SS TSL vai SS TSL SX ?

[Pasi]

Onkos kokemuksia kummat on paremmat, Super Swampperin TSL SX vai TSL ?

Kokona on TSL 16/38.5-15 ja TSL SX 38.5-14.5-16.5, ja vielä jos ottaa huomioon, että noi TSL:t on ajamattomat ja SX:t 2 rengasta ehkä vajaa puolet pinnasta jäljellä ja 2 rengasta melkein uudet?

Helppo valinta olisi laittaa uudet alle...

Alla nyt vaan 280/75/16 Mutiaset, olishan noi SS hiukka miehekkäämmät.

Ja Volvon alla ja alle menossa. Kunhan käyn hakeen sopivan vääntimen muttereille...kauppaa mars!

--
T: Pasi
Volvo C303

[T.T.T]

Olisko mutikat myynnissä<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-offroad ylä-pirkanmaa-

rajuun autoon rajut renkaat, joten SX:ät jos hinta on kohdallaan... kokemuksesta toimivat hienosti raskaampien autojen alla ja jotenkin jopa siirtymillä kestopäällysteellä (kunhan painetta on tarpeeksi).

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

Varmaan tuo normaali tsl toimii paremmin jos ovat kerran uudet. Mitä sitä käytettyjä alle laittamaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut yritä nyt huomista varten jommat kummat saada alle. Lifti mukaan vaan niin jumpataan tuossa pihassa ne alle. Saa taloyhtiöt papat taas ihmeteltävää.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

[Pasi]

quote:
Olisko mutikat myynnissä<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-offroad ylä-pirkanmaa-

Ei ehkä mutikat, koska leimalla käydessä noi muut on liian isoja. Mut ehkä noin toiset Swampperit joutas pois, varmaankin tosiaan noi käytetyt, Volvon vanteilla.

--
T: Pasi
Volvo C303

[haapala]

sx. niissä on kylkikuviota sentään

Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!

[Nerd-O]

Niin tuohon jumpattiin sx:t alle. On kyllä aika paljon maavaraa noilla renkailla ja näytti Volvolla saavan hyvin huomioo kun ajeli Cruiserikin näytti perin matalalta tuuning kipolta <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

[Repro]

Onko Volvossa jatkuva nelikko?
Jos on niin eikö renkaiden halkaisijan pitäisi olla jotakuinkin sama, prosentuaalinen sallittu heitto pitäisi selvitä valmistajalta.
Eikä kuluneita eteen ja uusia taakse, tulee halkaisija eroa ja jakolaatikko tykkää mikäli maantiellä hankaa.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros#10

[jnu]

Mäyris on jatkuvalla (vähintään) nelivedolla mutta pikkuvolvo kulkee isolla puolella takavedolla ja jarrutuksessa siinäkin menee etuveto päälle, eikös?

**************
Jussi ja Suzuki

[Pasi]

quote:
Mäyris on jatkuvalla (vähintään) nelivedolla mutta pikkuvolvo kulkee isolla puolella takavedolla ja jarrutuksessa siinäkin menee etuveto päälle, eikös?

**************
Jussi ja Suzuki

Joo, noin se menee. Kyllä tuota mietin ja jarruttelin varovasti asfaltilla (paitsi muutaman kerran kun voblaus yllätti, jossain jotain väljää ja varmaan ei oo noi sx:t ihan tasapainossa). Metsässä ei liene kokoerolla paljoa merkitystä.

Mutta onkos oikeasti eroa etenemiskyvyssä noilla kahdella TSL:llä? Taitaa olla enemmän merkitystä kuskilla, tänäänkään en sitten huomannu rengaspaineita metsään mennessä miettiä yhtään.



--
T: Pasi
Volvo C303-Blondi &lt;- MYYTÄVÄNÄ
Volvo C303-Punanen

noiden renkaiden pintakuvio on käsittääkseni sama, ainoa ero on rungon jäykkyydessä ja kylkeen asti ulottuvassa kuviossa/suojauksessa. joten ei eroa pidossa, SX:llä vaan uskaltaa syöttää karmeempiin paikkoihin...

Note! This message was posted anonymously!

[JanneBlomgren]

SX kun on alla niin maastopaineet ovat huomattavasti pienemmät kun normi TSL:iä käyttäessä.

Jos ja kun SX:ää tehdään 39,5" ja riittävän leveänä niin ostan ne heti Hiluxin alle.

_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Onhan niissä renkaiden kuvioissa ero.
SX= toki kylkikuviot, mutta huomattavasti pienemmät kulmanappulat renkaan kulutuspinnan reunoissa, ja jopa kulutuspintaa muutama milli vähemmän. Ja siis uusissa renkaissa.....
Ottaisin itse tuon TSL:län, en sx:ää.

Note! This message was posted anonymously!

[hector]

Suurin ero on max kuormalla. SX 3540 ja "pelkkä" TSL 2410. Molemmissa ply rating "vain" 6.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

[_Metal_]

Nyt on hiluxiin tulossa 33/15.5/15 TSL SX:t niin onko järkeä käyttää normi vannetta ilman beadlockia vai mihinkä asti uskaltaa paineet laskea 10" leveällä vanteella?

[SuurSyömäri]

Hiluxiin kannattaisi laittaa beadlockit ja paineet voi olla 0,2-3 tai jättää se venttiilin kohta kokonaa tyhjäksi. Veljen hiluxissa 0,3 paineilla ei vielä kauheasti 35/15/15 TSL:llissä kantopintaa tuu lisää ja SX kumeilla ei tulisi sitäkään.

Eli Beadlockit ja rengas suunnilleen tyhjäksi.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>