Snutzukin helppo ja hyvä 2" korotus?

[-MaTTi-]

http://www.puresuzuki.com/shackle_reverse.htm



http://www.off-road.com/suzuki/proje...ni/shackle.htm

Pulttaisin ite kiinni jos olis vielä Suitsa... ja noi palikat.

[Sharedoc]

onko katulaillinen?

[las-c]

onko noi niinku pitemmät riiput vai mitkä...? en oikee ymmärrä tota lontoota.

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[joojoomies]

taakse tulee pidemmät riiput ja etu jousen riipuke käännetään takapuolelle ja riipuketta jatketaan etu akselin kulma säilyy ja ajettavuus pysyy suzukimaisen hyvänä olettaisein näin.

[Käyttäjä]

Onkos kellään tietoa et onkos kukaan tehny tollasta syteemiä suznaan<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Kiinnostas tehä tollanen käännetyt kiikut alusta.

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[-MaTTi-]

quote: onko katulaillinen?

On.

[Sili]

Onkos tämä laillinen:
http://www.offroaddesign.com/catalog/shacklekit.htm
On varmaan kun on "tehtaantekoinen", entä jos väsää vastaavan itse??
Mutta entäs tämä:
http://coloradok5.com/shackleflip.shtml

[-MaTTi-]

Mikään ei estä tekemästä korotuspaloja itse, akseliston kiinnikkeethän saavat olla omavalmisteisia (tarvittaessa esitettävä selvitys lujuudesta ja hitsaustyöstä). Sen määrittely että mikä on akseliston osa ja mikä sen kiinnike, on sitten vaikeampaa. Karkeasti jaoteltuna sellaiset osat mitkä on hitsattu runkoon ovat kiinnikkeitä, sellaiset mitkä pultataan kiinni ovat akseliston osia (joiden oltava siis tehdasvalmisteisia ja tieliikennekäyttöön hyväksyttyjä).

[Sharedoc]

Kuluuko etukardaanin poorit nopesti shackle reversessä? Kardaanihan liukuu sisään-ulos jokaisessa jousiliikkeessä?

[Kovakalu69]

quote: http://www.puresuzuki.com/shackle_reverse.htm

Onhan tuolla ihan kivoja kilkkeitä trjolla, mut misäse hinta on?

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[-MaTTi-]

quote:Kuluuko etukardaanin poorit nopesti shackle reversessä? Kardaanihan liukuu sisään-ulos jokaisessa jousiliikkeessä?

Mitäs eroa se tekee kummassa päässä riipukkeet on? Ei nyt raksuta...

quote:Onhan tuolla ihan kivoja kilkkeitä trjolla, mut misäse hinta on?

Siellä alhaalla oikealla?!

[Kovakalu69]

quote: http://www.off-road.com/suzuki/project/calmini/power.htm

Tuotamä vähän tarkotin..
Mutta se seuraava typerä kysymys. mikä on suomenmaalla Suiza Tracker tai sidekick?

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[-MaTTi-]

quote:Mutta se seuraava typerä kysymys. mikä on suomenmaalla Suiza Tracker tai sidekick?

Jenkkimallit ovat Geo Tracker ja Suzuki Sidekick, sama auto eri nimellä. Suomessa Suzuki Vitara.

[HRD]

Jatketaas tätä, ni ei tarvi uutta tehä.. Onko kellään kertoa komuksia tästä tai vastaavasta setistä. Tarkoitus olis omassa suikassa keulaa nostaa ja ajattelin toteuttaa sen tällä tavalla. Myös noitten tötteröiden mitat kiinnostais, mut kyllähän nekin sitte selvii, kun alkaa tekemään.

kaukas 4x4`n ski

[PeteTurku]

Palstalla pyörii nimim. MarkoL jolla on muistaakseni tuontapainen riipukkeenkääntö sarja mustassa stanu kilpurissaan. Hän varmaan osaa kertoa sen etuja ja haittoja.

Ai mää vai turuust

[vexxi]

Tossa muutamama kuvatus Markon kilpurista..

http://picasaweb.google.com/sami.vas...06137424139682

[Markol]

Juu, mulla tollanen on tosiaan alla. Laitoin sen alunperin siksi kun pistettiin paraboliset (yksilehtiset) jouset ja tiesin jo etukäteen että ne ei pahemmin korota. Oli tarkoitus sitä sitten kompensoida tolla shackle reversellä. Hankala sanoa kauheesti etuja ja haittoja kun en niitä normaaleilla lehdillä käyttänyt. Selkein etu on tietysti korotuksen liksäksi se että ei tarvi varoa eturiippuja kun esim. kalliolle koittaa nousta niin ei pääse käymään parabolisilla Norrenoja. Sarja on tuhtia tekoa ja pultataan kiinni ilman mitään reikien poraamisia ja hitsaamisia jos vaan edessä on rungonpäät normaalit eikä niin kuin mulla jatketut vinssin takia. Parabolisilla kävi kyllä niin että keula nousi enemmin kuin takapää ja veikkaan että niin käy tavallisilla lehdilläkin. En tiedä onko siitä sen kummempaa haittaa. Nousee ehkä plaaniin vaan helpommin.

