volvo/peugeot/ford yms. 1.6D p0089 vikakoodi

[FinnDRZ]

Noniin.. melkein sitsättiosastoa, mutta yritetään ensin täällä tekniikkapuolella..

2010 Volvo V50, 1.6 eDrive ajettu 150.000 km
sama kone pikkupösössä, focuksessa, ja kai joissain mazdoissakin.. eli PSA 1.6 T-Diisseli

lähtee käyntiin ja liikkeille, kuormitettaessa esim 2:lla vedättäen, meno hyytyy, taululla lukee "moottorin suorituskyky alhainen" (ei nokkelia kommentteja ekodiisselistä, kiitos..) palautuu taas normaliksi, kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen.
herjaa vikakoodia p0089, (Fuel Pressure 1 Performance), herjasi myös välillä p2458, mutta hiukkasloukku on tällähetkellä 100% varmasti tukkeutumaton (halpa vaihtopönttö)
Polttoainepaineen ongelmaanhan tuo koodi viittaisi, mutta mikä paras tapa alkaa vikaa haarukoimaan esiin?

huonotkin ideat kelpaa...

[KunnanMies]

ilmeisesti korkeapaine puolen vika koodi aloittaisin tarkistamalla pumpun paineensäätimen ja polttoaineen kisko paineen anturin pistokkeet ja johdot rikkeemien varalta jos ei niistä vikaa niin vieklä kannattaa takastaa ohjain boxin pistokkeen puhtaus jos ei vieläkään niin anturia vaihtoon.

[pee]

onks siin joku painetunnistin painelinjassa, niinkuin cdi MB ssä rail paine ?

ja onhan perusjutut ok varmasti, polttoaine suodatin, siirtopumppu ?


EDIT: -KunnanMies- oli nopsempi

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja FinnDRZ

hiukkasloukku on tällähetkellä 100% varmasti tukkeutumaton (kiitos rälläkkä-pora-piikkauskone-uudelleenhitsaus)

Öö... mitenkäs kun mä olen antanut itselleni ymmärtää että tollanen kanki-läpi-tyyppinen korjaus ei ole toimiva näissä loukuissa, syystä että siellä on paineantureita ennen ja jälkeen loukun, joten liian pieni/olematon vastapaine heittää herjaa vikamuistiin = meneekö jopa vikasietotilaan?

[Viipo]

mieki oon ymmärtäny, et hiukkasloukkuun toimii parhaiten höyrypesuri?

Joku oli kai joskus kokeillu, et minkäkokosen reiän siihen loukkuun kärsii pitkällä poralla porata, ennenku se rupee valittamaan. lopputulos oli kai jossain 8,5mm huitteilla.

[bj45lava]

Joo siel on paine-erotunnistin loukulle ja ymmärtää vikana sen tyhjän pöntön...

[FinnDRZ]

Siellä on osa sielusta jäljellä, ei herjaa hiukkaspytyn vioista mitään (ainakaan vielä). seuraavaksi vaihtoon paineanturi, ja jos ei auta niin paineensäädin...

[bj45lava]

Turbojahan noi on syönyt myös oikeen urakalla paskasti huollettuna, ja tunnetusti turbon vaihto ei pitkään enää auta siinä kohtaa.

[hpotteri]

p0089=paineensäädin rikki tai sihti paskanen.

Löytyy korkeepaine pumpusta läheltä p-a syöttölinjaa. Irrota se ja tarjoo tehokasta magneettia sihdille.