HJ pakuksi ilman kattokorotusta.

[LöpöLassi]

Mahtaakohan kukaan tietää kun hoijakan muuttaa pakuksi asentamalla kiinteä "työkalulaatikon" takatilaan niin mitkä mahtaa olla sen "työkalulaatikon" ns,strategiset mitat?
Ja voiko sen jättää kovalla penkillä esim.3+3, ettei tartteis kokonaan takapenkkiä veivata pois.

Nim: Anoppiko sika osastolle....

[offroadjouni]

Haepa huoltoautoista juttua tältä palstalta. Asiasta on jauhettu paljon.

/* Life Begins at 35" */

[tiipe]

ei voi ilman kattokorotusta ja korotuksen kanssa takapenkki veks huoltoautoista löytyy tietoa search:in kautta ja silloinkin takapenkki veks laatikolle ei ole mitään määrättyjä mittoja .

"näin se homma etenee"

[Pauli]

Asiasta ollut paljon juttua ja laitetaan nyt taas hieman lisää. Valtakunnassa on hyvin paljon katsastusasemia ja niissä useita katsastusmiehiä. Työkalulaatikoista ja työkaluista, sekä työtasoista on mitä ihmeellisimpiä vaatimuksia eri puolilla maata. Toisilla asemilla vaaditaan kaikenlaisia kaappeja auton sivuille sekä työtasoja ruuvipenkkeineen, mutta ne vaatimukset tulee niiltä katsastushenkilöiltä aivan mielivaltaisesti. AKE:lta on tullut aika "löysä" ohjeistus näistä laatikoista, eli ns. järjen käyttö on sallittu ja kohtuus kaikessa.
Takapenkkiä huoltoautoihin ei saa jättää, eli lisäpaikkoja ei siis myöskään saa. Vain etupenkkipaikat jotka ko. autossa on tehtaalta tullessa ollut, saa hyödyntää, eli niissä joissa on kahden´istuttava "pelkääjän" jakkara, paikkaluvuksi saa 1+2 paikkaa.

[offroadjouni]

quote:Vain etupenkkipaikat jotka ko. autossa on tehtaalta tullessa ollut, saa hyödyntää, eli niissä joissa on kahden´istuttava "pelkääjän" jakkara, paikkaluvuksi saa 1+2 paikkaa.

Mikä kieltää vaihtamasta sohvapenkkiä eteen vaikka alunperin olisi 1+1? En ainakaan muista tuollaista nähneeni missään..

/* Life Begins at 35" */

[tapsa4x4]

quote:

Mikä kieltää vaihtamasta sohvapenkkiä eteen vaikka alunperin olisi 1+1? En ainakaan muista tuollaista nähneeni missään..

/* Life Begins at 35" */

pitää olla joku tietty mitta apparin oven sisä reunasta ratin keskiöön että saa laittaa 1+2 etupenkin muistaakseni oli 125cm tämä mitta????

niin ja turvavoiden kiinnitykset tulee olla asialliset ja tukevat??


Edited by - tapsa4x4 on 19/01/2005 20:25:17

[JanneBlomgren]

Kunhan vaan leveyttä riittää, en nyt muista paljonko pitää olla että kuljettajan vieressä saa olla kaksi matkustajaa.

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[offroadjouni]

quoteitää olla joku tietty mitta apparin oven sisä reunasta ratin keskiöön että saa laittaa 1+2 etupenkin muistaakseni oli 125cm tämä mitta????

niin ja turvavoiden kiinnitykset tulee olla asialliset ja tukevat??

No ei tässä nyt mitään epäselvää ollut. Mutta Pauli väitti että 1+1 -paikkaista ei saisi muuttaa 1+2 paikkaiseksi. En usko ennen kun näytät faktaa. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

[tiipe]

patrollista saa 1+2 paikkasen poistamalla etuovista kahvat ja korvaamalla ne vetolenkeillä silleen riittää leveys tehty jo korotettuun pakuun 4vuotta sitten kotkan konttorilla oli ollut jonkilainen taistelu kyseinen kulkine on yhden tutun .