Marko

[HRD]

Korotuksen saa päätettyä itse, kun teen ite noi kaikki hippeet ja hitsaan jousien korvat runkoon. Jonkun verran nokkaa on pakko nostaa jo senkin takia, että riippu mahtuu olemaan rungon alapuolella. Ellei runkoon porais isoja reikiä ja hitsais siihen putkea, mihin tulis puslat. Korotusta varmaan tulee noin pari tuumaa, sen verran kumminkin, että auto olis balanssissa.

kaukas 4x4`n ski

[Lehis]

Onko kukaan innokas selvitelly tollaisen satsin aameerikan tai saksan maan hintoja?

SJ 410

[-sami-]

quote:
Onko kukaan innokas selvitelly tollaisen satsin aameerikan tai saksan maan hintoja?

SJ 410

Ameriikassa calminin sivujen mukaan copy-pastella:

VEHICLE PART NUMBER PRICE
1986-95 Samurai, SJ413 SS1575 $259.95
1981-85 SJ410 SS1574 $259.95

Päälle rahdit ja tullit yms. .

varmaan tosi hyvä mutta tuskin hyväksytty esim. suunnistuksen orkkikseen.

-sami-

[Lehis]

Niin nuo hinnat näkyy tossa linkissä.

Mites vaikka saksan maalta? tuleeko niihinkin tulli, yms. Mitäs tulli maksu tollaiselle sarjalle olisi?

SJ 410

[BeGe]

Jos saksasta löydät ja tilaat sieltä niin maksa vat 17%(Sama kuin Suomessa alv22%) saksaan. Koska Eu-maa niin ei tule tulleja. Joten Saksasta selviät pelkillä postikuluilla noiden hintojen lisäksi. Jenkeistä tilatessa tulee tullit, alv, ja postikulut. Nyrkkisääntönä voidaan nykyisellä dollarin kurssilla pitää että laitat vaan € merkin tohon dollarin tilalle, niin sillä hintaa sulla on tuote kädessä. Riippuu tietenkin kuinka painavaa tavaraa olet tilaamassa että tuleeko Airmaililla vai Laivarahdilla.



Edited by - BeGe on 12/09/2007 12:00:05

Edited by - BeGe on 12/09/2007 12:03:42

[Markol]

Ja Suomessahan noita myy Cross4wd. Sieltä nää tuli mullekin.

Marko

[-sami-]

quote:
Niin nuo hinnat näkyy tossa linkissä.

Mites vaikka saksan maalta? tuleeko niihinkin tulli, yms. Mitäs tulli maksu tollaiselle sarjalle olisi?

SJ 410

Saksasta en ole löytänyt viellä mitään halvemalla kuin Suomesta. Renkaita olen tilannut mutta niitäkin vain siksi kun haluamiani ei ole kellään suomessa. Tulivat tosin "edukkaasti" kotiovelle. Lisäksi sakuilla ihme maksu ja toimitus ehtoja mm. noi renkaat piti maksaa tilille swiftinä ennen toimitusta. En olisi varmasti muutoin uskaltanut laittaa rahojani sinne mutta kun tutun_tutun_kaverin_frendi (tjsp.) omistaa(?) ko. puljun ja saatiin saksasta siten "takeet" että on luotettava toimittaja.

BeGen lasku oppi aika lähelle totta Jenkkilänkin osalta. Euron kurssi tekee Jenkeistä Varteen otettavan hankinta paikan. Rahdit voi tosiaan muuttaa rajustikkin tuotteiden hintaa jos on esim. iso tai erityisen painava paketti.

Lisäksi jos en väärin muista Calmini ei huoli edes non-amerikan visaa? Mut tosiaan onhan Calminilla edustus Suomessakin.

-sami-

[Lehis]

Saksa on paska maa.
-Seppo Räty-

Niin no kertoo ton ameerikan hinnan kahdella niin siinä suomen maan tämän hetkinen "tarjous".

SJ 410