kenelläkään kokemuksia vastaavan rakkineen teosta

elikkä tarkoitus olisi haalia tietoa/taitoa moisen laitteen rakentamiseen kuplan koneella ja laatikolla

http://www.git.com.au/~theedge/image...ypersprint.jpg
http://www.git.com.au/~theedge/image...ypersprint.jpg
http://www.git.com.au/~theedge/image...sprint%202.jpg

suurin este on tällä hetkellä piirrustusten puute johon oman virityksen voisi nojata, joten jos jollain olisi jotain kokemusta moisen rakentelusta niin otan kaiken infon vastaan minkä saan. projekti olisi tarkoitus alkaa rakentamaan ensi syksyn/talven aikana riippuen projektin lopullisesta vaikeudesta (lue kustannuksista). mutta kiitän ja kumarran jo näin etukäteen kaikkia vastanneita.

Note! This message was posted anonymously!

[H&K]

V-Wauhtipiste Turussa voisi auttaa. Toinen verstaan pyörittäjistä (Esa) rakensi tommosen putkihäkkyrän joskus 90- luvun taitteessa.

[offipete]

Mull on jonkun näköinen putkiauto kuva on prfofiilissa, toyotan 4k moottorilla ja laatikolla. Rakennettu joskun 2000

juups eli tarkotuksena ois saada tommonen erillis jousitus kaikkiin kulmiin ja sitäkautta hieman semmosen "dyyni raaserin" oloa siihen, sekä setoa sajummallekkin ajolle hieman huonmmalla alustalla. runko olisi tarkoitus tehda ihan normaalista mustasta rauta putkesta mig-hitsaamalla ja hydrauli vääntimellä vääntelemällä. suurin ongelma on nyt etuakselin/ohjausen sovittaminen siihen kun tämä kuplan alkuperäinen ei oikeen siinä toimi ja on tarkoitukseen hieman hidas ja en olisi kovin innostunut kuluttamaan euroja noin kauheasti täältä löytyvään kokonaisuuteen http://www.hotcars.net/webbshop.asp?...%2BAIRCOOLED#1. piirrustuksia olen onnistunut haalimaan jo useita mutta kaikki ovat toistaiseksi moottoripyörän koneelle ja huomattavasti keveämpiä kuin mitä tästä olisi tarkoitus tulla joten juuri tämä etuosa hieman mietityttään. koneen kiinnitys ja hallintalaitteiden asennus on suhteellisen helppo toteuttaa kuten myös jarrut (levyt joka kulmaan niin ei se paska niin kauheesti haittaa). ja jos jostain saisi mukavan kuppipenkin sellaisella päällisellä joka ei "imisi" paskaa ja vettä itseensä. pohja "kabiinin" kohdalta alumiini turkkilevystä ja "sivuseinät" tiheästä verkosta (sitä salmiakkikuvioista teinituning verkkoa).

Note! This message was posted anonymously!

[Offipiru]

quote:
...mutta kaikki ovat toistaiseksi moottoripyörän koneelle ja huomattavasti keveämpiä kuin mitä tästä olisi tarkoitus tulla joten juuri tämä etuosa hieman mietityttään.

Note! This message was posted anonymously!

Eikös tuo esim haijjapusan moottori törise ihan toisenlail ku kuppelin 1200:ne boksteri säkskätin??<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vai onkos nurkat väärällää säksättimiä??<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

<center>Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></center>

Mulla on paksu nivaska cross cart auton piirrustuksia. Tosin tarkoitettu pärrän 350-600 koneelle... Riippuu vähä millä mosalla tekee.
-HRD-

Note! This message was posted anonymously!

no sattuu oleen tossa nurkassa jo valmiina tommonen "laatikollinen" noita volkkarin säkättimiä ja jos totta puhutaan mua joku kiehtoo tossa bokserin äänessä vähä sämanlailla kun toi turbon vihellys diisseleissä. mutta pakko myös todeta että jos busan tekniikkaakin edes haaveilisi laittaa tommoseen häkkyrään niin puhuttaisiin jo kustannuksissakin ihan uusista lukemista. kokemuksesta voin sanoa että oinakun mennään kaksrattaisten tekniikkaan lisään 1-2 ratasta niin lopputuloksena tahtoo olla hetken hauska ja sitten kallis kasapaskaa. ja tehoissa ei se ole niin väliksi onko siitä 100 vai 170 heppaa kun tarkoitus ei ole rehellisesti sanottuna tehdä ruumiita ja kun painon saa pidettyä alhaalla niin ei ole hätää. alustaksi voisin myös ajatella tätä http://image.nettiauto.com/extra/par...8d64404b4d.jpg edellyttäen että saisin painon tietoon jos se on luokkaa 50-70 kg siinä olisi jo ihan varteenotetta vaihtoehto, mutta kun katsoo tuota rieskaa tulee auttamatta mieleen että tuollakun ajaa pahassa patikossa ja hieman enemmän rankasee rakkinetta pahemmassa maastossa niin voi ruveta pohja oleen hieman banaania vastaavassa muodossa.