"näin se homma etenee"

[-MaTTi-]

Joo, eli mitta on oltava min. 1100 mm ratin keskiön linjalta keskeltä istuinta oveen tai seinään. Ja keskellä istuva ei tietenkään saa kauheesti haitata kepin veivaamista.
Ja istuimellehan pitää mittaa löytyä 40x40 cm ja selkänoja 50 cm, mutta kahdelle riittää 70 cm leveä.

Ja kikka kolmonen (toimii vain harvoissa vehkeissä): "Istuimen katsotaan ohjaamossa olevan sijoitettu kuljettajan istuimen taaksem jos kuljettajan istuimen ollessa siirrettynä takimmaiseen valmistajan tarkoittamaan ajonaikaiseen käyttöasentoon kuljettajan istuimen istuinosan ja selkänojan yhtymäkohdan etäisyys auton pituussuunnassa on yli 400 mm taakse sijoitetun istuimen istuinosan ja selkänojan yhtymäkohdasta." ARVA 62 § 5 mom.

On se vaan niin kaunista ja selkeäkielistä tuo lakiteksti. Mutta siis toisin sanoen lyhkäsesti ja suurinpiirtein: keskipaikka saa olla max. 40 cm taaempana kuin kuskin jakkara. Vanhassa Chevy Vanissa onnistuu, mutta muista ei ole kokemusta.

[Pauli]

quote:
Mutta Pauli väitti että 1+1 -paikkaista ei saisi muuttaa 1+2 paikkaiseksi. En usko ennen kun näytät faktaa. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

Mä sulle vaktat näytän.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Emmä mitään oo väittäny, kunhan jotain kirjoittelin.
Matti jo laittoi ton sewyvani jakkarajutun ja yhden hailuxin (pitkä ohjaamo) tiedän muutetun kolmepaikkaiseksi vastaavalla tavalla, mutta en oo saanu varmaa tietoa onnistuuko vielä, joten kirjoitin helppouden vuoksi sen mitä kirjoitin. <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

[landruiseri]

quote:
Joo, eli mitta on oltava min. 1100 mm ratin keskiön linjalta keskeltä istuinta oveen tai seinään. Ja keskellä istuva ei tietenkään saa kauheesti haitata kepin veivaamista.
Ja istuimellehan pitää mittaa löytyä 40x40 cm ja selkänoja 50 cm, mutta kahdelle riittää 70 cm leveä.

Ja kikka kolmonen (toimii vain harvoissa vehkeissä): "Istuimen katsotaan ohjaamossa olevan sijoitettu kuljettajan istuimen taaksem jos kuljettajan istuimen ollessa siirrettynä takimmaiseen valmistajan tarkoittamaan ajonaikaiseen käyttöasentoon kuljettajan istuimen istuinosan ja selkänojan yhtymäkohdan etäisyys auton pituussuunnassa on yli 400 mm taakse sijoitetun istuimen istuinosan ja selkänojan yhtymäkohdasta." ARVA 62 § 5 mom.

On se vaan niin kaunista ja selkeäkielistä tuo lakiteksti. Mutta siis toisin sanoen lyhkäsesti ja suurinpiirtein: keskipaikka saa olla max. 40 cm taaempana kuin kuskin jakkara. Vanhassa Chevy Vanissa onnistuu, mutta muista ei ole kokemusta.

vieläköhän tuo mahtaa onnistua? siis kuskinpenkistä 40cm taaemmaks.

[Urbancityboy]

Huoltovarusteita ei ole tarkemmin lakipykälissä määritelty, eikä varsinkaan niinden fyysisiä mittoja. Eli siis huoltolaatikkokin voi olla periaatteessa vaikka margariiniaski, kunhan se on kiinteästi pultattu autoon kiinni. itselläni kuusiykkösessä maksimakasiinin mikroskooppisen pieni miniruuvipenkki ja huoltolaatikkona neljällä hobariruuvilla kiinnitetty patruunalaatikko, johon sopivasti mahtuu yleisimmät lista-avaimet ym. ruuvimeisseli ja rasvaushanskat.

