Uusi kaasari lahnaan

[Ex_inkkari]

Nyt olisi ajankohtaista kaivella uusi kaasari lotjaan, edelbrokkia olen katsellut (edullinen) mutta muutama kysymys.

Onko 600cfm liian iso 305 pataan, tarkoittaen että nouseeko kulutus taivaisiin ???
Onko ero 500cfm kuinka huomattava.

Tarviiko näihin kaasareihin jotain välipaloja jotta ne saa pultattua tuohon q-jetin tilalle, kun imusarja ei ole edelbrok.

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

Edited by - Ex_inkkari on 22/03/2005 17:56:52

[Päksi]

Q-jettihän on spredpore ja edelprokki squarepore(jotenkin sinnepäin nuo kirjotetaan) eli tarviit välilaipan kun ei pulttijako eikä kurkut ihan satu. Niitä on putiikeissa kaupan ja uskosin tuon 600 sattuvan. Jossain oli suositustaulukko, ei vaan nyt äkkiä muista missä. Cartteri on muuten sama ku edelprokki, nelikurkkusena, ainakin näyttää identtisiltä.

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

[blazoffer]

Engine Size (CID) X Maximum RPM / 3456 =
CFM @100% Volumetric Efficiency
EXAMPLE:
350 CID X 6000 RPM = 2,100,000 / 3456 = 608 CFM

tuossa Holleyn sivulta poimittu mitoitusopas

[Päksi]

Mikäs muuten siinä Q-jetissä vikana? Jos suinkin niin itse ainakin pyrkisin säilyttämään sen. Todennäköisesti taloudellisempi ja toimis kallisteluissa paremmin.

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

[Ex_inkkari]

quote:
Mikäs muuten siinä Q-jetissä vikana? Jos suinkin niin itse ainakin pyrkisin säilyttämään sen. Todennäköisesti taloudellisempi ja toimis kallisteluissa paremmin.

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

Kun siinä ei ole enään ryyppyä olemassa... on kylmäkäynnistys ollut hieman hankalaa + kyse on kuitenkin 21v kaasarista niin taloudellisuus ei huonommaksi mene uskoisin.

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

[Paavo]

Noniin taas oon kommentoimassa asia mistä en mitään tiedä, mutta eikö olis helpointa hommata samanlainen mutta toimiva tilalle? Eli mix se nykyinen pitäis korvata toisenlaisella?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Päksi]

http://personal.inet.fi/cool/jenkit/...6rockester.htm

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

[Tapsa_ja_Dumbo]

Osta uus samanlainen - mut ehkä kumminki kandeis korjata se vanha. Eihän siinä voi olla ihme vikaa - on niin yksinkertainen värkki. Ellei sit ole kantta vedetty pahasti kieroksi tai akseleiden laakerointi ihan horo. Etsi romikselta sellanen missä ryyppy tsydeemit on kondiksessa jos joku elimellinen vika siinä on. En o tosin ollut tekemisis ku normaalin bi-metalli / vakuumipotti ryypyn kans. Kirja löytyy jos tarviit jotain apuja siihen

Tapsa



- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -

[Ex_inkkari]

quote:
Noniin taas oon kommentoimassa asia mistä en mitään tiedä, mutta eikö olis helpointa hommata samanlainen mutta toimiva tilalle? Eli mix se nykyinen pitäis korvata toisenlaisella?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Tuotakin olen miettinyt mutta kannattaako 20 vuotiasta osaa korjata toisella yhtä vanhalla, tuollaisen uudelleen rakentaminen tulee äkkiä samoihin hintoihin kuin uuden ostaminen, kaasaria on kyllä kehuttu toimivaksi mutta jokua on tehnyt esim. ryyppysysteemiin omia virityksiä mitkä eivät oikein toimi, sekin pitäisi pistää uusiksi kokonaan. Toki jos jostain löytyisi samanlainen manuaaliryypyllä täysin kunnostettuna kelpuuttaisin sen mutta uusi on kuitenkin uusi.

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

[Tapsa_ja_Dumbo]

Muista, että nuokaan kaasarit ei ole iskussaan suoraan kaupan hyllyltä. Jokainen pittee kalibreerata sitten siihen sun moottoriis.... ellei sitten ole juuri tuohon koneeseen kaikilla kilkkeillä tarkoitettu malli - silloin voipi mennä lähelle. Quadrajettiinkin löytyy satoja erilaisia suuttimia ja metering rodeja. Jonkun joka osaa homman pitää se uus laittaa kohilleen et toimii kunnolla. Edelleenkin - yritä korjata vanha. Sun auto on vanha muiltakin osin.

- edit: Piti vielä sanomani, että sen kaasarin säätö kaikkien piiriensä osalta on ihan yhtä tarkkaa hommaa ku jonku avoimen efisysteemin ohjelmoiminen. Työkalut on vain toisen moiset ja asiantuntemusta ja kokemusta ei voita mikään, jos siis haluat että pelaa niinku uus kaasari uudessa autossa. Osta se sit joltain joka tukee sua loppuun saakka.

