Etuakselin olkapallon syöpymät

[HiluxMan]

Tarkoitan siis jäykän etuakselin osaa englanninkieliseltä nimeltään KNUCKLE. Onko vihjeitä miten tuossa pallossa olevia syöpymäkoloja voisi siloitella vai onko se edes tarpeellista? Tuntuisi, että uusi tiiviste kuluu nopeammin (onko merkitystä?)ja rasva ei pysy niin hyvin sisällä tai paremminkin vesi menee helpommin sisäänpäin. Kommentteja, pyydän!

HiluxMan

[Eskimo]

Ei muuta kuin Esabin pakkelia pintaan ja Metabon epäkeskolla tasoittelee
Sehän lienee kohtuudella hitsattavaa tavaraa...

- jm

KoMk ry. Off Road Team

[jjtp]

lieneekö tarvetta tehdä mitään ylimääräistä.
lisää vain "kurkistusluukusta" rasvaa joskus nämähän on vain vanhoja pakettiautoja.

[HiluxMan]

"nämähän on vain vanhoja pakettiautoja"
Nooh, eipäs vähätellä .
Nyt olis vaan sikäli helppo tehdä jotain kun tuo akseli on riisuttuna HDJ80 etuperän sovitusta varten. Näyttää se röpelöpinta niin ikävältä. En aikonut hitsailemaan ruveta, tuohon tarttis jo ammattimiestä jos sillä keinon meinais. Mutta onko jotain mömmöä tuubista joka silottelis ja pysyisi kiinni kanssa?

HiluxMan

[JiiPee]

quote:
Mutta onko jotain mömmöä tuubista joka silottelis ja pysyisi kiinni kanssa?

Mömmö, joka kestää kulutusta, on tarpeeksi kovaa. Tarpeeksi kovan mömmön on syytä myös pysyä kiinni, koska irronnut mömmökikkare siellä pallonivelessä saattaa tehdä pahojaan, kun kikkaretta hierotaan välissä edestakaisin. Kyllähän nykyään on liimoja ja massoja, jotka tarttuu todella lujasti alustaansa, kunhan pohjatyöt on tehty huolella, mutta miten mahtaa olla niiden kulutuksen keston laita? Oikein tehty hitsi pysyisi kyllä varmasti kiinni. Tai sitten antaa kolojen olla, rasvallahan ne täyttyy... ...itse jättäisin pienet kosmeettiset kauneuspilkut silleen.

[jjtp]

en mä vähätellytkään muuten mutta mulla on kans hilux.
samallaista syöpymää havaittavissa.
tuntuu et jos noita kuulia on yritetty pitää liian puhtaana rasvasta niin niitä syöpymiä on siksi.
eli vanhassa city tuning autossa,helpommin erottaa siitä että jarruputkista lähtien maalattu hih.
purkasin kopaltaan huonosti pidetyn ja rasvasen hj:n rasvan alta paljastu uuden karheat kuulat.



Edited by - jjtp on 19/04/2004 12:35:48

[JiiPee]

quote:
huonosti pidetyn ja rasvasen hj:n rasvan alta paljastu uuden karheat kuulat.

Eikös toi ole juurikin syy siihen, että mm. ranget ja lantikat kestää, kunnes joku "ylihoitaa" niitä? Rooverihan merkkaa paikkansa ja siinä on itsevoiteleva alusta (moottori- ja vaihteistoöljyllä) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Shuttle]

quote:

Eikös toi ole juurikin syy siihen, että mm. ranget ja lantikat kestää, kunnes joku "ylihoitaa" niitä? Rooverihan merkkaa paikkansa ja siinä on itsevoiteleva alusta (moottori- ja vaihteistoöljyllä) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Näin on! kohta 40v lasissa ja runko kunnossa. Puhumattakaan vaihteistosta, alta paljastuu AIVAN paljasta kirkasta pintaa jos putsais. Päätin olla putsaamatta

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.