Kuopiossa inssi tuumasi viilapenkin nähtyään, että onpa pojilla mitättömät viilaukset.

Eikä ole veronkiertoa, tarvitsen vain mahdollisimman paljon sisätilaa rojujen kuskausta varten.
kyllä ne hylsysarjat irrallaankin tuolla takaloosterissa mahtuu hölskymään.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

[landruiseri]

missä muuten urbani oot katastanu kuopiossa näitä rojekteja. s saloon ei ilmeisesti uskalla viedä enää mitään.

[-MaTTi-]

quote:

vieläköhän tuo mahtaa onnistua? siis kuskinpenkistä 40cm taaemmaks.

Samat on pykälät edelleen, eli onnistuu.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Urbancityboy]

quote:
missä muuten urbani oot katastanu kuopiossa näitä rojekteja. s saloon ei ilmeisesti uskalla viedä enää mitään.

Sorsasalosta ei ole juurikaan kokemusta, helpoiten on asiat luonanneet siinä ns. "uudessa paikassa", olikohan se nyt leväsen autokatsastus mikä on siinä rengas- ja autoliikkeiden vieressä. Hommat on ainakin tähänmennessä sujuneet erittäin nopeasti ja joustavasti ilman
t u r h i a saivarteluja, tosin auton on oltava kyllä kunnossa, ei tuollakaan sormienläpi mitään epämääräisiä virityksiä katsota..todella ystävällinen palvelu ja työhönsä motivoitunut auttavainen henkilökunta.

Vuosikatsastukset olen yleensä hoitanut kiuruvedellä, josta sinänsä on turhaa puhetta ollut, että olisi liian rento paikka- viimevuonnakin taisi olla katsastusasemien kesken mitattuna
koko suomen toiseksi korkein hylkäysprosentti, Sielläkin kyllä hylätään jos aihetta on. Hyvä hintalaatusuhde, jälkinäyttö ilmainen ja katsastusmiehiltä saa hyviä neuvoja.




pakkeli, ystävä vai vihollinen?

[Jeep-Ukko]

quote:

Sorsasalosta ei ole juurikaan kokemusta, helpoiten on asiat luonanneet siinä ns. "uudessa paikassa", olikohan se nyt leväsen autokatsastus mikä on siinä rengas- ja autoliikkeiden vieressä. Hommat on ainakin tähänmennessä sujuneet erittäin nopeasti ja joustavasti ilman
t u r h i a saivarteluja, tosin auton on oltava kyllä kunnossa, ei tuollakaan sormienläpi mitään epämääräisiä virityksiä katsota..todella ystävällinen palvelu ja työhönsä motivoitunut auttavainen henkilökunta.

Vuosikatsastukset olen yleensä hoitanut kiuruvedellä, josta sinänsä on turhaa puhetta ollut, että olisi liian rento paikka- viimevuonnakin taisi olla katsastusasemien kesken mitattuna
koko suomen toiseksi korkein hylkäysprosentti, Sielläkin kyllä hylätään jos aihetta on. Hyvä hintalaatusuhde, jälkinäyttö ilmainen ja katsastusmiehiltä saa hyviä neuvoja.




pakkeli, ystävä vai vihollinen?

OT:
Kuopiossa Särkiniemessä K1:stä oon kuullut hyviä kokemuksia, (perus vuosi katsastus juttuja). Ainakin jenkkiautoilijat suosii.

Ja Juankoskella on hyvä paikka (vaikka onkin valtion konttori), ("erikois"asioissa/muutoskatsastuksissa, itsekin käynyt asioita kyselemässä, ja asiallisesti kertovat, eivät heti tyrmää ettei jokin asia onnistuisi ja moni tuttu kaveri on erilaisia muutoskatsastuksia hoitanut onnistuneesti).

______________________________
http://Jeep-Ukko.kuvablogi.com