Tapsa

- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -



Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 22/03/2005 21:01:41

[pee]

pukkaa sitä ruutalla, ei oo kalliita ja voit osallistua gallonalla pisimmälle kisaankin...

eiku oikeesti, kaasarit hittoon sanon mä

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

[ttapio]

600 just sopiva ko koneeseen. mulla sama letukasa. 500cm liian pieni, pelaa kyllä mutta yläpään kiekat ei kohdallaaan on kokemusta 305 koneessa kokeiltiin ennenkuin ostin ko kaasuttimen. menee kyllä vähemmällä pensalla n.s normaali ajossa mutta ei pelannut täysin tosiaqan ylä päässä.

pakko mahtua ku on vihitty

[jeeppi-eki]

En edes harkitsis muuta kuin uutta kaasaria, nykyajan bensojen hapettimet on syönyt yleensä vanhat kaasarit pilalle.Uusi on aina uusi.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[blazoffer]

Tuossa tehdasuusi "orggis". Huomaa koko!

Q-Jet Series Carburetor - M4M - 1975-85
For 1975-85 305-454 Chevy/GMC trucks and cars with a hot air style choke. Compatible with EGR. Not for computer-controlled vehicles. Main Jet: .073; Metering Rods: Primary-50M, Secondary-DR.

795 cfm with hot air choke ....#1903

Hinta RP:ssä 621€

[blazoffer]

Ja tässä pari lisää:

Edelbrock Thunder Series
650cfm OffRoad AVS Carburator
Man. choke
hinta: 448€
#1825

Holley Truck Avenger OffRoad Carburator
670cfm
Auto choke
hinta: 483€
#0-90670

Weiand Street Avenger intake manifold
Action +PLUS
hinta: 210€
#8024

Professional Products intake manifold
Cyclone +PLUS
satin finished
hinta: 184€
#52011

[Päksi]

Myy inkku se q-jetti mulle sitten halvalla!?

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

[jeeppi-eki]

Ei-oo partsista eiku US- PARTSista UUSI Edelbrock 600cfm +ilmansuodatin, GM tyyppinen vivusto,käsikäyttöinen rikastin..........299 €
No mitäs sanot.......

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[Ex_inkkari]

quote:
Ei-oo partsista eiku US- PARTSista UUSI Edelbrock 600cfm +ilmansuodatin, GM tyyppinen vivusto,käsikäyttöinen rikastin..........299 €
No mitäs sanot.......

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Tuota olen ja silmäillyt, V8:n sivulla oli mainos...

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

[tiipe]

hommaa toi holleyn truck avenger jos meinaat ulkoiluttaa metsässä niin toimii vähän kaltevimissakin paikoissa.

"näin se homma etenee"

[coupe74]

EFItys homma on kuitenkin aika iso prokkis verrattuna kaasarin vaihtoon.. itellä megaruutta jutu( http://www.finsquirt.net/forum/ ) tulee tuohon isompaan rojektiin mut eipä siitä enempää..

nuo kaasarihommat on mulle ainakin sen verran utopiaa (siis ne säätöpuolen jutut) et jättäisin suosiolla valinnan ja säädön ammamiehille. sulla kone varmaan kaikin puolin vakio??

soitto vaan vauhtikauppaan josta löytyy pätevä jannu (=joka tietää muutakin kuin myynti katteet) ja sille sitten kerrot speksit koneesta ja autosta niin eiköhän käypä peli ala löytymään<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
ja itse olen kyllä uuden kannalla..eivät enää nykyään ole sikahinnoissa nuokaan ja kerralla kun laittaa oikein ja hyvää niin kivaa riittää pitkäksi aikaa!

600cfm on varmasti käypä koko käyttöösi

-Blazer k5 -86
-Vette -74 "projekti"

[coupe74]

spreadbore



squarebore



ja välilaippa tämän näköinen joka maksaa halvimmillaan ehkä 20€







-Blazer k5 -86
-Vette -74 "projekti"

Edited by - coupe74 on 24/03/2005 11:48:13

Edited by - coupe74 on 24/03/2005 11:48:53

[blazoffer]

quote:
Ei-oo partsista eiku US- PARTSista UUSI Edelbrock 600cfm +ilmansuodatin, GM tyyppinen vivusto,käsikäyttöinen rikastin..........299 €
No mitäs sanot.......

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

RP:ssä sama Eetu 233€ ja ProFlo- suodatin 35€...että jos haet viikistä niin muista tinkaa vähintään tuohon hintaan, millä pienyrittäjä myy.


Edited by - blazoffer on 24/03/2005 13:49:08

[Ex_inkkari]

Soittelin juuri rallimiesten paikkaan ja pistin sälät tilaukseen... suosittelivat siellä kylläkin 500cfm kaasaria.
Kaasariin tulee "offi" neulat ja suuttimet, pitäisi sietää paremmin kenollaan oloa.
Välilaippa vielä ja kaikki tämä sälä alle 300 ecua

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

Edited by - Ex_inkkari on 24/03/2005 14:01:08

[JAMANT]

quote:
squarebore









-Blazer k5 -86
-Vette -74 "projekti"

Edited by - coupe74 on 24/03/2005 11:48:13

Edited by - coupe74 on 24/03/2005 11:48:53

Heh, mulla on tollanen imusarja hyllyssä kans!!! Taitaa olla AMC:n imari!!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[jeeppi-eki]

Olisko wanha pikkulohko chevyn imukansi?

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor