksessa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kai se Paavokin hakee tuolla sitä ettei tarvi autoa leikellä (paitsi reikä) sen takia että saa putken sivulle. Takanahan se tunnetusti menee littiin, ja kuka sitä nyt auton alle pakokaasuja. Tulee vielä sisälle jostain ruostereijästä <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Ja onhan tuo <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>näköinen

[Wago-78]

Miksiköhän mulle sanottiin joskus ku oltiin Wagoon laittamassa sivuputkee että pitäis olla jotenki oikeassa kulmassa eikä suoraan sivulle,taas joku urbaani kaupunki tarina tai jotain vai??

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

[Gemari]

Jos putki tulee taka-akselin etupuolelta,olikoha 45 astetta ja sen semmosta.

GMC Jimmy

[SamiN]

Ainaski hantinpuolella putkenpää pitää olla 45 asteen kulmassa maata kohti. Kuskin puolesta ei liene niin väliä..

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

[offroadjouni]

1992/1256
42 § (22.3.2001/280)

Pakoputkisto

1. Pakoputken on oltava siten sijoitettu, ettei sen mikään kohta ole vaarallisen lähellä polttoainesäiliötä tai -putkea. Jos pakosarjan tai -putken yläpuolella on polttoainejärjestelmän laitteita tai polttoaineputkien liitoksia siten sijoitettuina, että mahdollisen vuodon sattuessa polttoainetta voi tippua tai valua pakosarjalle tai -putkistolle, tai jos polttoaineen syttymisvaara muutoin on ilmeinen, on pakosarja tai -putkisto varustettava tarkoituksenmukaisella suojuksella.

2. Pakoputkiston pään tulee olla siten sijoitettu ja suunnattu, ettei pakokaasuista ole tarpeettomasti haittaa auton matkustajille, jalankulkijoille tai muille tien käyttäjille. Muun kuin M1- ja N1-luokan ajoneuvon pakoputken pään tulee olla suunnattu taaksepäin tai vasemmalle. Jos pakoputki vasemmalla sivulla tai takana vasemmalla puolella on suunnattu enemmän kuin 45° vasemmalle, on sen pää lisäksi käännettävä siten, että pakokaasut suuntautuvat vähintään 45°:een kulmalla vaakatasosta alaspäin. N2- ja N3-luokan ajoneuvossa pakoputki saa olla suunnattu ylöspäin, jolloin sen tulee ulottua ainakin ohjaamon ylimmän kohdan tasolle. Pakoputken ulkohalkaisija saa olla enintään 120 mm, tai jos siihen on erityistä syytä, enintään 150 mm.

3. Pakoputken pään ympärillä, 50 mm:n matkalla sen päästä mitattuna, on oltava vähintään 50 mm vapaata tilaa.


/* Life Begins at 35" */

[Paavo]

Toi putki meni siis toukokuun raajärvi-keikalla poikki noin 20cm tuon taaimmaisen kiinnikkeen takaa poikki, ja pari kuukautta se oli silleen, mutta en ole varma mitä katsastussetä olis sanonut, kun putki päättyy auton alle, pakokaasujen mahd. sisälle pääsy ja mahd. takanurkan haperoittaminen oli kans motivaattoreina, ja tavoitteena oli vetää putki siten että se ei ojien ylityksissä yms. ristiriipuntasessioissa ota itseensä niinkuin vakioputki joka tulee pahimmoilleen ulos just takanurkasta, yritä siinä sitten vaikka peruutella kun pakari tunkee turpeeseen, vanha pakari rajoitti ajolinjoja jo viimesyksyn hirvijahdissakin...

&gt; Onkos tuo sitä "Sodankyläläistä Copy pastea" tuossa pakarin liitoksessa

On osin, mulla oli jotakuinkin tuontapainen suunnitelma jo kauan sitten (kun pakari oli vielä ehjä), mutta into liimata kulmakappaleita yhteen ei ollut kovin iso, ja siinä jaskan autossa käytetty "haitariputki" oli hyvä iso helpotus, nyt tuon virittelyyn meni ehkä puoli tuntia.

&gt; Jos pakoputki vasemmalla sivulla tai takana vasemmalla puolella on suunnattu enemmän kuin
&gt; 45° vasemmalle, on sen pää lisäksi käännettävä siten, että pakokaasut suuntautuvat
&gt; vähintään 45°:een kulmalla vaakatasosta alaspäin.
..
&gt; Pakoputken pään ympärillä, 50 mm:n matkalla sen päästä mitattuna, on oltava vähintään 50 mm vapaata tilaa.

