Jeepin pitkä vieteri

-90 XJ Cherokeessa on melko pitkä vieteri, mikä vika? Suomeksi sanottuna startti saa pyöriä ainakin pari-kolme sekkaa, ennen kuin moottori lähtee käyntiin. Ei väliä onko lämmin vai kylmä, hiukan ehkä kestää pidempään kylmänä/yön yli seisoneena. Lähtee käyntiin aina samalla tavalla, eli parin sekan starttauksen jälkeen hörähtää eka ja sitten kohta sen jälkeen lähtee käymään. Kone on 4 litran bensiinikuutonen.

Note! This message was posted anonymously!

[JAMANT]

Pitkä vieteri ei ole vika, vaan ominaisuus!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[Mika.U]

Juu, ominaisuus tuo on, ei vika.





-cheap ass cherokee

[Rotta-Racing]

eikös se ole tärkein että se lähtee käyntiin,vai ko ei??

Team Rotta-Racing Espoo

Ominaisuus joo.

Ja voisin kuvitella mikä on syykin.

Ainakin ameriikan poikien maansiirtokoneissa, moottorin täytyy pyörähtää vähintään 2 kokonaista kierrosta ennen kuin alkaa edes yrittämään käyntiin.
Syynä elektroniikka --> sähköanturit, eli polttoaineen ruiskutus ajoitus kohta.

Jeep-Ukko

Note! This message was posted anonymously!

[Timo_L]

Jepjuu, juuri tismalleen näin ja nimenomaan Renix ('87-'90)- koneisissa. Niissä ihan normi starttausaika on 3-4 sekuntia tai enemmänkin. HO- koneellisten ('91 -&gt pitäisi herätä henkiin vähän nopeammin jos kaikki on kunnossa.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.