skotsdalesta autonkuljetuslavetti-auto?

eli ois 8-pulttivanteilla skottari joka on ollut kuulemma kuorma-auton papereilla, nyt paku.

onko rungon muutokset kuorma-autoissa tulleet käytännösssä mahdottomiksi? pystyisikö tekemään flatbed tai ajoramppi tyyppisen lavarakenteen runkoa jatkamatta että jokin esim vagoneer sopisi lavalle?

ajatus oli vähien ajojen puolesta (1-5x vuodessa) että ajaisi siirtotarroilla mutta nuo kokonaispainon muutokset vaatinevat kilvityksen ja sitten muutoskatsastuksen vai riittääkö kuorma-auto historia?

t: cb

Note! This message was posted anonymously!