Äh, jäi siis leimasedälle jotain mahdollisuutta huomauttaa tekeleestä, en kyllä usko että olis kovin vakavaa? Mutta tuohon putken päähänhän vois soveltaa jotain min. 50mm pitkää adapteria, joka kääntää kaasut min. 45 astetta alaspäin... :-)

Kiitos Jounille lakitekstin kaivamisesta!

-Paavo

[Paavo]

Vielä:

&gt; Huomaa ettei oo safareita tarpeex usein, ku äijällä on aikaa väsätä tollasii hienouksia.

Hee, onx toi muka hieno? :-)

Mutta... tottahan tuo on, seuraavat sessiot on ilmeisesti vasta syys- (seuraava Raajärvi-safari, Oulun kerhon jäsentenvälinen) ja lokakuussa (merrasmäki 24h mietinnässä, jne.).

Tai olishan noita, SOT jöi väliin ihan laiskuutta, ja iinatin ajopäivilläkin oon käyny viimeiksi keväällä :-(

-Paavo

quote:Äh, jäi siis leimasedälle jotain mahdollisuutta huomauttaa tekeleestä, en kyllä usko että olis kovin vakavaa? Mutta tuohon putken päähänhän vois soveltaa jotain min. 50mm pitkää adapteria, joka kääntää kaasut min. 45 astetta alaspäin... :-)

Lienee sen verran vakavaa, ettei tuohon saa konttorilla sitä pakokaasujen imuputkea päästömittareineen kiinni? Itsellä on rangessa takarenkaan etupuolella ulostulo, siinä joku halpa kromiputkenpää että kääntää sen sauhun taakse/alas.

Note! This message was posted anonymously!

[JAMANT]

quote:

Lienee sen verran vakavaa, ettei tuohon saa konttorilla sitä pakokaasujen imuputkea päästömittareineen kiinni? Itsellä on rangessa takarenkaan etupuolella ulostulo, siinä joku halpa kromiputkenpää että kääntää sen sauhun taakse/alas.

Note! This message was posted anonymously!

Mutta siitä pääsee kun käy mittauttaan pakokaasupäästöt etukäteen niin ei tarvii inssin ihmetellä mihin putki kiinni!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Edited by - JAMANT on 26/07/2004 18:54:10

[Borg]

[quote]
1992/1256
42 § (22.3.2001/280)

Pakoputkisto

1. Pakoputken on oltava siten sijoitettu, ettei sen mikään kohta ole vaarallisen lähellä polttoainesäiliötä tai -putkea. Jos pakosarjan tai -putken yläpuolella on polttoainejärjestelmän laitteita tai polttoaineputkien liitoksia siten sijoitettuina, että mahdollisen vuodon sattuessa polttoainetta voi tippua tai valua pakosarjalle tai -putkistolle, tai jos polttoaineen syttymisvaara muutoin on ilmeinen, on pakosarja tai -putkisto varustettava tarkoituksenmukaisella suojuksella.

2. Pakoputkiston pään tulee olla siten sijoitettu ja suunnattu, ettei pakokaasuista ole tarpeettomasti haittaa auton matkustajille, jalankulkijoille tai muille tien käyttäjille. Muun kuin M1- ja N1-luokan ajoneuvon pakoputken pään tulee olla suunnattu taaksepäin tai vasemmalle. Jos pakoputki vasemmalla sivulla tai takana vasemmalla puolella on suunnattu enemmän kuin 45° vasemmalle, on sen pää lisäksi käännettävä siten, että pakokaasut suuntautuvat vähintään 45°:een kulmalla vaakatasosta alaspäin. N2- ja N3-luokan ajoneuvossa pakoputki saa olla suunnattu ylöspäin, jolloin sen tulee ulottua ainakin ohjaamon ylimmän kohdan tasolle. Pakoputken ulkohalkaisija saa olla enintään 120 mm, tai jos siihen on erityistä syytä, enintään 150 mm.

3. Pakoputken pään ympärillä, 50 mm:n matkalla sen päästä mitattuna, on oltava vähintään 50 mm vapaata tilaa.
[quote]

Toi pakoputki säädös on käsittääkseni muuttunut ainakin niin, että sen putken pään ei tarvitse olla alaviistossa taaksepäin.
Ja pick-upeissa riittää että se tulee hytin taakse.
Mulla pitäs tos galleriassa olla kuva omasta putkesta King-Cappiin ja tuota kysyin useammalta kuin kahdelta konttorilta, että saako näin laittaa.

