Rangen vaihdelaatikon vaihtaminen

[janiojan]

Pitäis automaatti vaihtaa manuaaliin. Mitenkä tuo kotikonstein pitäis toteuttaa, kun ei ole autonostinta, eikä vaihdelaatikkonosturia? Pystyykö tuon pudottamaan tunkin päälle ja vetämään auton alta pois? Ilmeisesti laatikko painaa melko paljon? Vai pystyykö nostamaan yläkautta esim. moottorinosturilla?

Kiitos neuvoista etukäteen!

T: Jani

- May the force be in Range Rover! -

[baxxter]

70-luvun rangessa pystyy laatikon nostamaan yläkautta, kun saa purettua lattian ja tunnelin pois. Uudemmassa ei sama onnistu ilman laikkakonetta. Tietty onnistuu ihan tunkin kanssa lattialla vaihtaminen, mutta kannattaako se. "Säästinpä tässäkin.." viimeisenä ajatuksena kun laatikkopaketti vatsan päällä.
Ei vaan, jakoloota kannattaa ottaa irti päälaatikosta, helpottaa kummasti sitä nostohommaa. Laatikko tukevasti kiinni tunkkiin ja varovaisia liikkeitä, 2 ukkoa auton alla ja 1 seisoo vieressä soittamassa ambulanssia.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[TimoV]

Tuo yläkauttanosto onnistuu ilman laikkakonetta vm. -85 saakka. 86 eteenpäin apukori on hitsaten kasattu - ikävä kyllä.

Varovainen pitää olla tuossa tunkilla pudottamisessa ettei tosiaan saa sitä päälleen. Jakolootan irrotus kyllä helpottaa. Tulee ratkaisevasti tilaakin lisää vetää päälaatikkoa taaksepäin, kevennyksestä puhumattakaan.

Minkä laatikon laitat tilalle?

<center>****************************************** *************************
For the intellectually challenged - Range Rover

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products."

RR 3.9EFI Vogue automatic, 1990
RR 3.5EFI Vogue manual, 1986 - ex
************************************************** *****************</center>


Edited by - TimoV on 28/04/2008 12:13:37

[janiojan]

5-vaihteinen manuaali tulee tilalle, mikä se nyt sitten olikaan mallimerkinnältään.

- May the force be in Range Rover! -

[Jonzan]

Alas tulee helposti ja turvallisesti silleen, että vetää siitä vaihdekeppien aukosta liinat laatikon ympäri ja laskee sen niiden kanssa alas. Ei tarvii pelätä kippaako tunkki. Alaspäin menee hienosti, mutta ylöspäin pikkasen hankalampaa - ja takasinlaitossa itekki turvauduin paikallisen pajan apuihin.

[janiojan]

Tuota liinalla laskemista aloin kans miettimään. Toisaalta samalla tavalla sen sais myös nostettua esim. moottorinosturilla, jos vaan saa nosturin kärsän mahtumaan auton sisään.

- May the force be in Range Rover! -

[Paavo]

Liina(t) vaihdekeppien aukoista ja laskeutuu nätisti.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[pee]

been there - done that

norsu auttaa aiheessa, ja mahtuu muistaakseni taka ovesta, etupenkit kenollaan...

kaivelin vanhan kuvan aiheesta, mulla hajos 5 v laatikko efistä, ja se sai vanha 4 v + jakiksen tilallensa, ja toiminee edelleenkin Hitsulla...



mutta pudota jakis ensin, kevenee oleellisesti



- "Levannon Ve(l)ho" -



<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>Mäntsälän G piste <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[janiojan]

Ok. Kiitos paljon vinkeistä, eiköhän se sieltä irti lähde...

- May the force be in Range Rover! -

[janiojan]

Yllättävän helposti jako- ja vaihdelaatikko sieltä tuli pois kahden miehen voimin ja ihan yhtenä könttinä. Kaksi tunkkia alle, toinen valutti hitaasti alas ja toinen piti tasapainossa. Kun tunkit oli ala asennossa, niin nostin vielä Hi-Liftillä kyljen ilmaan ja sen jälkeen se oli helppo nykästä auton alta pois.

T: Jani

- May the force be in Range Rover! -

[ZeiZei]

Onko kenelläkään tietoa tuollaisen LT95 laatikon painosta? Tietäis paremmin laskea mahdollista rahtihintaa moiselle...

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#