Iskari testi

Olin tänään katsastamassa -85:n ja ohjelmaan kuuluneesta iskunvaimennintestistä sain hieman epäilyttäviä lukemia: etuiskarien arvoiksi tuli hieman yli 30 ja takaiskatien noin 40! Iskarit ovat lukemien perusteella aivan pyöränpumpun luokkaa, mutta kummalliseksi tämän tekee se, että iskarit ovat uudet ja olen ajanut niillä vain noin 3000 km. Iskarit ovat Bilsteinin keltaiset HD iskarit. Katsastusmies selitti kokeen antavan hieman erikoisia arvoja autoille, joissa on matalaprofiili renkaat. Kertokaa minkälaisia arvoja te olette saaneet iskaritestistä. Mitä itse nähnyt ja kuullut sporttisten autojen saavan testistä arvoiksi, on 60-70 luokkaa.

Note! This message was posted anonymously!

[MIC4-90]

Oman vetteni arvoja katsastuksessa en katsonut, mutta sain entisellä -00 Corsalla jossa oli alusta laitettu uusiksi kaikilta osin ja oli vielä matalat renkaat niin oli mielstäni 70 tai 75 kun sain ilmaisessa tarkistuksessa...en tiedä tarkemmin miten pitäisi olla.

T:Mika

-The Heartbeat of my Corvette is winning-

[Firebird]

Katsastin Firebirdin keväällä ja iskarit olivat vanhat ja kulahtaneet edessä, eikä ukko sanonut mitään vaikka muuten katsoi normaalia tarkemmin. Ehkä niillä on ohjearvot, mene ja tiedä..

Vein C5:n kanssa iskaritestiin ja arvot oli päin p....! En muista lukuja, mut inssi sanoi et iskarit aivan loppu koneen mukaan.
No eihän niissä oikeesti mitään vikaa ole kun autokin menee kuin juna.
Ne testivehkeet ei tosiaan pysty lukemaan kovien alustojen/renkaiden arvoja. Auto alkaa kuulemma hyppimään testerin päällä.
Aika järkeviä laitteita kun auton iskarit/jousitus oikeesti hyvä niin vehkeet ei pysty sitä lukemaan. Kaveri vei vanhan euroripulan katsastukseen ja oli kuulemma iskarit hyvät, auto keinui kuin mikä....

Note! This message was posted anonymously!

[Nipa81]

Joo, samanlaisia kokemuksia on noista iskaritesteistä. Syksyllä kun kävin ni en tiennyt minkälaisia arvoja edes pitäisi olla. Katsastusmies mutisi itsekseeen "ei helvetti.." katteli ja ihmetteli ja tuli kysymään, että "pystytkö edes ajamaan näillä". Sanoin, että en ole mitään outoa huomannut. Katsastusmies kuittas sen sanomalla, että "no, ei meillä näihin mitään ohjearvoja olekaan". <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> ei heti kannata uskoo, jos katsastusmies sanoo, että iskarit paskana.

Mulla oli keväällä -87 veten etuiskarilla 60 ja takaiskarilla 40, käyttiksessä etu 80 ja taka 60.

Note! This message was posted anonymously!

[Vette90]

Kävin viime viikolla katsastamassa ja lukemat olivat sekä edessä että takana 35 !! Iskarit Bilsteinin paremmasta päästä ja 10k km takana (talvella asenettuja). Ihme lukuja ne saa aikaan siellä SAUK:llia !
Happiarvot oli alussa tapissa mutta selitin inssille että anna nyt käydä vähän aikaa että happitunnistin ja katti ehtii mukaan ja kas, kas, arvot tippuivat nollaan.... Että näin meillä Turuuss..

Kävin tunti sitten katsastamassa ja mun iskarit ei mitkään aivan tuoreet ole mutta arvoiksi tuli 65/70 edessä ja 80/70 takana. Ainoa paperimerkintä koko hommaan liittyen tuli että E5 lisää vettä pissapoikaan (oli säiliö tyhjä)...

Note! This message was posted anonymously!