Maastokuorma-autoon "liian isot" renkaat

[KooPee]

Soittelinpa tänään paikalliseen katsastuskonttoriin (ei pääkaupunkiseudulla) ja kyselin oman proton mahdollisuutta muutoskatsastukselle kun siinä on nyt liian isot renkaat, eli 14,00-20 sekä jousitusta on korotettu 200mm rungon ja jousituksen välissä olevilla korotuspaloilla. Sanoin, että mielestäni protoni ajoneuvoluokka ei ole mikään allamainituista finlexin soveltamisalan alaisista ja haluaisin merkitä "liian isot" (yli 51mm korkeuden muutos) renkaat ja korotuksen otteeseen.

-Katsastusaseman päällikölle piti yhdistää kun katsastusinssi ei osannut tulkita ajoneuvoluokkien eroavaisuuksia.

-kului useita minuutteja jonka jälkeen aseman päällikkö totesi ettei maastokuorma-auto todellakaan kuulu määritelmän piiriin ja totesi että " kyllähän me sulta rahat otetaan ja merkataan pyörät otteeseen,[u] mutta se ei todellakaan ole tarpeellista koska laki ei velvoita sua katsastamaan tehtyjä muutoksia!</u>"

-kysyin mitenkäs kun virkavalta pysäyttää ja ilmoittaa mulla olevan liian isot renkaat?

- vastaus= "anna niille kopio tosta asetuksesta hanskaan ja pyydä näyttämään minkä pykälän nojalla on sakkoa tulossa, jos ja kun eivät siihen pysty niin toivota parempaa päivänjatkoa!"

-lisäkysymys meikäläiseltä= mites kun tossa lukee "koskee soveltuvin osin muiden autojen rakenteen muuttamista?"

-vastaus= ei poliisi eikä edes AKE pysty päättämään mitä tarkoittaa "soveltuvin osin" ilman oikeuden päätöstä. Jos ajoneuvo on tieliikennekelvollinen, vrt=turvallinen, ei lakia ole rikottu.

Projekti jatkuu ja kun saan muutokset merkattua otteeseen tai mustaa valkoisella niin kerron konttorin nimen ja osoitteen. (paitsi että silloin maastokuorma-autojen ylisuuret renkaat pitäisi pystyä leimaamaan millä tahansa konttorilla?)

Alla kopio keskustelun kohteesta....
[u]
1 luku
Yleisiä säännöksiä
1 §
Soveltamisala ja määritelmiä
1. Tämä päätös koskee henkilö- ja pakettiauton (M1- ja M1G- sekä N1- ja N1G-luokka) sekä soveltuvin osin muiden autojen rakenteen muuttamista.

2. Tässä päätöksessä mallisarjaan rinnastetaan ajoneuvojen katsastuksesta annetussa asetuksessa (1702/1992, katsastusasetus) tarkoitettu ajoneuvotyyppi.</u>




3 luku
Alustamuutokset
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset
1.
2. Auto on muutoskatsastettava, jos:

a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai

b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.

3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
4.
5.
11 §
Akseliston muutokset
1.
c) M1-, M1G-, N1- ja N1G-luokan ajoneuvon jousituksen tyyppi ei muutu;

d)
e)
f)
2.
3.
4.
5.
15 §
Auton korkeuden muuttaminen
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton alustan korkeuden muuttaminen jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla taikka asentamalla jousen ja akselin väliin tai jousen korin puoleiseen kiinnityspisteeseen asianmukaiset korotus- tai madalluskappaleet. Korkeutta saa muuttaa verrattuna pyörien keskiöön enintään 51 mm, M1G-luokan tai N1G-luokan ajoneuvoissa kuitenkin enintään 77 mm. Auton kokonaiskorkeuden lisäys yhdessä mahdollisen korin korottamisen ja renkaiden muutoksen kanssa saa olla enintään 100 mm, M1G- tai N1G-luokan ajoneuvon kuitenkin enintään 150 mm. Sellaisella akselistorakenteella, jossa jousituksen korkeuden muutos vaikuttaa oleellisesti pyörien asentokulmiin, varustetun auton alustaa ei kuitenkaan saa korottaa.

2.
3.
4. M1- luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etu- ja sivutörmäyslujuusvaatimukset, korkeutta saa muuttaa ja muutoksen muutoskatsastuksessa hyväksyä vain edellyttäen, että auto muutosten jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.




Edited by - KooPee on 21/09/2006 23:57:55