Suzukin parabolijouset

[Norrena]

<center></center>

<center>+</center>

<center></center>

<center>=</center>

<center></center>

Nyt on sitten Suzka vihdoin saanut ryhtiä parabolijousilla. Korotusta tuli takana n. 30mm ja edessä väsähtäneisiin alkuperäisjousiin verrattuna 70mm. Osa korotuksesta tosin tulee Calminin tuuman pidemmistä sakkeleista. Mutta korotusta tärkeämpänä ominaisuutena on jousten pehmeys. Vaikka vanhatkin olivat suhteellisen hyvin joustavat Suzukin jousiksi, tuntuvat nämä olevan toista maata. Ihan kuin kierrejousilla ajelisi. Tosin pehmeys näkyy asfalttiajossa myös lisääntyneenä kallisteluna. Myös herkkyys kuormalle tuntuu lisääntyneen. Luulen, että tuo perän suhteellinen mataluuskin tasoittuisi, jos poistaisin kyydistä pari-kolmekymmentä kiloa safarivarustusta. Maastoajokokemuksia ei vielä ole, mutta kerron sitten kun ehdin metsään mennä.

P.S. Krisulle suuri kiitos avusta!





Edited by - Norrena on 13/01/2007 20:57:50

[jnu]

Eihän 30kg ole vielä mitään...

**************
Jussi ja Suzuki

[kenni]

ookko joustoja koittanu. itelläni noi heysteen jouset joustaa 10cm huonommin ku tavalliset BJssä..

[A45]

Paljonkos tuli kustannusta ja mistä nuo ostalit?

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[Palde]

Joko joustot testattu ????

Itellä vastaava remontti tulossa , joten kokemuksia kaivataan ???

[Tomppa82]

quote:
Paljonkos tuli kustannusta ja mistä nuo ostalit?

Tuo hintapolitiikka kiinnostais minuakin. Vaikka vaan suuntaa antavana versiona.

<pre id=code></pre id=code>

[Racingrabbit]

Ostopaikka taitaa olla tämä?

http://www.offroadpaja.fi/Muut/Suzuki.htm

[H&K]

Testasitteko suzukia rampilla ennen ja jälkeen jousien vaihtamisen? Jos testasitte niin olisi kiva saada vertailutiedot.

[Tumi]

Onkos kukaan miettiny oikeasti semmosia lasikuitu jousi rueta käyttämään. Jenkeissä ovat vissin tulossa ens kesän muotivillitykseksi. Plussaa: eivät paina mitään, käytännössä yhtä kestävät, huoltovapaammat, jne ja mikä parasta joustaavat ihan eri tavalla kun teräs pakat tai ainakin yhtä hyvin kun teräs parabolijousi.

[Norrena]

Rampilla testattiin ennen vaihtoa (tuli muuten vanhoillakin parempi ramppitulos kuin SJ410 Calminin korotusjousilla varustettuna) ja ensi viikolla testattaneen uusilla jousilla. Testituloksia tulee tänne kun ehditään.

quote:Eihän 30kg ole vielä mitään...

Voi olla, että painoa on hieman enemmänkin. Mutta aika herkästi tuntuu joka tapauksessa paino vaikuttavan. Iso työkalulaatikko ja lifti ovat tavaratilan oikeassa reunassa ja tyhjänä Suzka näyttää olevan hieman sinne kallellaan, mutta kun menen täydellä 60 kg:n elopainollani kuskin jakkaralle, auto on suorassa.

quote:Plussaa: eivät paina mitään

Ei näissäkään jousissa muuten kauheasti painoa ole: 4 kg/kpl.

[las-c]

quote:
tyhjänä Suzka näyttää olevan hieman sinne kallellaan, mutta kun menen täydellä 60 kg:n elopainollani kuskin jakkaralle, auto on suorassa.

valmistus vika !

eikö noi kuulu jo vaihtaa takuisiin ? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[kenni]

quote:
Onkos kukaan miettiny oikeasti semmosia lasikuitu jousi rueta käyttämään. Jenkeissä ovat vissin tulossa ens kesän muotivillitykseksi. Plussaa: eivät paina mitään, käytännössä yhtä kestävät, huoltovapaammat, jne ja mikä parasta joustaavat ihan eri tavalla kun teräs pakat tai ainakin yhtä hyvin kun teräs parabolijousi.

Kuullostaa ainakin hyvältä..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[jnu]

Ne on varmaan halvemmatkin...?

**************
Jussi ja Suzuki

[Kuris]

Kokemusta laiskuitu tai oikeestaan jotain nylon sekoitus jousista.
On käytössä jo k-auton perävaunuissa ja saatu isoja paino etuja eikä ole kuulunut kestävyydessäkään moitteita.
Aijon kyllä kokeilla ite niitä kun vaan jostain niitä rupee saamaan henkilö malleihin.

