Vitaran kytkinakseliin rasvaa?

Saako em.laitteessa mistään välistä vassua tungettua akselille ilman ko. laitteen irtiottoa? Tahtoo painelaakeri jumitella...

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

Melkein parempi vaihtaa se laakeri,koska jos laakerista on pinnat loppu,ni rasvauskaan ihmeitä tee.
Voip olla aika hankala rasvata sitä paikallaann sillee,et siit oikeest olis jotain hyötyä.

-Schillinger-

-"Mystik"- Sano ryssä,ku taikurin näki...

[LaaLaa]

quote:
Saako em.laitteessa mistään välistä vassua tungettua akselille ilman ko. laitteen irtiottoa? Tahtoo painelaakeri jumitella...

Note! This message was posted anonymously!

Minulla oli samaa vikaa joskus aikoinaan kauan seisseessä laatikossa. Ja ongelma oli nimenomaan kytkinhaarukan akselissa eli kytkinkopan läpi poikittain menevässä akselissa. Ei auttanut muu kuin akselin kokonaan irrottaminen ja liukupintojen hoonaaminen 600 paperilla.

Oletko kokeillut uutta vaijeria? Motonetin halppispaska vaijeti tuppaa ruostumaan sisältään todella helposti ja tekee kytkinpolkimem liikkeestä tosi nykivää ja narisevaa jolloin vaikuttaisi ihan kuin painelaakeri ei liikkuisi kunnolla. Alkuperäinen vaijeri hyvin rasvattuna toimii todella pitkään.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Kytkin toimii muuten ihan hyvin muutta ei tahdo välillä irroitella.
Ajattelin että olis voinut sitä koittaa elvyttää ja syksymmällä sitten ottais auki. Vai olisko vaan levy niin loppu??

Note! This message was posted anonymously!

[eero]

Samantapaista kytkinvikaa on ilmennyt täälläkin ja vika oli tässä:


Elikkäs tuo kulmapala oli kadonnut ja vipu pääsi lopulta sitten pyörähtämään ja kytkin ei enää toiminut.

-e-