Samurain jakiksen välitykset?

[COWBOY]

Siis Suzuki Samuraihin vm. -88, tarttis saada hommattua välitykset jakolootaan.
Mistä suosittelette ostamaan, hinta/laatu/toimitusaika, huomioiden?
Auto päivittäisessä ajossa ja metsästys/offikäytössä. Alla nyt 235/75-15 Saharat ja 31 tuumasia isompia en aio laittaa, joten välitykset sen mukaan.
Nykyisillä renkaillakaan ei viitos vaihdetta tarvi käyttää ja bensaa palaa runsaasti, ku pitää melkein talla pohjassa ajaa.
Maastoajoon hitautta ja tieajoon keveyttä kiitos!!

[Racingrabbit]

Jyväskylästä Cros4wd:ltä periin Calminin välitykset niin vaikuttaa tieajoonkin parantavasti.
Jakolaatikon välitykset vaikuttaa aika vähän isolla puolella.

[COWBOY]

Eli jos periin vaihtaa välitykset, niin hidas- ja nopeapuoli muuttuvat samassa suhteessa. Mitähän tämä tarkottaa käytännössä? Millainen hidaspuoli on sitten perävälityksiä muuttamalla, verrattaessa esim. 4.16 jakikseen välitykseen? Onko 4.16 paljonkin hitaampi/nopeampi. Kertokaa hiutaleelle... Itseäni nimenomaan sapettaa maantiellä Suzukin voimattomuus, kun auto on kerran päivittäisessä ajossa. Toki hidaspuolikin saisi olla vielä hitaampi, ettei tarvi kytkintä käryyttää.

[-teemu]

5.125 perät 3.7 tilalla Samuraissa 31 renkailla. maantiellä menee mukavasti ja jaksaa vetää vitosellakin.
Metsässä on välitys edelleen liian pitkä.

-Teemu

[COWBOY]

Kannattaako siis vaihtaa periin ennemmin välitykset, kuin jakolaatikkoon, jotta maantiellä kulku paranisi? Tieajoa on kuitenkin suurin osa käytöstäni.

[Racingrabbit]

quote:
Kannattaako siis vaihtaa periin ennemmin välitykset, kuin jakolaatikkoon, jotta maantiellä kulku paranisi? Tieajoa on kuitenkin suurin osa käytöstäni.

Tieajoon on suurempi vaikutus perävälitysten vaihdolla ja jos maastoajoa alkaa tulevaisuudessa tulla enemmän,voihan sitä sitten vaihtaa jakolaatikon välitykset.(sitten tulee oikeasti HIDAS hidas puoli)

[LaaLaa]

Jaskolaatikon välitykset hidastaa pitkää puolta useimmissa tapauksissa just sopivasti 31" renkaille ja maastovälitykset tippuu heti erittäin hyviksi. Myös edullisempi ja helpompi on vaihtaa jakolaatikon välitykset kuin perävälitykset.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[-teemu]

Kyllä perät tai välitykset on molemmat helppo vaihtaa. Mutta mistä LaaLaa saan jakiksen välitykset 400e?
-Teemu

[COWBOY]

Saako niitä perävälityksiä sitten jostain 400:lla eukolla, vai paljon ne maksaa?

[LaaLaa]

quote:
Kyllä perät tai välitykset on molemmat helppo vaihtaa. Mutta mistä LaaLaa saan jakiksen välitykset 400e?
-Teemu

Tattis, otan heti 2kpl uusia molemmat akselit kattavia 400e perävälitys sarjoja asennettuna ja masterkiteillä varustettuina Lahden matkahuoltoon. Mieluusti 4.88 tai tiheämmät<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[LaaLaa]

Äkkinäisellä selailulla eri jenkkifirmoja niin jakolaatikon välitykset uusilla tiivisteillä ja laakereilla saa alle 600euroon kaikkine kuluineen. mites perä välitykset?

Perävälityksen asentaminen on tosiaankin helppoa mutta joidenkin mielestä esim. hammaskosketuksen oikeasti kohdalleen saaminen ei ole.
Jakolaatikon välitysten asennuksessa erikoisin työkalu taitaa olla magneetti tai 4mm lyöntituurna<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[jnu]

Mua harmittaa kun 410 laitoin välityssarjan joka hidasti myös nopeaa puolta (n. 10%). Ei oo ku 4 vaihteinen loota ja 31" renkaat ja vakioakselit ni pääsee vaan 115 gps mukaan. Loppuu kierrokset, ei voima. Olis kiva ajaa siirtymillä kovempaakin ja paljon pienemmillä kierroksilla.

**************
Jussi ja Suzuki

[sako]

Laitoin Calminin 4.16 välityksen 413:ta jatkikseen.
Hitaalla puolella menee noin kävely vauhtia ja jaksaa tyhjäkäynnillä
mennä loivaa rinnettä ylös, mistä ei vakiolla mennyt.
Ja nopealla puolella välitys muuttuu n.12% hitaammaksi ja miun
mielestä ihan riittävästi 235/75 renkaille.
Mittari heittokaan ei ollut 1-2km/h, kun vertas gps:ään ja
tiellä olevaan nopeus näyttöön.
Ei ole vielä paljoakaan maantieajoa tullut testattua, mutta
miun mielestä on ihan OK tää välitys sarja.
Voiman ulosotto ei sitten toimi sen jälkeen enää.
Toimitus aika oli n.3-4vk ja simppeli on vaihtaa.

Sako



Edited by - sako on 30/07/2007 18:17:32

[-teemu]

calminin välitykset ja laakerit ja krympit noin 535 + rahti
Eli aika samoissa.

Molemmat on tietty parempi, ei käy niin kovasti kardaanien päälle ja menee kyllä hiljaa.

Tieajoa kun sanot ajavasi, niin jos löydät vitaran etuperiä (5.125) edullisesti ja olet valmis hiukan rakentamaan takaperää niin nuo käy.

-Teemu



Edited by - -teemu on 31/07/2007 14:33:31

[BeGe]

Kannattaa varmaan ottaa myös huomioon varaosien saanti. En ole ikinä kuullut että keneltäkään olisi hajonnut jakolaatikon välitykset järkevällä käytöllä (Paitsi valmistusvialliset). Kestää ainakin ~200 Hv. Kun taas periä ja perävälityksiä on mennyt melkein jokaiselta joka omaa 31-33" renkaat suzukissa lukoilla varustetuissa vakioakseleilla. Noita samurain akseleita pitäisi kuitenkin saada johonkin 450€/pari josta sitten saa vetarit,murrokset,jarrut,napalukot varaosiksi. Ja jos viitsii ulkomailta hakea/tilailla niin Ruotsista saa ainakin samurain akseleita muutaman satkun hintaluokassa ja vakion ruosteisen samurain 500-1200 €. Joten kyllä mä annan ainakin äänen noille jakolaatikon välityksille.

[Heguli]

quote:
..... ni pääsee vaan 115 gps mukaan.

Suikalla 115 km/h <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mulla itsesuojeluvaisto pitää nopeuden alle kahdeksankympin. Tosin 31" boggereilla ja vakiokoneella ei taitaisi edes mennä yli satasta.

Tumpula Racing Team