[ttimonen]

[quote]quote:

Mutta siitä pääsee kun käy mittauttaan pakokaasupäästöt etukäteen niin ei tarvii inssin ihmetellä mihin putki kiinni!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Edited by - JAMANT on 26/07/2004 18:54:10

Eipä auta sekään. Jos auton päästöt on mitattu aikaisemmin muualla niin katsastuskonttorilla mitataan kuitenkin päästöt mutta siitä ei veloiteta.

[Paavo]

Hee, just hiffasin...



Jos ei tuo kelpaa leimalla tuollaisenaan, niin nyppään sen irti tuosta lokarista ja taivuttelen siihen malliin että kelpaa, esim. ihan suoraan taaksepäin, pitää vaan ottaa hanskat käteen ettei pala näpit inssin toiveita kuunnellessa ja putkeä väännellessä... :-)

-Paavo

[offroadjouni]

quote:Toi pakoputki säädös on käsittääkseni muuttunut ainakin niin, että sen putken pään ei tarvitse olla alaviistossa taaksepäin.
Ja pick-upeissa riittää että se tulee hytin taakse.
Mulla pitäs tos galleriassa olla kuva omasta putkesta King-Cappiin ja tuota kysyin useammalta kuin kahdelta konttorilta, että saako näin laittaa.

No näytäs voimassa oleva lakiteksti jossa sanotaan jotain muuta kun mitä minä kirjoitin.

/* Life Begins at 35" */

Paavo: Aivan, kyllähän tuollaisesta putkesta saa inssille mieluisan.
Kyllä sen putki voi päättyä auton alle, kunhan se päättyy ohjaamon ulkopuolelle ja siellä putken pään ympärillä on se 50mm joka suuntaan tyhjää eikä puhaltele mihinkään polttoaineletkuihin tms. Uudessa kingcapissa ainakin taitaa putki olla noin.
Yhdet jenkkipojat selitteli, että oikeallekin puolelle voi laittaa ulostulon, kunhan se putken pää on oikealla puolella, auton alla ja ohjaamon ulkopuolella..

quote:Toi pakoputki säädös on käsittääkseni muuttunut ainakin niin, että sen putken pään ei tarvitse olla alaviistossa taaksepäin.

2. Pakoputkiston pään tulee olla siten sijoitettu ja suunnattu, ettei pakokaasuista ole tarpeettomasti haittaa auton matkustajille, jalankulkijoille tai muille tien käyttäjille.
Tuskin tuota on muutettu muotoon: pakokaasuista saa olla haittaa muille tien käyttäjille.

T: nyybibaxxter

Note! This message was posted anonymously!

[Borg]

quote:
Kyllä sen putki voi päättyä auton alle, kunhan se päättyy ohjaamon ulkopuolelle ja siellä putken pään ympärillä on se 50mm joka suuntaan tyhjää eikä puhaltele mihinkään polttoaineletkuihin tms. Uudessa kingcapissa ainakin taitaa putki olla noin.
Yhdet jenkkipojat selitteli, että oikeallekin puolelle voi laittaa ulostulon, kunhan se putken pää on oikealla puolella, auton alla ja ohjaamon ulkopuolella..

Juuri näin

[JAMANT]

[quote]quote:

quote:

Eipä auta sekään. Jos auton päästöt on mitattu aikaisemmin muualla niin katsastuskonttorilla mitataan kuitenkin päästöt mutta siitä ei veloiteta.

No höpö höpö mitään mitata jos on tuloste mukana, vain jos epäillään mittaustulosta.

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[¤Offi-Osku¤]

Kyllä täällä ainakin mitataan AINA

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo

[offroadjouni]

quote:No höpö höpö mitään mitata jos on tuloste mukana, vain jos epäillään mittaustulosta.

Omat kokemukset n. 5 kertaa mitattu, kerran ei mitattu kun ei saanut mittaria mahtuun putkeen - aina ollut mittauslappu mukana. Katsurista taitaa olla kiinni tuo käytäntö.

/* Life Begins at 35" */

[Ex_inkkari]

quote:

Omat kokemukset n. 5 kertaa mitattu, kerran ei mitattu kun ei saanut mittaria mahtuun putkeen - aina ollut mittauslappu mukana. Katsurista taitaa olla kiinni tuo käytäntö.

/* Life Begins at 35" */

Saa nähdä haluavatko edes yrittää, on sen verran mielenkiintoisessa paikassa putken pää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jos Dodgen omistaminen on väärin, kukaan ei halua olla oikeassa.

[JAMANT]

No ikinä ei oo mitattu kun oon konttorilla ollu lapun kanssa (voi tietysti johtua siitäkin että oman firman lappu ja inssit tuntee, mutta sillointällöin on konttorillakin uusia inssejä, eikä nekään mittaa uudestaan!!!)!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!