Suburban

[HeikkiH]

Blazerilla tuli todettua että se on iso laite suomalaiseen metsään, joten sitä piti sitten lyhentää ja kaventaa yms. No, suunnitelmat muuttui joka päivä ja aikaa ei tuntunut olevan joten homma meni jäihin. Mutta kun pitää saada rakentaa autoa ja vielä ajaa sillä, niin alkoi siintää mielessä safari/käyttöpeli.

Noh, nurkissa pyörii osaa vaikka miten, joten kierossa mielessä syntyi ajatus rakentaa takavedosta Suburbanista neliveto! Asiaa kyseltiin AKE:sta ja konttoreilta moneen kertaan, ja kun oli selvä että laitteen saa kilpiin, homma alkoi tarkemmalla suunnitelulla.

Homma etenee hitaasti, kun ensin ei autoa saanut talliin missä rakentaa, ja nyt kun se viimein sinne saatiin, tuli kovat pakkaset ja v*tutus talveen! Ei Suburi mahdu talliin joten ovi on korvattu pressulla, ja olo on kuin pohjolan tallissa, ainoa että viima ei käy niskaan. Pitää hankkia säteilylämmitin niin voi siinä välillä lämmitellä.

Tekniikka on perus 6.2D ja TH700. Jakiksena NP205 mille tehdään kehto runkoon ja tomaatilta lyhyt kartaani jakikselle. Jakikseen pitää tehdä patentti että saa kartaanilla syötettyä voimaa sisään. Jakikseen tulee levyseisontajarru. Etu-aksila on D60 4.11 vällärillä, taakse sheivattu 14FF levyjarruilla. Etunen tuetaan Defen jakareilla. Taakse normi lehdet, korotus tehdään jousisatuloita nostamalla ja lisäämällä lehti tai pari pakkoihin.

Jossain topicissa joku luetteli kuinka monesta autosta on osia otettu, eikä tässäkään olla merkkiuskollisia. Osia mm. Saabista, Fordista, Peugeotista, Mazdasta, Unimogista, Land Roverista...

Jousien ja jakarien paikalleen hahmottelua. Jousikuppi tulee olemaan korkeammalla, kuvan jousi on takavedosta ja todennäköisesti liian lyhyt:



Jousikuppi leikattu takavedon etupalkista:



Tästä on hyvä jatkaa

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21


Edited by - 4x4_76 on 06/02/2007 23:28:03