[Ahosensetä]

Tänään mitattu Suzuki rampilla: 150 cm. Tulos parani 22 cm ja sillä Suska ohitti jo kierrejousipelejä. Muutama pitkillä lehtijousilla oleva auto jäi edelle (HJ ja Patrol).

Koko lista: http://www.offroadpaja.fi/Apu/Ramppi.pdf
Sarake "Id" identifoi samat autot ennen ja jälkeen muutosten. S1 on Calminin jousilla ja S2 parabolisilla.


T, Antti

[fourwheeler]

pitäis viikonlopulla olla aikaa jousien vaihtoon täytyy kans tulla uudestaan rampille.

[LaaLaa]

Lasikuitu jouset... ei toimi autossa jolla ajetaan maastossakin jossa on märkää. Lasikuitu imee itseensä kosteutta kun topcoat murtuu esim kiveen osumisen seurauksena. Kosteutta imenyt lasikuitu menettää ominaisuutensa varsinkin taivutusjännityksen osalta, naps poikki sanoo komposiitti jousi<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Mutta tokihan jenkit niitä voi laitta bling bling show autoihin ja kroolareihin jotka ei kuumilta kallioilta poistu.



Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[JF]

Onkohan noissa välttämättä kyse polyesterillä liimatusta lasikuidusta, kuvittelisi jonkun älyävän käyttää epoksia ja jotain lasikarvaa eksoottisempaa tuollaisissa, tosin silloin siitä olisi varmaan mainittu mainospuheiden yhteydessä.

Kovasti ainakin koneensuunnittelukirjassa kehuttiin komposiittijousen ominaisuuksia, ja onhan niitä ollut tuotantoautoissakin, tosin käytännön menestyksestä en tiedä, joskus kuulin että aika moneen Astro vaniin olisi vaihdettu teräsjouset komposiitin tilalle.

Tuolla oli jotain mainoshöpinää:

http://www.4wheeloffroad.com/techart..._leaf_springs/

http://www.bc4x4.com/inthenews/default.cfm?ID=138

[Ahosensetä]

Olen kyllä LaaLaan kanssa samoilla linjoilla. Katuautossa tommoinen on ihan toimiva, mutta mikään komposiitti ei kestä kivien hankaamista. Ellei siihen sitten laita teräksistä panssaria


T, Antti

[Revolver]

Alkoi kiinnostamaan tuo lasikuiti homma ja miten se reagoi veteen. Kirjoitin äsken kyselyä teraflexille että miten tähän ollaan varauduttu. Laitan sitten tänne mitä he vastasivat. Tai ehkä aukaisen uuden topicin.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[Norrena]

Lyttylässä tarjoutui tilaisuus päästä testaamaan uusia jousia tositoimissa. Täytyy sanoa, että entistä tyytyväisempi olen. Joustot ovat parantuneet ja alusta tuntuu muutenkin selvästi herkemmältä. Eikä kasvaneesta maavarastakaan haittaa ole. Jouset ovat hakeneet paikkansa eikä perä enää ole niin alhaalla kuin aluksi näytti (aikaisempi kuva oli otettu heti asennuksen jälkeen). Voin kyllä lämpimästi suositella muillekin Suzukisteille.

[geswas]

quote:
Lyttylässä tarjoutui tilaisuus päästä testaamaan uusia jousia tositoimissa. Täytyy sanoa, että entistä tyytyväisempi olen. Joustot ovat parantuneet ja alusta tuntuu muutenkin selvästi herkemmältä. Eikä kasvaneesta maavarastakaan haittaa ole. Jouset ovat hakeneet paikkansa eikä perä enää ole niin alhaalla kuin aluksi näytti (aikaisempi kuva oli otettu heti asennuksen jälkeen). Voin kyllä lämpimästi suositella muillekin Suzukisteille.

Ja mikä oli se kustannuspuoli noille paraboleille? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-pate-
http://offroad.eimihikaa.com

[Ahosensetä]

Suzukin paraboliset jouset ovat 124 e/kpl, sisältäen jousen puslat.

[Ahosensetä]

Viimeisen tiedon mukaan puslia ei vielä toimiteta jousien mukana, joten pelkät jouset ovat 119 e/kpl.

Puslasarjoja (OME tai Calmini) saatavana erikseen.


T, Antti

[Sami_V]

Mukavasti tuntu Markol:n suzukissa parabooliset toimivan.
Autossa oli ennen omen alusta, jousien vaihdon myötä tuli paljon pehmeemmäksi ajaa metikössä, ei ole enään kivireki.



Jos ei kuva näy niin tuolta se pitäis löytyä
http://picasaweb.google.com/sami.vas...22772933622210




http://www.maplehill.fi

Edited by - Sami_V on 29/01/2007 14:26:00