Patrollin sähköt?

Mikäköhän on vikana tossa mun Patrollissa(-83 pätkä 3.3 diesel)kun siinä ei kestä akut,aina menee toi ensinmäinen(12v)akku jotenkin oikoseen!Autossa ei oo mitään turhia radioita sun muita jotka ois kytketty akusta suoraan!Akut kestää n.2kk,laturi on vaihdettu pari kk sitten ja muutenkin lataa aivan oikein!

Note! This message was posted anonymously!

[tapsa4x4]

tarkistappa kaikki pää virta kaapeli onko missä kunnossa.
pelaako kaikki sähkövehkeet moitteettomasti?

Patrolli on kehumatta paras.

Kaikki sähköt pelaa hyvin,pitääpä katsella noi piuhat vielä kerran!Onko Tapasalla ollut joskus samanlaisia vikoja?
Terveisin:Teemu Järvenpää
Nivala Finland

Note! This message was posted anonymously!

[freddie]

Itsellä ilimenöö silloontällöön outoja sähkön karkaaluongelmia, yleensä kyllä kakkosakku tyhyjenöö... viimeksi sunnuntaina lummukkasafarilla piti lähtiä hakemaan kompressoria ja ei lähtenykkään patukka käyntiin... tiärä sitten vaikuttaako ku peli kävi melekeen koko päivän tyhyjäkäynnillä valot päällä.

Talavella oli kans samanlaista ongelmanpoikasta. Satunnaisesti päätti olla starttaamatta vaikka uudet vartan akut on pellin alla. Latasin molemmat akut erikseen täyteen ja sitten pelas hienosti viime sunnutaihin asti.

SPOAa tehdessä jäi päiväksi ovi auki ja kattovalo päälle joten akut oli vähä heikolla hapella sillon joten tuo sunnutainen käynnistymättömyys voi olla seurausta kyseisestä.

Eihän siitä mitään tuu jos ei aina pientä jännitysmomenttia oo avainta kääntäessä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

[33SD]

Just tuommoista ihme vikaa oli minunkin patrollissa. Välillä ei lähteny kunnolla edes kesäkelillä vaikka latausjännite oli riittävä ja akut melkein uudet. Miinuskaapelin kontaktipinnat koriin ja moottoriin oli ruostuneet/hapettuneet. Ne kun puhdistin kunnolla niin taas alkoi toimimaan.

[Kovakalu69]

Ookko tarkistanu diodit? (ne kivat pienet onalekset, joiden tarkoitus on estää virran kulkeutumasta takaperin kun kone on seis)?
tai jotai sinnepäin..
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Edited by - Kovakalu69 on 29/06/2004 03:54:25

Normaali homma ku otetaan 12v toiselta akulta. Äläkää ny kaikki kokeilko, kyllä ne akut hajoo...

Note! This message was posted anonymously!

[freddie]

Mistäs herrä äänöbyyli olettaa että kaikki ottavat 12v toiselta akulta? Jos Herrä ÄÄnönyybi itse ottaa ei se tarkoita että kaikki muutkin ottavat...

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

Missäs noi diodit mahtaa sijaita?
Terveisin Teemu Järvenpää

Note! This message was posted anonymously!

[SuzukiOsku]

kannattais rekisteröityy olis helponpi muittenkin tunnistaa

http://koti.mbnet.fi/oskivi/ &lt;--- Tonne kaikki

[Nalle]

Joo.

Mulla HoJo kans popsii virtaskaa jonnekin. Kaikki ylimääräiset(?) piuhat olen nyppinyt irti akuilta ja kiskonut sellasen jakoboksin kautta, jossa on eri lähdöt virta-avaimen eri asennoille.. Niin ja ne kaikki olen kyllä kytkenyt sinne ACC -puolelle (boksi on muuten alkuperäinen).. Vaan silti HoJo popsii.. Lopussa meni järki ja ostin päävirtakytkimen ja kytkin sen maattopuolelle kiinni ja johan alkoi virta säästymään. Vika ilmeisesti pesii jossain peltiosien uumenissa vieläkin, mutta toimiihan se noinkin. Ja kun katkaisija on vielä kajuutassa, niin tuleepahan aina päivän päätteeksi katkottua virrat kotterosta.

JA Analdyykeille tiedoksi: 12v akulta ei lähde, eikä ole koskaan minun omistusaikanani lähtenytkään mitään ylimääräistä piuhaa.. Oppirahat maksoin jo Bertan aikoihin.

Joskus yksinkertainenkin voi olla kaunista.


Eespäin ja vinssillä loput..