kevyt kyssäri Hilux ja LJ

[KössiKenguru]

eli käykö hiluxin ja lj:n nämä osat keskenään http://www.trail-gear.com/steering.html
LJ:stä noi neljä pinnapulttia menee poikki koko ajan jos tosta paketista sais avun <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
tässä olisi kuudella pultilla sentään kiinni että vois jo kestääkin.
Hinta ois aika edullinen tolla paketilla 399$

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
VooDoo II Jeep Cj7
Avo Toyota LJ

[Arska]

Kyllä noiden pitäisi käydä myös LJ:n akseliin kiinni. Eriasia on mahtuuko raidetanko ja vetotanko olemaan paikoillaan.

[KössiKenguru]

Nyt tarvis varmaa tietoa että vois tilata osat jos käy läjään

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
VooDoo II Jeep Cj7
Avo Toyota LJ

[lepoantti]

kyllä kuuspulttiset kulhot käy läjän akselin kääntöpäihin, eriasia on sitten että miten ohjausvermeet saa muuten toteutettua. läjässä eikös ohjaushärvelit ole vähän toisella tapaa kuin muissa tojoissa. taitaa panhardtanko asettaa omat rajoitteensa että paketin pääsis hyödyntämään järkevästi, ja siitä ei ole tietoa että voiko kuusipulttiset varret kääntää akselin takapuolelle.

mulla on highluxissa tällainen kuudestilaukeava setti, raidetanko ja vetotanko on aika mukavasti suojassa
osat on kyllä varsin tanakkaa tekoa, yhdestä kulhosta saisi varmaan kaksi orkkista ja yhdestä kynkästä usemman orikinellin. vielä ainakaan nää ei ole antautuneet...

[KössiKenguru]

Joo kiitos lepoantti niin siinä käy että toi panhardtanko on edessä, ainut miten kävis niin antaa raidetangon olla omalla paikalla siis siellä takana ja alhaalla.
Kuis pitkä tossa hiluxissa on toi ohjaustanko?

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
VooDoo II Jeep Cj7
Avo Toyota LJ

[haapala]

Miten hemmetissä saat noi pultit poikki? Kuinkas kovia pultteja käytät?

Tää on taas vaan mun mielipide.

[joker]

quote:
Miten hemmetissä saat noi pultit poikki? Kuinkas kovia pultteja käytät?

Tää on taas vaan mun mielipide.

Ihan kiltisti ajellen ne napsuu poikki ainakin mulla.Pultit on ihan taattua toyotan laatua.

[mikjus]

Joo kyl noi pultit on aika kovilla mitä isommalle ja leveemmälle rengaskoolle mennään. Mullakin napsunut muutaman kerran poikki ja sit riitti ja turasin viidennen pultin noihin labsin varsiin kun ne on perusrautaa ja sai siihen kylkeen hepattua helposti levennöstä. Aikasemmin oli 12.9 pultteja siin mut ei nekään kestäny ja kyseessä oli vaan 37x13 boggerit ja normisimpukalla tehostettu ohjaus 2000kg painavassa autossa. Jos hysteerivarsia muuten ostaa niin kandee varmaan ostaa noi sixshooter varret kun ne käy tavan neljäpulttiseen napaan ja toisinpäin. Voi sit myöhemmin ostaa ne sixshooter navat jos ei tavalliset kestä.

[lepoantti]

kannattaa toi kulhon pinnapultti tehdä tosiaan jostakin 12.9 tavarasta, ja nimenomaan pinnapulttina että kartioprikat toimii niinkuin pitääkin. ja mitoittaa pultin sillai että kierrettä ei tule ollenkaan ohjausvarren kohdalle, muutoin 12mm pultista ei ole vahvuutta jäljellä kuin alle 10mm kun kierteen osuus vähennetään pois.

kaverille on tehty kunnollisesta eväästä pinnapultit em. menetelmällä ja hyvin on kestänyt 18" leveetä kitkarengasta käännellä hydroassistentin avustamana. ja apparin puolella on kaksi kynkkää päällekkäin eli pinnapultti on vielä orkkista pitempi, ja nekin on kestäneet. ja jos hajoaa niin varaosina on samasta eväästä tehdyt korvikeosat aina mukana.

varmaan aika suuri osa ongelmista tässä kohden johtuu kiireessä tehdyistä hätäapukorjauksista jotka jää pysyviksi kunnes taas hajoaa, ja sit taas korjataan joillakin paskoilla pulteilla ja jopa ilman kartioprikkoja. ja sit ihmetellään kun ei kestä vaikka ei ole mitään edellytyksiäkään kestää.

Hiukan O.T. mutta mikä ohjaustehostin tuossa sun Hiluxissa on Lepolantti?
Ei taida olla ainakaan LN65 alkuperäinen.

Note! This message was posted anonymously!

[Tollukka]

Taitaa Anselmin ehostaja olla joku 86-88 ameriikan retkukeulan ehostaja, poikkeaa hieman mitoiltaan 110 hempukoista. Tai saatan olla kyllä väärässäkin.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!