Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 24.07.2004, 23:40
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Minkälaisia lukkoja?


Mitäs kaikenlaisia lukkoja akseleihin on olemassa? Spoolin ja kempin hitsilukon lisäksi ja miten ne toimii? Haulla löyty joitain mitä lie mutta miten nekin toimii? Anteeksi tietämättömyyteni!

T:Masa

Note! This message was posted anonymously!

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 25.07.2004, 07:25
Nalle:n Avatar
Nalle Nalle ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 16.12.03
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 1.665
Perusasetus

Elä suotta pyytele anteeksi..

Antauduppa vaikka kauppamiesten armoille ja soittele Offivarusteeseen tai Cros4WD:n pojille. Osaavat varmasti kertoa lukkoasioista. Ja saattavat jopa tietää toimintatavoista paremmin kun me, jotka lukkoja vaan käyttävät.

Kiitos ja Anteeksi.


Eespäin ja vinssillä loput..
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 25.07.2004, 09:10
Paavo Paavo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 16.01.03
Sijainti: Oulu, Finland
Viestit: 4.363
Perusasetus

Moi,

ootko yleisesti hankkimassa tietoa vai johonkin tiettyyn autoon lukkoa etsimässä?

Lukkoja on sekä kytkettäviä että automaattisia.

Kytkettäva tarkoittaa sitä että kuski (tai appari) laittaa lukon päälle ja pois halutessaan, käyttövoimana voi olla sähkö, alipaine, paineilma tai neste. Kytkettävät lukot taitaa järkiään olla 100%, eli lukitsevat vasemman ja oikean veto-akselin toisiinsa siten että ne pyörivät varmasti samalla nopeudella. Esim. ARB tekee paineilmatoimisia kytkettäviä lukkoja aika moneen akseliin, ja arpit on hyvän ja kestävän lukon maineessa.

Kytkettävän lukko on hyvä, pitää varmasti silloin kun on päällä, ja on täysin irti silloin kun ei ole päällä, eli ei haittaa lainkaan katuajoa eikä vaikuta (esim. liukkaankelin) ajo-ominaisuuksiin. Kytkettävät lukot vaan tuppaa oleen aika kalliita, luokkaa tonnin kipale.

Kytkettävät lukot kai yleensä lukitsevat toisen vetarin tasauspyörästön runkoon, täällä http://www.itsajeep.org/PhotoPost/sh....php/cat/15094 pitäis olla (linkki ei just nyt toimi) räjäytyskuvia volvon akseleista, toimintaperiaate selkiää viimeistään kun katselee kuvia tasauspyrästön kanssa, toisen vetarin kytkeminen runkoon tosiaan riittää.

Automaattisien lukkojen toimintaan ei kuski voi vaikuttaa. Automaattisia lukkoja on kans moneen lähtöön, lockright tulee tuotemerkkinä ainakin mulla mieleen. Automaattiset lukot on halvempia kuin kytkettävät, luokkaa viissataa kappale. Hyvä automaattilukko pitää käsittääkseni hyvin, jotkut (kaikki?) saattavat äännellä voimakkaastikin toimiessaan.

Automaatilukko pitää myös silloin kun ei tarvitsisi, ja saattaa vaikuttaa "mielenkiintoisella" tavalla ajo-ominaisuuksiin, esim. lyhyt auto, lukko takana ja liukas keli ei ole välttämättä niitä mukavimpia yhdistelmiä, ainakaan takavedolla.

Ja sitten on vielä kitkalukot, jotka eivät ole varsinaisia lukkoja, vaan eräänlausia jarruja, jotka tiettyyn rajaan saakka pytkivät pitämään vetarit samassa pyörintävauhdissa. Tuo pitokyky riippuu levypakan kuluneisuudesta ja kiristystiukkuudesta. Kitkalukkoperään pitää olla oma LSD (limited slip differential) öljy. Ikääntyessään kitkalukot löystyvät, kadulla ne toimivat kait hyvin, mutta vaativammassa maastossa kitkalukko ei jaksa pitää tarpeeksi.

Viisaammat täydentäkööt ja korjatkoot, mulla on omaa kokemusta eniten lukottomasta autosta ja vasta kolme reissua kytkettävistä lukoista. Toi Nallen neuvo oli kans hyvä, noista kahdesta putiikista löytyy aika vankkaa asiantuntemusta, mutta tämä foorumi on hyvä paikka kysellä kans.

Tässä muutamia linkkejä:

http://www.arb.com.au/ -> http://www.arb.com.au/air_locker_loc...ferentials.htm
http://www.kamdiffs.com -> http://www.kamdiffs.com/brochures_pd...e_brochure.pdf
http://www.lockright.com -> http://jtspeed.com/how_s_it_work__
http://www.kemppi.fi & http://www.esab.fi

sekä tietty http://www.offivaruste.com ja http://www.cros4wd.com

-Paavo

Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 25.07.2004, 17:28
Tapsa_ja_Dumbo Tapsa_ja_Dumbo ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 28.04.04
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 990
Perusasetus

Eikä auta unohtaa "torque sensitive" tyypisiä

http://www.tractech.com/Products.htm ja tuolta Truetrac

ja sitten

http://www.quaife.co.uk/index2.htm ja sieltä sitten "Torsen"

Tapsa

- - Why golf when you can have sex ? - -

- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -

- - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - -
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 26.07.2004, 06:43
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.475
Perusasetus

Lainaus:
quote:http://www.kemppi.fi & http://www.esab.fi
Hoho... Tuikitarpeelliset linkit lukkoa suunnitteleville. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Foorumi on mun mielestä just paras paikka tämmösten kyselyille, niin ei tartte kauppamiesten sitten selittää jokaiselle vasta-alkajalle lukkojen eroista. Lisäks kuvien näkeminen helpottaa huomattavasti ymmärtämistä. <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
minkälaisia vakuutuksija pidätte Maastureissanne? hamaBJ40 Tekniikka & Jutustelu 35 16.02.2007 15:09
Minkälaisia kokemuksia Fedima Maximoista KajdePuu Tekniikka & Jutustelu 8 17.01.2007 20:24
Onko minkälaisia kokemuksia bj-45:sta Tekniikka & Jutustelu 7 31.05.2005 09:03
minkälaisia vik.. tapani Yleiset 4 09.09.2004 13:20
Minkälaisia ovat SAVERO renkaat?? Ahma Tekniikka & Jutustelu 3 19.02.2004 19:46


Sivu luotu: 19:43 (GMT +2).