Note! This message was posted anonymously!

[Offipiru]

Toi kuppelin pohja on kyllä yllättävän kestävä... Kaverilla oli peltokoneena tommonen missä vaan tekniikka kiinne.. sillä parhaimmillaa/pahimmillaa 10päällä reviteltii ku saatii siihe 1,7virimoottori. Sittemmin se sai rälläkkätuomion ku kaveri poikkas henkitorvesa sillä.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></center>

[Offipiru]

Noita kuvia ku katteli.. Ni wanhan kadetin etunavoista vois olla apuja tossa etupää ropleemissa.

<center>Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></center>

[SAMROCK]

mul on tälläi mut turhaa tei nelivedon

laitas niitä piirustuksia mulle jos on niitä enemmänki. Mulla olis yks 900 bleidin kone oottamassa asennusta, puuttuu vaan piirustukset rungosta yms. osoite on kliffaahei@hotmail.com

Note! This message was posted anonymously!

siis voin maksaakki niista!!! kliffaahei@hotmail.com

Note! This message was posted anonymously!

[HRD]

quote:
laitas niitä piirustuksia mulle jos on niitä enemmänki. Mulla olis yks 900 bleidin kone oottamassa asennusta, puuttuu vaan piirustukset rungosta yms. osoite on kliffaahei@hotmail.com

Note! This message was posted anonymously!

Nii tarkotitko niitä crosscart auton piirrustuksia? Niitä on sen verran, että ainoa vaihtoehto olis kopioida ne...


kaukas 4x4`n ski

[liero]

pykättiin kanssa kavereitten kanssa tuollainen crosscart , tosin pyöränkoneella (250cc 2t crossin) kivapeli kunhan olisi aikaa ja inspiraatiota karsia lastentaudit, olikohan pika-metallin kuvilla tai jotain...
auton tekniikassa on tosin etunsa mutta me päädyttiin tuohon pieneen kiljuttimeen...



sorivaan paskoista ja isoista kuvista<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

jos tekisin auton tekniikalla niin
kuplan tekniikasta saisi varmaan helpolla sen takapään tehtyä , ja etu pää kolmiotukivarrellisesta takaveto autosta esim. takapotku lada tai c-kadetti , tuo lienee helpoin tie ,mutta joustot jäänee aika aneemiseksi jos meinaa hyppiäkkin, tiedä sitten jos ottaisi tekniikan jostain etuvedosta akseleineen ja laittaisi sen silti taakke ohjaus jumitettuna esim, kadett- e mäkperssoneineen ja nikkaroisi etupään itse samaan tyyliin kun tuossa mun äpyttimessä (osin järeämmin osin) niin voisi tulla parempi joustoiltaan ja ajoltaan...

mutta varaa aikaa ja asennusolutta tarpeeksi, toimivan kojeen synnytyksessä voipi olla monta mutkaa

onnea rojektiin silti:=

[liero]

laitoin torniin pari testiajosta otettua pätkää...
kuu1 ja kuu2
projektinimen "kuuauto" mukaan.
nuo kesällä paska2 ajetut piikit ei vaan pokein jäällä enää pitäneet kone huuti lähinnä tyhjää... nykysillä uusilla piikeillä ja suvigummeilla kiihtyyy ihan toisella lailla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[GreatS]

Meillä mokoma kampe tehty aussipoikien piirrustusten pohjalta ja Yamaha R6 -03 ruisku tekniikalla. Kulukoo riittävästi ja on hulvaton ajaa. Kuviakin on jos huvittais laittaa..

Samppa



"Minne ryntäät?" kysyi mies juoksevalta naiselta.
-"Sinne minne minäkin" nainen vastasi ja jatkoi matkaansa tissit heiluen.

Onkos noista ylempänä olevista härveleistä mikään myynnissä?

Note! This message was posted anonymously!

[liero]

eipä ole myynnissä , myhiköön tallissa toistaiseksi...
jos jaksais laittaa talveksi ajokuntoonkin...
nyt kone irti ja jarru tekeillä.
tai ehkä myynkin... tarjota voi



Edited by - liero on 16/06/2007 00:09:12

Saat 500€ rungosta ilman konetta

Note! This message was posted anonymously!